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公开(公告)号:CN118306189A
公开(公告)日:2024-07-09
申请号:CN202410304577.5
申请日:2024-03-18
申请人: 南京依维柯汽车有限公司 , 同济大学
IPC分类号: B60K1/04 , B60L53/80 , H01M50/242 , H01M50/244 , H01M50/249
摘要: 本发明公开了一种适于多种底盘换电模式的快换电池包悬架,包括用于将快换电池包安装于电动商用车的快换结构,所述快换结构包括两根相对设置的车梁及放置于其中的吸能盒,所述吸能盒的底面固定安装有电池包连接架,所述电池包连接架通过若干组快速锁止机构与快换电池包相连接,所述快换结构通过至少一组车梁悬挂角板将自身与车身车梁连接。本发明能够实现将电池包安装于商用车辆底盘处,从而能够在商用车辆下方对电池包进行拆装,可以有效解决现有技术中电动商用车辆将电池包放置在车体承重梁上方导致换电成本高、换电不便的技术问题。
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公开(公告)号:CN219635363U
公开(公告)日:2023-09-05
申请号:CN202320109999.8
申请日:2023-01-18
申请人: 南京依维柯汽车有限公司
IPC分类号: B62D65/06
摘要: 本实用新型涉及一种便于线上提前安装电动侧滑门的工装,包括车身本体,所述车身本体的侧面安装有与其滑动连接的侧滑门,所述侧滑门的车内右B柱旁通过插件与鳄鱼夹分别固定有门接地插件及功能插件,二者通过导线连通,且二者的输入端与外部电源的输出端电连接,所述外部电源设置于整车装配线旁,通过电源线与设置于工装上的二次锁开关及门开关电性连接。本实用新型就针对电动侧滑门的原理,结合车企电动侧滑门线上安装工位,简化工人操作难度上,设计出一款方便拆卸,操作简单,功能实用的工具。在整车不通电时单独给电电动侧滑门供电,提前通电进行安装与调试。最终实现在内饰线上完成电动侧滑门的安装与调试。
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公开(公告)号:CN212737724U
公开(公告)日:2021-03-19
申请号:CN202020636511.3
申请日:2020-04-24
申请人: 南京依维柯汽车有限公司
IPC分类号: B60K1/04
摘要: 本实用新型涉及一种动力电池柔性抗扭转悬置装置,由车架连接支架、电池箱连接支架及固定于二者之间的硫化橡胶构成装置本体,所述车架连接支架的上部背面通过紧固件与车架固连,所述电池箱连接支架的底部通过紧固件与动力电池箱相连,所述车架连接支架底部及电池箱连接支架的顶部均开有安装硫化橡胶的通孔,所述硫化橡胶穿过通孔后连接车架连接支架及电池箱连接支架。本实用新型增大了动力电池箱的抗扭转能力,延长了电池箱体的使用寿命。并且使用本实用新型所述方式连接电池箱体时可以减薄减轻电池箱体材料,对整车而言,可以起到节能、增大续航里程的作用。
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