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公开(公告)号：CN108062614B
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN201711040554.4
申请日：2017-10-31
Abstract: 本发明公开一种港口电动牵引车充换电调度方法，属于电力系统运行和控制技术领域。本发明在作业任务开始时，分析电动牵引车电池初始荷电状态，确保车辆电池电量大于满足行驶需求的最小规定荷电量；在作业任务过程中，当出现有电动牵引车的电池的荷电状态小于满足行驶需求的最小规定荷电量时对相应电池优先换电，当一批电动牵引车的电量处在同一区间范围时，提前制定换电计划。本发明能够计算港口电动牵引车充换电的经济性，在保障车辆连续作业的前提下辅助港口方制定经济的作业时间计划，同时在港口负荷高峰时期可以添加储能回馈的高级应用。
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公开(公告)号：CN107357193A
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：CN201710033831.2
申请日：2017-01-17
Applicant: 国电南瑞科技股份有限公司 , 广东电网有限责任公司电力调度控制中心 , 南京南瑞集团公司 , 国家电网公司
IPC: G05B19/042
CPC classification number: G05B19/0423 , G05B2219/24036
Abstract: 本发明公开了一种实现智能变电站安全自动装置测试系统的方法，提供一种安全自动装置测试系统，该测试系统包括PC机端和测试终端；PC机端发送试验参数、试验数据和测试指令给所述测试终端；测试终端首先对收到的数据进行解析，然后按照测试要求进行数据处理，生成相应的报文数据并将该数据以IEC61850标准的数据格式通过光纤发送给安全自动装置；测试终端接收安全自动装置发送的带有动作信息的报文数据，所述测试终端解析安全自动装置的动作信息并返回数据给PC机端；PC机端显示数据供用户参考。本发明测试系统小巧轻便、性能可靠、成本低，可方便地模拟多个元件的不同类型的故障，适合调试不同厂商的各种类型的数字化安全自动装置。
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公开(公告)号：CN103259291A
公开(公告)日：2013-08-21
申请号：CN201310176510.X
申请日：2013-05-13
Applicant: 南京南瑞集团公司
IPC: H02J3/46
CPC classification number: Y02E10/563 , Y02E10/763
Abstract: 本发明公开了一种大规模风电场光伏电站集中送出的光伏有功控制方法，属于电力系统及其自动化技术领域。本发明根据电网当前调度模式、运行方式对送出断面的限额和风电场当前计划和实时出力来计算下发各光伏电站的出力计划。本发明能够保证电网在各种运行方式及故障情况下稳定可靠运行，同时最大限度提高了电网的输送能力，在风电、光电共挤外送通道时，通过协调控制风电场、光伏电站的出力，合理利用风、光资源，提高新能源的整体利用率。
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公开(公告)号：CN103248056A
公开(公告)日：2013-08-14
申请号：CN201310202134.7
申请日：2013-05-25
Applicant: 南京南瑞集团公司
IPC: H02J3/16
CPC classification number: Y02E40/34
Abstract: 本发明公开了一种风电场集中并网地区的无功电压紧急控制方法，属于技术领域。本发明包括电气信息采集、就地电压态势判断、子区综合电压态势判断、区域协调控制决策、无功支撑能力表、电气关联表、区域集控及就地控制。就地电压态势判断用于加快就地控制的动作速度，区域集控中心通过综合电压态势判断出本区域无功供需情况及电压变化趋势以选择合适的控制策略，依据电气关联表来界定有效的无功支援节点范围，再根据无功支撑能力表对有效范围内的无功源的动态无功支撑能力进行动态排序，选择合适的控制节点及无功源的调控顺序。本发明可解决风电场集中并网地区的多无功源间的协调控制问题，加强了无功电压紧急控制的可控性和时效性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107394831B
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN201710758390.2
申请日：2017-08-29
Abstract: 本发明公开了一种港口交直流混联配电网及其综合调度管控方法，属于港口配用电及配网自动化领域。本发明包括总降压站、分变电站或开闭站及各个配电子系统，所述总降压站的多路馈线经分变电站或开闭站为各个配网子系统提供交流电源，所述配电子系统包括岸电子系统、岸桥子系统、场桥子系统、用于港口电动拖车的充换电站子系统、新能源子系统及生产生活子系统，所述各个配网子系统利用交流配电变压器及AC/DC变流器构建各配电子系统的直流母线，各个配电子系统的直流母线之间通过直流互联保护开关进行直流互联；配电子系统内部有多段直流母线的，多段直流母线之间通过直流互联保护开关进行直流互联。本发明能够实现港口配电网的优化供电及综合调度管控。
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公开(公告)号：CN108062614A
公开(公告)日：2018-05-22
申请号：CN201711040554.4
申请日：2017-10-31
Abstract: 本发明公开一种港口电动牵引车充换电调度方法，属于电力系统运行和控制技术领域。本发明在作业任务开始时，分析电动牵引车电池初始荷电状态，确保车辆电池电量大于满足行驶需求的最小规定荷电量；在作业任务过程中，当出现有电动牵引车的电池的荷电状态小于满足行驶需求的最小规定荷电量时对相应电池优先换电，当一批电动牵引车的电量处在同一区间范围时，提前制定换电计划。本发明能够计算港口电动牵引车充换电的经济性，在保障车辆连续作业的前提下辅助港口方制定经济的作业时间计划，同时在港口负荷高峰时期可以添加储能回馈的高级应用。
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公开(公告)号：CN105486916A
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201510783289.3
申请日：2015-11-16
IPC: G01R19/252
CPC classification number: G01R19/252
Abstract: 本发明公开了一种面向智能变电站的直流信号采集电路，包括硬件防护电路，用于对输入的直流信号进行抗电磁干扰处理；与硬件防护电路输出端相连接的第一隔离电路；与第一隔离电路输入端相连接的多通道切换电路，用于控制第一隔离电路对多路直流信号的轮流采集；与第一隔离电路输出端相连接的V/F转换电路，用于将电压信号调制成设定频率的方波信号；和与V/F转换电路输出端相连接的第二隔离电路，第二隔离电路的输出端连接DSP处理器的频率计数引脚，所述DSP处理器完成对频率的计算。本发明能在复杂的电磁环境下高精度、可靠的采集4-20mA(0-5V)直流信号，提高智能变电站一次设备运行的可靠性。
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公开(公告)号：CN103259291B
公开(公告)日：2014-11-26
申请号：CN201310176510.X
申请日：2013-05-13
Applicant: 南京南瑞集团公司
IPC: H02J3/46
CPC classification number: Y02E10/563 , Y02E10/763
Abstract: 本发明公开了一种大规模风电场光伏电站集中送出的光伏有功控制方法，属于电力系统及其自动化技术领域。本发明根据电网当前调度模式、运行方式对送出断面的限额和风电场当前计划和实时出力来计算下发各光伏电站的出力计划。本发明能够保证电网在各种运行方式及故障情况下稳定可靠运行，同时最大限度提高了电网的输送能力，在风电、光电共挤外送通道时，通过协调控制风电场、光伏电站的出力，合理利用风、光资源，提高新能源的整体利用率。
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公开(公告)号：CN102662663A
公开(公告)日：2012-09-12
申请号：CN201210084806.4
申请日：2012-03-28
IPC: G06F9/44
Abstract: 一种稳定控制装置可配置式决策软件的实现方法，将稳定控制装置决策工程软件分解成许多决策表数据与控制策略搜索程序彻底分离的实体，通过PC机配置管理软件来配置各个实体的属性和各个实体间的关系以实现功能多变的稳定控制系统，从而提高决策工程软件的通用性和可靠性。
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