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公开(公告)号：CN101526822A
公开(公告)日：2009-09-09
申请号：CN200910031031.2
申请日：2009-04-24
Applicant: 南京工程学院
IPC: G05D15/01 , G05D17/02 , G05B19/042
Abstract: 本发明提供了一种张力控制方法及装置，可由普通变频器(1)控制异步电动机(2)来简单驱动收卷辊(3)，而开卷辊(4)由一永磁同步伺服电机(5)来控制，张力来自该永磁同步伺服电机(5)的转矩，本发明介绍的控制装置通过控制该永磁同步伺服电机的转矩来实现张力控制。该永磁同步伺服电机(5)实际是由收卷辊的驱动电动机拖动运行的，该永磁同步伺服电机(5)工作于发电状态，所发电能，亦通过本发明介绍的控制装置回馈给电网。本发明在提高负载转矩和系统张力的控制精度的同时，将永磁同步伺服电机(5)因被收卷辊(3)的驱动电机拖动运行而产生的电能回馈给电网，实现了节能，也省掉了现有技术中的冷却系统，降低了装置成本。
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公开(公告)号：CN113361088B
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202110605767.7
申请日：2021-05-31
Applicant: 南京工程学院
IPC: G06F30/20 , G06K9/62 , G06F111/08 , G06F119/06 , G06F119/10
Abstract: 本发明提出了一种基于边缘计算的低能耗高铁轮对轴温监测及诊断方法，针对将轮对实时轴温数据全部上传云端计算时延较大，影响高铁运行时温度监测系统效率的情况，提出了一种利用边缘计算的低能耗轴温数据监测及诊断方案。该方案将轴温监测数据划分为两部分，一部分轴温数据发送给云计算中心进行计算，另一部分轴温数据发送给边缘结点（多台边缘计算设备）进行计算，实现低时延低能耗的监测和诊断，提高轮对轴温数据监测的实时性，从而提高轮对轴温监测系统的效率。
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公开(公告)号：CN113361113B
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202110646231.X
申请日：2021-06-09
Applicant: 南京工程学院
IPC: G06F30/20 , G06F111/08 , G06F119/06 , G06F119/10
Abstract: 一种能耗可调的高铁转向架孪生数据分配方法，包括如下步骤：建立边缘计算与云计算结合的数据处理模型：将高铁转向架孪生数据划分为两部分，按照最小化能耗的原则将这两部分数据分别分配到边缘结点和云计算中心；基于建立的数据处理模型，计算出边缘计算与云计算分别产生的能量消耗，进而得到总的能量消耗，计算出能量消耗最小时高铁转向架孪生数据的分配比例；根据计算获得的分配比例划分高铁转向架孪生数据，并且将对应部分的孪生数据分别发送给边缘结点和云计算中心进行计算。本发明通过引入能耗调节参数，控制高铁转向架孪生数据分配过程中的能耗，有利于充分发挥边缘计算和云计算各自优势，实现能耗可调的计算任务分配。
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公开(公告)号：CN113361113A
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202110646231.X
申请日：2021-06-09
Applicant: 南京工程学院
IPC: G06F30/20 , G06F111/08 , G06F119/06 , G06F119/10
Abstract: 一种能耗可调的高铁转向架孪生数据分配方法，包括如下步骤：建立边缘计算与云计算结合的数据处理模型：将高铁转向架孪生数据划分为两部分，按照最小化能耗的原则将这两部分数据分别分配到边缘结点和云计算中心；基于建立的数据处理模型，计算出边缘计算与云计算分别产生的能量消耗，进而得到总的能量消耗，计算出能量消耗最小时高铁转向架孪生数据的分配比例；根据计算获得的分配比例划分高铁转向架孪生数据，并且将对应部分的孪生数据分别发送给边缘结点和云计算中心进行计算。本发明通过引入能耗调节参数，控制高铁转向架孪生数据分配过程中的能耗，有利于充分发挥边缘计算和云计算各自优势，实现能耗可调的计算任务分配。
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公开(公告)号：CN101526822B
公开(公告)日：2010-12-29
申请号：CN200910031031.2
申请日：2009-04-24
Applicant: 南京工程学院
IPC: G05D15/01 , G05D17/02 , G05B19/042
Abstract: 本发明提供了一种张力控制方法及装置，可由普通变频器(1)控制异步电动机(2)来简单驱动收卷辊(3)，而开卷辊(4)由一永磁同步伺服电机(5)来控制，张力来自该永磁同步伺服电机(5)的转矩，本发明介绍的控制装置通过控制该永磁同步伺服电机的转矩来实现张力控制。该永磁同步伺服电机(5)实际是由收卷辊的驱动电动机拖动运行的，该永磁同步伺服电机(5)工作于发电状态，所发电能，亦通过本发明介绍的控制装置回馈给电网。本发明在提高负载转矩和系统张力的控制精度的同时，将永磁同步伺服电机(5)因被收卷辊(3)的驱动电机拖动运行而产生的电能回馈给电网，实现了节能，也省掉了现有技术中的冷却系统，降低了装置成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105799173A
