基于静止气象卫星的雷达回波反演方法

    公开(公告)号:CN118311521A

    公开(公告)日:2024-07-09

    申请号:CN202410297086.2

    申请日:2024-03-12

    Abstract: 本发明公开一种基于静止气象卫星的雷达回波反演方法。该方法包括数据获取、数据处理、模型训练和结果预测等步骤。在数据处理阶段,通过时间匹配和空间匹配,将雷达和卫星数据进行有效融合,通过Upsampling模块结合smaAt‑Unet模块,提高卫星观测数据的空间分辨率。接着,结合高分辨率地形数据进行模型训练,包括预训练和最终训练两个阶段。预训练阶段通过地形相似度筛选样本,生成预训练模型,保证模型对云团的判识和反演能力。最终训练阶段通过TS评分筛选样本,生成最终训练模型。最后,通过最终训练模型对待测区域的卫星观测数据进行反演,得到雷达回波结果。实验证明该方法在任何时间段都能有效反演卫星观测数据,具有优越的反演能力和鲁棒性。

    基于大涡模拟的光伏电站抗风测算方法

    公开(公告)号:CN119047381A

    公开(公告)日:2024-11-29

    申请号:CN202411547202.8

    申请日:2024-11-01

    Abstract: 本发明公开了一种基于大涡模拟的光伏电站抗风测算方法,包括以下步骤:S1、提取光伏电站光伏板的相关参数;S2、提取光伏电站附近测风塔超声观测历史数据、以光伏电站为中心的大涡模拟精细化预报数据;S3、获取光伏板抗风测算需要的抗风参数的预报量和光伏板抗风测算的抗风参数的特征;S4、利用超声观测数据获得的抗风参数特征对精细化预报数据获取的抗风参数预报量进行订正,动态调整抗风参数的预报;S5、进行光伏板抗风测算。本发明提高了光伏电站抗风测算的准确性和主动性。

    基于大涡模拟的光伏电站抗风测算方法

    公开(公告)号:CN119047381B

    公开(公告)日:2025-02-14

    申请号:CN202411547202.8

    申请日:2024-11-01

    Abstract: 本发明公开了一种基于大涡模拟的光伏电站抗风测算方法,包括以下步骤:S1、提取光伏电站光伏板的相关参数;S2、提取光伏电站附近测风塔超声观测历史数据、以光伏电站为中心的大涡模拟精细化预报数据;S3、获取光伏板抗风测算需要的抗风参数的预报量和光伏板抗风测算的抗风参数的特征;S4、利用超声观测数据获得的抗风参数特征对精细化预报数据获取的抗风参数预报量进行订正,动态调整抗风参数的预报;S5、进行光伏板抗风测算。本发明提高了光伏电站抗风测算的准确性和主动性。

    一种应用于专业气象服务的雷电预警制作方法

    公开(公告)号:CN115456409A

    公开(公告)日:2022-12-09

    申请号:CN202211121507.3

    申请日:2022-09-15

    Abstract: 本发明提供的一种应用于专业气象服务的雷电预警制作方法包括:采集闪电监测实况数据和短临闪电预报数据;根据所述闪电监测实况数据和所述短临闪电预报数据作为输入源建立雷电预警模型,获得雷电预警关键参数;根据各个行业应用场景的不同将所述雷电预警关键参数组织为适用于业务工作的语言表述,形成预警信号信息;根据不同行业需求,选定所述预警信号信息的发布策略,将所述预警信号信息推送给指定相关人员。一种能够快速融合最新闪电监测实况数据和先进短临闪电预报数据,可应用于多种行业的雷电预警方法,对保障人员安全,提高经济效益有重要作用。

    一种基于斜椭球法的降水短临概率预测方法及系统

    公开(公告)号:CN114492965A

    公开(公告)日:2022-05-13

    申请号:CN202210040917.9

    申请日:2022-01-14

    Abstract: 本发明属于气象与能源交叉制作领域,具体提供了一种基于斜椭球法的降水短临概率预测方法及系统,其中方法包括S1,获取降水系统的目标片区的降水预报;S2,确定与当前时刻格点位置的降水量最接近的上一时刻格点位置,比较所述当前时刻格点位置及所述上一时刻格点位置并生成移动矢量;S3,根据所述移动矢量和预设时间间隔构造X‑Y‑T空间内的斜椭球邻域;S4,将斜椭球邻域内的格点全部纳入为集合成员,利用统计方法得到未来时段短临降水概率预测。通过降水系统的移动速度和移动方向,调整邻域的空间范围,形成斜椭圆形状作为新的邻域范围,进而在时间—空间坐标系内调整椭球形态。利用新的邻域范围内的格点要素值,计算出调整后的降水概率预测,准确率高且TS评分佳。

