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公开(公告)号：CN117108303A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202311237864.0
申请日：2023-09-22
Applicant: 南京地铁建设有限责任公司 , 中铁三局集团华东建设有限公司 , 南京林业大学 , 中铁第六勘察设计院集团有限公司
Inventor： 陈志宁 , 佘才高 , 黎庆 , 王宁 , 胡方才 , 杨宁 , 娄寅 , 赵红光 , 陈长江 , 杨平 , 黄波 , 朱麟敏 , 徐银波 , 王霆 , 郁犁 , 杨庆刚 , 彭红霞
IPC: E21D9/14 , E21D9/00 , E21D11/00 , E21D11/10 , E21D11/38 , E21F17/12 , E21F17/18 , E21D9/10 , E21D9/12 , E21D11/14 , E02D31/08 , E02D19/18
Abstract: 本发明提出一种未预留接口既有运营车站下穿结构及施工方法，包括位于既有运营车站本体两侧的暗挖工作井，两个暗挖工作井之间设有位于既有运营车站本体下方的两个下穿通路，通过暗挖工作井在不具备盾构法、顶推法施工条件下的既有运营车站本体下方进行施工，以便于开挖用于地铁穿行的两个下穿通路，通过采用MJS工法机械对暗挖结构外侧土体进行加固，形成围护桩体结构，在既有运营车站本体没有预留接口的情况下对下穿通路起到防渗、挡土、止水以及承重的作用，在加固土体内水平冻结孔施工形成冻土壁作为临时支护结构，阻隔地下水侵入，进而形成干燥的施工环境，在既有运营车站下方施工无法采用常规围护结构的情况下，保证止水效果。
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公开(公告)号：CN220748266U
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202322594448.8
申请日：2023-09-22
Applicant: 南京地铁建设有限责任公司 , 中铁三局集团华东建设有限公司 , 南京林业大学 , 中铁第六勘察设计院集团有限公司
Inventor： 陈志宁 , 佘才高 , 黎庆 , 王宁 , 胡方才 , 杨宁 , 娄寅 , 赵红光 , 陈长江 , 杨平 , 黄波 , 朱麟敏 , 徐银波 , 王霆 , 郁犁 , 杨庆刚 , 彭红霞
IPC: E21D9/14 , E21D9/00 , E21D11/00 , E21D11/10 , E21D11/38 , E21F17/12 , E21F17/18 , E21D9/10 , E21D9/12 , E21D11/14 , E02D31/08 , E02D19/18
Abstract: 本实用新型提出一种未预留接口既有运营车站下穿结构，包括位于既有运营车站本体两侧的暗挖工作井，该未预留接口既有运营车站下穿结构，通过暗挖工作井在不具备盾构法、顶推法施工条件下的既有运营车站本体下方进行施工，以便于开挖用于地铁穿行的两个下穿通路，通过采用MJS工法机械对暗挖结构外侧土体进行加固，形成围护桩体结构，在既有运营车站本体没有预留接口的情况下对下穿通路起到防渗、挡土、止水以及承重的作用，在加固土体内水平冻结孔施工形成冻土壁作为临时支护结构，阻隔地下水侵入，进而形成干燥的施工环境，在既有运营车站下方施工无法采用常规围护结构的情况下，保证止水效果。
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公开(公告)号：CN115405249B
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202210990160.X
申请日：2022-08-18
Applicant: 中铁三局集团华东建设有限公司 , 中铁三局集团有限公司
IPC: E21B31/20
Abstract: 本发明公开了一种基于水平MJS工法机断裂钻杆取出方法，涉及MJS断裂钻杆取出技术领域，具有取出断裂钻杆的优点，其技术方案要点是：第一步、密封装置安装；第二步、结构墙和地下连续墙开孔：开孔设备采用钻孔设备；第三步、一种带丝锥水平MJS断裂钻杆取出装置中的高压旋喷钻机机体就位；第四步、预引孔；第五步、丝锥入孔打捞；第六步、安装钢套管旋喷入孔；第七步、钢套管钻进长度为穿过原断裂钻杆钻头底部50cm以上；第八步、钻杆打捞：钢套管套住钻杆后，转动钻杆，直到钻杆能顺利拉出,钢套筒待断裂钻杆拉出后缓慢拔除，在拔除过程中通过密封装置注入泥浆；第九步、重新喷浆施工。
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公开(公告)号：CN119288584A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411805847.7
申请日：2024-12-10
Applicant: 中铁三局集团华东建设有限公司 , 中铁三局集团有限公司
Abstract: 本发明属于建筑施工技术领域，具体涉及一种暗挖车站平顶结构轨顶风道结构与施工方法。轨顶风道包括暗挖段底板、侧墙、顶板、风道下接墙和风道平板，所述暗挖段底板连接所述侧墙，所述侧墙竖直设置在所述顶板正下方，所述风道下接墙设置在所述顶板下方，所述侧墙、所述风道下接墙与所述顶板通过钢筋连接并浇筑为一体型结构，所述风道平板与所示风道下接墙焊接在一起。本发明通过顶板与风道下接墙整体浇筑，避免了后续浇筑风道，风道下接墙与顶板无法浇筑密实，风道与顶板基本为钢筋连接，保证了后续浇筑风道平直段时下接墙与风道平直段钢筋的有效焊接，从而将风道下接墙与风道平板连接成一个可靠的整体。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115405249A
