一种电公交密闭电池舱气体监测装置和方法

    公开(公告)号:CN110031045B

    公开(公告)日:2024-02-23

    申请号:CN201910433412.7

    申请日:2019-05-23

    Abstract: 本发明公开了一种电公交密闭电池舱气体监测装置和方法,监测装置包括电池箱体、设有通信单元和控制单元的控制盒以及监测单元,控制盒设于电池箱体的外侧;电池箱体内部设有两块隔板和多个用于固定动力电池的卡槽;监测单元包括气体传感器、火焰传感器、温度传感器和风扇;气体传感器、火焰传感器、温度传感器的输出端分别与控制单元的输入端连接,通信单元、风扇的输入端分别与控制单元的输出端连接。本发明利用封闭电池箱体内形成的循环气流能够对电池异常释放的气体及时检测,避免传统方法

    一种单总线分布式测温定点灭火系统及方法

    公开(公告)号:CN110152221B

    公开(公告)日:2023-06-06

    申请号:CN201910433213.6

    申请日:2019-05-23

    Abstract: 本发明公开了一种单总线分布式测温定点灭火系统及方法,用于对动力电池组定点灭火,灭火系统包括中央处理器、测温总线、多个单总线测温芯片、阵列式定点灭火装置和放气装置。阵列式定点灭火装置包括行式灭火管道和列式灭火管道,灭火管道包括灭火外壳、灭火内管和电机,灭火外壳上设有灭火外孔,灭火内管上设有灭火内孔;多个单总线测温芯片连在测温总线上置于被测动力电池组中的各动力电池处;放气装置包括灭火气源、进气管道和电磁阀;测温总线、各电机、电磁阀分别与中央处理器连接。本发明通过单总线分布式测温实现快速定点灭火,并通过阵列式定点灭火装置实现多点同时灭火,解决现有灭火方法因电池舱空间大灭火剂被稀释灭火效果差的不足。

    路边车位监控指示装置及其控制方法

    公开(公告)号:CN110033643A

    公开(公告)日:2019-07-19

    申请号:CN201910320771.1

    申请日:2019-04-20

    Abstract: 本发明提供路边车位监控指示装置及其控制方法。该装置包括:支撑杆、无线电能发射源、车位指示模块和车位检测模块;车位指示模块可模块化级联组合,且自上而下沿支撑杆轴向排列。各车位指示模块一端为无线电能接力接收端,另一端为无线电能接力发射端。级联时,各级车位指示模块的接收端和发射端相邻,实现无线电能接力供电。每个车位指示模块可指示一个或一组车位的停车情况。车位指示模块通过无线通信与车位检测模块联系,获取车位使用情况,实现车位空和占用的指示。本发明可任意扩展拼接,适合各种车位数量使用。模块间各自独立,安装时无需有线连接,使用方便;车位指示采用直线线阵排列,车位指示直观,方便司机快速获取附近车位信息。

    一种电公交密闭电池舱气体监测装置和方法

    公开(公告)号:CN110031045A

    公开(公告)日:2019-07-19

    申请号:CN201910433412.7

    申请日:2019-05-23

    Abstract: 本发明公开了一种电公交密闭电池舱气体监测装置和方法,监测装置包括电池箱体、设有通信单元和控制单元的控制盒以及监测单元,控制盒设于电池箱体的外侧;电池箱体内部设有两块隔板和多个用于固定动力电池的卡槽;监测单元包括气体传感器、火焰传感器、温度传感器和风扇;气体传感器、火焰传感器、温度传感器的输出端分别与控制单元的输入端连接,通信单元、风扇的输入端分别与控制单元的输出端连接。本发明利用封闭电池箱体内形成的循环气流能够对电池异常释放的气体及时检测,避免传统方法对气体检测的滞后性;多种传感器混合检测,有效提高系统的可靠性和检测准确度。

    一种自发电开关门提醒装置及方法

    公开(公告)号:CN109559490A

    公开(公告)日:2019-04-02

    申请号:CN201811632630.5

    申请日:2018-12-29

    Abstract: 本发明公开一种自发电开关门提醒装置及方法,由两大部分组成,一个是固定在门框上的支撑架,另一个是固定在活动门上的磁芯板,所述支撑架包括发电线圈、控制单元、磁传感器、指示灯和红外检测模块,发电线圈包括垂直支撑架的垂直线圈和平行于支撑架的平行线圈。当关门或者开门时,磁芯板会进入或远离支撑架时,产生电能储存在储能模块里,给后续的控制单元进行供电,以此来进行关门提醒。本发明根据门体由敞开到接近闭合的快速运动和接近闭合到闭合慢速运动,结合磁铁相吸和相斥两种状态实现电能的高效收集,达到装置自给供电,为后续进行动态指示及开关门提醒功能,能够在使用者忘记关门时发出警报,提醒使用者关门。

    一种风力发电机风功率曲线补偿控制装置及方法

    公开(公告)号:CN111219295B

    公开(公告)日:2020-12-08

    申请号:CN202010135518.1

    申请日:2020-03-02

    Abstract: 本发明公开了一种风力发电机风功率曲线补偿控制装置及方法,所述装置包括可调谐振网络、风速传感器、霍尔传感器、微控制器、AC‑DC电路、开关切换电路和负载;风速传感器与微控制器相连;霍尔传感器与微控制器相连;AC‑DC电路的输入端和可调谐振网络相连或风力发电机输出相连,AC‑DC电路的输出端与负载连接;可调谐振网络的输入端与开关切换电路的亚匹配状态线路连接,输出端连接负载。本发明通过在亚匹配状态下调节谐振频率的同时控制品质因数调节,使得在风速降低的过程中,风力发电系统能在瞬时风速下实时达到最大发电功率,减小已吸收能量损失的同时提高了风能利用率,使风力发电效率较于传统风力发电机大大提高。

    基于区块链激励的wsn数据存储方法

    公开(公告)号:CN108399051B

    公开(公告)日:2020-08-11

    申请号:CN201810109708.9

    申请日:2018-02-05

    Abstract: 本发明公开了基于区块链激励的wsn数据存储机制,该方案将传感器网络节点存储的一组数据,看做区块链中的一个区块,采用可证明数据持有(Provable Data Possession,PDP)机制来进行新数据块的挖矿和存储,大大减少了传统区块链中使用PoW机制所产生的大量计算问题,极大减少了电能的消耗。此外,本发明采用保序hash函数比较节点已存储数据和新数据块,能够让新数据存储在最接近已有数据的网络节点中,并只存储不同的子数据块,所以能够大大节约网络节点的存储空间,而且系统給予该节点一个单位的数字货币奖励。

    一种风力发电机风功率曲线补偿控制装置及方法

    公开(公告)号:CN111219295A

    公开(公告)日:2020-06-02

    申请号:CN202010135518.1

    申请日:2020-03-02

    Abstract: 本发明公开了一种风力发电机风功率曲线补偿控制装置及方法,所述装置包括可调谐振网络、风速传感器、霍尔传感器、微控制器、AC-DC电路、开关切换电路和负载;风速传感器与微控制器相连;霍尔传感器与微控制器相连;AC-DC电路的输入端和可调谐振网络相连或风力发电机输出相连,AC-DC电路的输出端与负载连接;可调谐振网络的输入端与开关切换电路的亚匹配状态线路连接,输出端连接负载。本发明通过在亚匹配状态下调节谐振频率的同时控制品质因数调节,使得在风速降低的过程中,风力发电系统能在瞬时风速下实时达到最大发电功率,减小已吸收能量损失的同时提高了风能利用率,使风力发电效率较于传统风力发电机大大提高。

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