    普速铁路CTC系统调度集中模式下操作方式优化方法

    公开(公告)号:CN112183845B

    公开(公告)日:2023-04-07

    申请号:CN202011018385.6

    申请日:2020-09-24

    Abstract: 本发明提供了一种普速铁路CTC系统调度集中模式下操作方式优化方法,包括:提取待优化车站的特征类型;对待优化车站的车站作业复杂度进行计算;根据待优化车站的特征类型,选取与待优化车站同类型车站作为优化对比车站;计算选取的优化对比车站的车站作业复杂度;将得到的待优化车站的车站作业复杂度与作为优化对比车站的车站作业复杂度进行比较;选出车站作业复杂度高于待优化车站的车站作业复杂度的优化对比车站;将待优化车站的调度集中系统操作方式优化调整为选出的优化对比车站的CTC系统的操作方式。本方法可以提升全国普速铁路CTC系统整体工作效率。

    普速铁路CTC系统调度集中模式下操作方式优化算法

    公开(公告)号:CN112183845A

    公开(公告)日:2021-01-05

    申请号:CN202011018385.6

    申请日:2020-09-24

    Abstract: 本发明提供了一种普速铁路CTC系统调度集中模式下操作方式优化算法,包括:提取待优化车站的特征类型;对待优化车站的车站作业复杂度进行计算;根据待优化车站的特征类型,选取与待优化车站同类型车站作为优化对比车站;计算选取的优化对比车站的车站作业复杂度;将得到的待优化车站的车站作业复杂度与作为优化对比车站的车站作业复杂度进行比较;选出车站作业复杂度高于待优化车站的车站作业复杂度的优化对比车站;将待优化车站的调度集中系统操作方式优化调整为选出的优化对比车站的CTC系统的操作方式。本方法可以提升全国普速铁路CTC系统整体工作效率。

    显示屏幕面板的机场常规气象预报图形用户界面

    公开(公告)号:CN308266213S

    公开(公告)日:2023-10-13

    申请号:CN202330103961.5

    申请日:2023-03-09

    Abstract: 1.本外观设计产品的名称:显示屏幕面板的机场常规气象预报图形用户界面。
    2.本外观设计产品的用途:用于运行程序、信息显示、人机交互。
    3.本外观设计产品的设计要点:在于该外观设计产品屏幕中的图形用户界面。
    4.最能表明设计要点的图片或照片:主视图。
    5.图形用户界面的用途:用于查看多种数值预报数据或当地民航的气象报文信息、多种气象要素的时序变化信息、各类气象数值预报数据的预报偏差信息、公众预警信息和雷达回波图。
    主视图为主界面。
    界面变化状态图1是通过点击主视图中“某某机场各模式常年某月份预报误差统计表”标题上方的“︽”符号之后显示的界面;界面变化状态图2是通过点击主视图中的“日历框”之后显示的界面;界面变化状态图3是通过点击主视图中“日历框”右侧的“报文批次框”之后显示的界面;界面变化状态图4是通过点击主视图左上角“FT24”之后显示的界面;界面变化状态图5是通过点击主视图左上角“FT30”之后显示的界面;界面变化状态图6是通过点击主视图中报文列表右边对应的“订正”键之后显示的界面;界面变化状态图7为光标放置在主视图中“风速变化”时序变化图中曲线之后显示的界面;界面变化状态图8为光标放置在界面变化状态图1中“气温变化”时序变化图中曲线之后显示的界面;界面变化状态图9为光标放置在主视图中“当前市级公众预警”右侧的公众预警图标之后显示的界面;界面变化状态图10是通过点击主视图中“当前市级公众预警”右侧的详尽“…”符号之后显示的界面;界面变化状态图11是通过点击界面变化状态图10左侧部分公众预警列表中的“详情》”之后显示的界面;界面变化状态图12是通过点击界面变化状态图10右侧部分中“隐藏雷达图”之后显示的界面;界面变化状态图13是通过点击界面变化状态图10右侧部分中“全不选”之后显示的界面;界面变化状态图14是通过点击界面变化状态图13右侧部分多种公众预警选项中的“暴雨”之后显示的界面;界面变化状态图15是通过点击界面变化状态图14右侧部分多种公众预警选项中的“反选”之后显示的界面。
    6.其他需要说明的情形其他说明:本显示屏幕面板应用于计算机、手机、平板电脑、投影仪、智能电视、多媒体一体机。
    视图中的X为可变的内容画面。

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