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202210990160.X
申请日：2022-08-18
Applicant: 中铁三局集团华东建设有限公司 , 中铁三局集团有限公司
IPC: E21B31/20
Abstract: 本发明公开了一种基于水平MJS工法机断裂钻杆取出方法，涉及MJS断裂钻杆取出技术领域，具有取出断裂钻杆的优点，其技术方案要点是：第一步、密封装置安装；第二步、结构墙和地下连续墙开孔：开孔设备采用钻孔设备；第三步、一种带丝锥水平MJS断裂钻杆取出装置中的高压旋喷钻机机体就位；第四步、预引孔；第五步、丝锥入孔打捞；第六步、安装钢套管旋喷入孔；第七步、钢套管钻进长度为穿过原断裂钻杆钻头底部50cm以上；第八步、钻杆打捞：钢套管套住钻杆后，转动钻杆，直到钻杆能顺利拉出,钢套筒待断裂钻杆拉出后缓慢拔除，在拔除过程中通过密封装置注入泥浆；第九步、重新喷浆施工。
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公开(公告)号：CN218508445U
公开(公告)日：2023-02-21
申请号：CN202222109035.1
申请日：2022-08-11
Applicant: 中铁三局集团华东建设有限公司 , 中铁三局集团有限公司
IPC: E02D17/04
Abstract: 本实用新型公开了一种可重复利用钢支撑托架，涉及钢支撑架设施工技术领域，便于钢支撑拆除后，剩余的托架能回收再次利用，其技术方案要点是：包括位于钢支撑两端的主体钢板以及设置在主体钢板一侧的且与圈梁上端面抵触的防坠板，所述防坠板的纵截面为直角三角形，且防坠板的两条直角边一条与主体钢板焊接，另一条抵触在圈梁上端面，当防坠板与圈梁上端面抵触时，所述主体钢板与圈梁的侧面抵触，两个所述主体钢板的板面上分别设有固定钢支撑两端的第一固定件和第二固定件。
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公开(公告)号：CN218508436U
公开(公告)日：2023-02-21
申请号：CN202222110703.2
申请日：2022-08-11
Applicant: 中铁三局集团华东建设有限公司 , 中铁三局集团有限公司
IPC: E02D15/02
Abstract: 本实用新型公开了一种利于格构柱混凝土浇筑导管拔出装置，涉及格构柱施工技术领域，减小导管下端与格构柱底端卡住情况发生，利于导管拔出，其技术方案要点是：包括安装在格构柱底部内侧的连接钢板，所述连接钢板为L形，所述连接钢板的一侧与格构柱底部内侧连接，另一侧延伸出格构柱外壁，且在延伸出的一侧设有加强角钢，所述加强角钢的一侧与连接钢板连接，另一侧竖直分布且焊接有倾斜的导向杆，所述导向杆远离加强角钢的一端焊接在连接钢板与格构柱底部内侧连接的端面底部。
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公开(公告)号：CN219365934U
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202320702621.9
申请日：2023-04-03
Applicant: 中铁三局集团华东建设有限公司 , 中铁三局集团有限公司 , 中铁(上海)投资集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及钻孔桩施工领域，具体涉及一种利于长护筒形式旋挖钻机导管固定装置，包括连接套筒本体，套环、插销以及设置再连接套筒上下部位的上环翼和下环翼，其中，所述连接套筒上部设有螺纹，所述连接套筒筒身设有前后贯穿的对称孔洞，所述连接套筒筒身上下部分别设置外径大于套环内径的上环翼、下环翼，防止套环脱落；所述套环套接于连接套筒上，套环的内径要大于连接套筒外径且需设置螺纹用于连接导管；所述插销穿过连接套筒的孔洞设置，插销外径需小于孔洞内径。解决了长护筒旋挖钻机施工在拔护筒时导管固定不牢固的问题，和长护筒旋挖钻钻孔桩施工过程导管脱落的问题，使得长护筒旋挖钻钻孔桩灌注过程中护筒的拔除更加快捷安全。
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公开(公告)号：CN207436079U
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201721504634.6
申请日：2017-11-11
Applicant: 中铁三局集团华东建设有限公司 , 中铁三局集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于基坑施工的引流止涌装置，其技术方案要点是：一种用于基坑施工的引流止涌装置，包括钢套管，所述钢套管内设有封堵层，所述封堵层包括从上到下依次设置的堵漏层、密闭层和透水层，所述钢套管上位于透水层的顶部位置设有排水装置，所述排水装置包括连接在钢套管上的泄水管，所述泄水管上设有控制水阀。透水层在使得基坑中的水分能够渗入进钢套管的同时阻挡基坑中的砂土进入钢套管中，因此基坑中不易因砂土大量流失而产生塌方或者区域性沉降。
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