公开(公告)日：2016-07-27
申请号：CN201610298604.8
申请日：2016-05-06
Applicant: 南京工程学院
CPC classification number: Y02P10/295 , B22F3/1055 , B33Y30/00
Abstract: 本发明提供了一种便携式可伸缩型3D打印机装置，包括可伸缩式机架、并联臂传动机构、送料机构、打印头和平台组件；送料机构固定在可伸缩式机架的顶部，打印头设置在机架内部，通过并联臂传动机构与机架连接，平台组件设置在底部。可伸缩式机架为角件和伸缩杆构成的框架结构，伸缩杆包括支撑杆套、支撑杆套的一端固定在角件上，另一端通过直线轴承和轴承座与支撑杆的一端连接，支撑杆的另一端固定在另一角件上，锁紧螺钉用于锁紧伸缩杆，固定其长度。本发明的可伸缩式机架采用立体三角形构架，结构稳定可靠，其选用的材料刚性高，质量轻，使用寿命长，而且能够随意伸缩，装置缩小时，大大节约了空间，便于携带，具有良好的应用前景。
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公开(公告)号：CN113361088A
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202110605767.7
申请日：2021-05-31
Applicant: 南京工程学院
IPC: G06F30/20 , G06K9/62 , G06F111/08 , G06F119/06 , G06F119/10
Abstract: 本发明提出了一种基于边缘计算的低能耗高铁轮对轴温监测及诊断方法，针对将轮对实时轴温数据全部上传云端计算时延较大，影响高铁运行时温度监测系统效率的情况，提出了一种利用边缘计算的低能耗轴温数据监测及诊断方案。该方案将轴温监测数据划分为两部分，一部分轴温数据发送给云计算中心进行计算，另一部分轴温数据发送给边缘结点（多台边缘计算设备）进行计算，实现低时延低能耗的监测和诊断，提高轮对轴温数据监测的实时性，从而提高轮对轴温监测系统的效率。
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公开(公告)号：CN105799173B
公开(公告)日：2017-09-12
申请号：CN201610298604.8
申请日：2016-05-06
Applicant: 南京工程学院
IPC: B29C64/245 , B22F3/105 , B33Y30/00
CPC classification number: Y02P10/295
Abstract: 本发明提供了一种便携式可伸缩型3D打印机装置，包括可伸缩式机架、并联臂传动机构、送料机构、打印头和平台组件；送料机构固定在可伸缩式机架的顶部，打印头设置在机架内部，通过并联臂传动机构与机架连接，平台组件设置在底部。可伸缩式机架为角件和伸缩杆构成的框架结构，伸缩杆包括支撑杆套、支撑杆套的一端固定在角件上，另一端通过直线轴承和轴承座与支撑杆的一端连接，支撑杆的另一端固定在另一角件上，锁紧螺钉用于锁紧伸缩杆，固定其长度。本发明的可伸缩式机架采用立体三角形构架，结构稳定可靠，其选用的材料刚性高，质量轻，使用寿命长，而且能够随意伸缩，装置缩小时，大大节约了空间，便于携带，具有良好的应用前景。
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公开(公告)号：CN222633485U
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202422074274.7
申请日：2024-08-26
Applicant: 南京工程学院 , 中国铁路上海局集团有限公司南京动车段
Abstract: 本实用新型属于动车故障检测设备领域，公开了一种针对动车组风机异音异响故障检测判别装置，可以实现自动判别异音异响故障，提高判断的准确性。该装置包括传感探杆、触摸屏和含有音频接口的电路板，电路板上集成有模数转换器、电源模块、FPGA板和嵌入式系统；传感探杆通过电路板的音频接口与模数转换器的信号输入口连接，模数转换器的信号输出口和FPGA板的信号输入口连接，FPGA板的信号输出口和嵌入式系统的信号输入口连接，嵌入式系统的信号输入输出口和触摸屏的信号输入输出口连接，电源模块为FPGA板和嵌入式系统供电。
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公开(公告)号：CN205601183U
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201620407740.1
申请日：2016-05-06
Applicant: 南京工程学院
Abstract: 本实用新型提供了一种便携式可伸缩型3D打印机装置，包括可伸缩式机架、并联臂传动机构、送料机构、打印头和平台组件；送料机构固定在可伸缩式机架的顶部，打印头设置在机架内部，通过并联臂传动机构与机架连接，平台组件设置在底部。可伸缩式机架为角件和伸缩杆构成的框架结构，伸缩杆包括支撑杆套、支撑杆套的一端固定在角件上，另一端通过直线轴承和轴承座与支撑杆的一端连接，支撑杆的另一端固定在另一角件上，锁紧螺钉用于锁紧伸缩杆，固定其长度。本实用新型的可伸缩式机架采用立体三角形构架，结构稳定可靠，其选用的材料刚性高，质量轻，使用寿命长，而且能够随意伸缩，装置缩小时，大大节约了空间，便于携带，具有良好的应用前景。
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