公开(公告)号：CN119152125A

公开(公告)日：2024-12-17

申请号：CN202411625686.3

申请日：2024-11-14

Applicant: 南京信息工程大学

Inventor： 王昱 ,  杨博 ,  周锦诚 ,  陈宇辰 ,  周蕾蕾

IPC: G06T17/00 ,  G06V10/774 ,  G06V10/82 ,  G06V10/80 ,  G06V10/52 ,  G06T7/50 ,  G06N3/0464 ,  G06N3/09

Abstract: 本发明提供了一种三维多模态核磁共振图像重建方法，包括：步骤1，对数据集进行处理，选取辅助模态和目标模态，对于目标模态进一步做下采样处理并保留真值；步骤2，建立多模态编码器作为特征提取模块，用于提取并交互多模态数据的有效特征；步骤3，建立基于多尺度特征融合的解码模块，用于对编码过程中有效特征的跨域链接和目标模态特征的逐层解码；步骤4，进行基于监督学习的网络训练，得到训练好的3DMRI重建模型，从而满足加快核磁共振成像的需求。通过本发明方法，可以更好的提取、融合多种模态特征和深度信息，大大提高了模型重建图像的精度。

公开(公告)号：CN101894470A

公开(公告)日：2010-11-24

申请号：CN201010219942.0

申请日：2010-07-06

Applicant: 南京信息工程大学

Inventor： 张凯 ,  汤牛明 ,  谢驰 ,  王昱 ,  张弘杰 ,  邓健康

IPC: G08G1/017 ,  G06K7/10

Abstract: 本发明提供一种基于车辆识别的城市车辆限行方法及装置，车辆限行是解决城市交通拥堵的有效方法。为此在车辆上加装电子标签，与之配套的路边基站放置在交叉路口处。路边基站包括射频信号接收模块、控制模块和数据发送模块。当车辆经过射频天线辐射范围时，基站内部的阅读器通过天线接收由车载电子标签发送来的车辆信息。控制模块与阅读器连接相互通信，将车辆信息中的车牌号结合日期存入存储器。数据发送模块将所存储数据通过以太网络发送至交通控制中心。经过数据处理后，确定车辆的出行天数，据此制定城市车辆拥堵费的收取方案，实现车辆的限行。

公开(公告)号：CN119152125B

公开(公告)日：2025-01-24

申请号：CN202411625686.3

申请日：2024-11-14

Applicant: 南京信息工程大学

Inventor： 王昱 ,  杨博 ,  周锦诚 ,  陈宇辰 ,  周蕾蕾

IPC: G06T17/00 ,  G06V10/774 ,  G06V10/82 ,  G06V10/80 ,  G06V10/52 ,  G06T7/50 ,  G06N3/0464 ,  G06N3/09

Abstract: 本发明提供了一种三维多模态核磁共振图像重建方法，包括：步骤1，对数据集进行处理，选取辅助模态和目标模态，对于目标模态进一步做下采样处理并保留真值；步骤2，建立多模态编码器作为特征提取模块，用于提取并交互多模态数据的有效特征；步骤3，建立基于多尺度特征融合的解码模块，用于对编码过程中有效特征的跨域链接和目标模态特征的逐层解码；步骤4，进行基于监督学习的网络训练，得到训练好的3DMRI重建模型，从而满足加快核磁共振成像的需求。通过本发明方法，可以更好的提取、融合多种模态特征和深度信息，大大提高了模型重建图像的精度。

公开(公告)号：CN203318681U

公开(公告)日：2013-12-04

申请号：CN201320301802.7

申请日：2013-05-29

Applicant: 南京信息工程大学

Inventor： 陈永东 ,  王伟 ,  王昱

IPC: B64C27/20

Abstract: 本实用新型公开了一种自保护、着陆时可以自动调整四旋翼平面水平的特殊机械结构的飞行器，具体来说是一种带球型保护罩的四旋翼无人飞行器，包括球形网状外层保护结构、内层支架圈、外层支架圈、内部十字形飞行器机身、旋翼支架连接内层支架圈轴承、内层支架圈连接外层支架全轴承。其特征是飞行器在飞行、着陆和坠落时可以保证飞行器机身在球形保护网之内，并且在着陆时可以自动进行四旋翼平面的调整，使其保持水平。

公开(公告)号：CN203318676U

公开(公告)日：2013-12-04

申请号：CN201320304143.2

申请日：2013-05-30

Applicant: 南京信息工程大学

Inventor： 王伟 ,  王昱 ,  叶薛飞

IPC: B64C17/04

Abstract: 本实用新型涉及一种上下两对旋翼作正反转动的飞行器，尤其是一种重心球移动的共轴双翼飞行器。连杆一的一端与托盘的底端连接，另一端布置连杆紧固件一，连杆紧固件一内固定驱动电机一，驱动电机一的驱动轴连接连杆二，连杆二的一端布置连杆紧固件二，连杆紧固件二内固定驱动电机二，驱动电机二的驱动轴连接连杆三，连杆三的一端布置重心球。这种带重心球的简易式的共轴双翼飞行器一方面继承了共轴双翼飞行器在垂直起降、空中悬停、自转下滑等发面优越的性能，另一方面巧妙地利用动力学原理，通过重心球的摆动来实现飞行器的重心偏移，从而达到控制飞行姿态的目的。