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公开(公告)号：CN111555258B
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202010510747.7
申请日：2020-06-08
申请人： 南京工程学院
IPC分类号： H02J1/10
摘要： 本发明公开了一种直流微网的改进自适应下垂控制方法，该改进自适应下垂控制方法基于电流补偿、电压修正的自适应下垂控制方法，该改进自适应下垂控制方法通过依据各分布式电源的额定容量比，引入电流调节量Iai以构建新的电流调整模块，以调节各分布式电源对应的DC‑DC变换器的输出电流的关系，再将新的电流调整模块与电压调整模块结合以构成改进的下垂控制器，最终实现各分布式电源能按各自的额定容量之比出力。本发明的改进自适应下垂控制方法突破了现有方法的局限性，既可适用于分布式电源相同额定容量配比系统、又可适用于分布式电源不同额定容量配比系统，扩大了使用范围。
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公开(公告)号：CN115408885A
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202211261340.0
申请日：2022-10-14
申请人： 南京工程学院
IPC分类号： G06F30/20 , G06F17/18 , G06F17/16 , H02J3/00 , G06F119/02 , G06F111/08 , G06F119/08
摘要： 本发明公开了一种考虑气象因素影响的电力系统运行可靠性评估方法，包括：根据线路参数和气象条件，通过线路的热平衡方程迭代计算得到各条线路温度，再进一步建立温度相依的线路阻抗和故障率模型，所建立的线路阻抗和线路故障率能反映实时气象条件的影响，基于所建立的线路故障率模型抽取线路状态和基于所建立的线路阻抗模型进行系统状态分析，能更准确地评估实际系统的运行可靠性。本发明全面考虑了气象因素对线路阻抗参数与线路故障率模型的影响，能准确反映实时气象条件下系统的运行可靠性水平，从而为电力系统的规划设计和调度运行提供决策依据和技术支持。
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公开(公告)号：CN113065218A
公开(公告)日：2021-07-02
申请号：CN202110523472.5
申请日：2021-05-13
申请人： 南京工程学院
IPC分类号： G06F30/18 , G06F111/02 , G06F111/04 , G06F111/08 , G06F113/04 , G06F119/02
摘要： 本发明公开了一种考虑LR攻击的电力系统可靠性评估方法、装置及系统，所述方法包括：参数初始化；计算输电线路利用率，识别出系统中的脆弱线路；获取考虑LR攻击和脆弱线路防御的负荷削减模型，所述负荷削减模型中的脆弱线路潮流约束与识别出的脆弱线路相关；基于预设的LR攻击的随机过程模型，计算出LR攻击成功概率；基于所述负荷削减模型和LR攻击成功概率，利用非序贯蒙特卡洛方法评估考虑LR攻击的电力系统可靠性。本发明实现了考虑LR攻击及其防御措施的电力系统可靠性评估。
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公开(公告)号：CN111555258A
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN202010510747.7
申请日：2020-06-08
申请人： 南京工程学院
IPC分类号： H02J1/10
摘要： 本发明公开了一种直流微网的改进自适应下垂控制方法，该改进自适应下垂控制方法基于电流补偿、电压修正的自适应下垂控制方法，该改进自适应下垂控制方法通过依据各分布式电源的额定容量比，引入电流调节量Iai以构建新的电流调整模块，以调节各分布式电源对应的DC-DC变换器的输出电流的关系，再将新的电流调整模块与电压调整模块结合以构成改进的下垂控制器，最终实现各分布式电源能按各自的额定容量之比出力。本发明的改进自适应下垂控制方法突破了现有方法的局限性，既可适用于分布式电源相同额定容量配比系统、又可适用于分布式电源不同额定容量配比系统，扩大了使用范围。
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公开(公告)号：CN107104466B
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201710362139.4
申请日：2017-05-22
申请人： 南京工程学院
摘要： 本发明公开了一种基于冒泡排序的风储联合发电系统储能元件优化运行方法，首先对常规机组进行建模，得到了常规机组的发电出力数据；其次结合ARMA模型和风速—功率特性曲线，考虑风机的故障率，模拟了风电场的时序出力数据；然后根据这两种数据结合时序负荷数据，获取了每个时刻系统的缺电量以及溢出的风电量；再然后基于冒泡排序的原理，根据储能元件内部剩余电量，确立优先放电的顺序。放电完成后，对溢出的风电电量进行最大化的存储，最后汇总常规机组、风电场、储能元件的计算数据，统计系统可靠性指标。本发明在风电超出允许接入比例，而系统吸收允许接入的风电后仍处于缺电状态的情况下，能够使风电利用率进一步提升，提高了发电系统的可靠性。
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公开(公告)号：CN109895630A
公开(公告)日：2019-06-18
申请号：CN201910145159.5
申请日：2019-02-27
申请人： 南京工程学院
IPC分类号： B60K31/00 , H04B10/116 , H04W4/02 , H04W4/40
摘要： 本发明公开了一种信号灯前汽车自动控速系统及方法，利用信号发生装置中第一授时模块获得精确时间并发送至第一控制模块；第一控制模块向电光转换模块发送当前时刻信息，当前时刻信息经电光转换模块处理后通过光发射天线发射自由空间光通信信号；自由空间光通信信号经光接收天线和光电转换模块接收和处理后传送至计算模块，由计算模块计算出信号发生装置的发送时刻；第二授时模块获得自由空间光通信信号的接收时刻，并发送至计算模块；计算模块通过时间差计算出汽车与信号灯的距离，通过通信模块将此距离发送至安装在汽车上的第二控制模块，进而决定应该控制当前速度至多少。本发明通过自由空间光通信技术精确测量汽车与交通信号灯的距离，进而实现汽车的自动控速。
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公开(公告)号：CN107884690A
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：CN201711119681.3
申请日：2017-11-14
申请人： 南京工程学院
IPC分类号： G01R31/12
CPC分类号： G01R31/1218
摘要： 本发明提供一种基于微光传感器的GIS开关局放在线监测系统及方法，该系统包括微光采集器和监控处理终端，微光采集器将GIS开关内部的光信号和开关状态采集转换后传送至监控处理终端；监控处理终端根据采集到的光信号强度进行分析，同时剔除开关动作时产生的正常弧光信号，记录并分析数据结果，得出检修建议。该系统及方法利用微光传感器对GIS密闭开关柜进行闪光检测，能够可靠的检测开关内的闪络、局部放电故障，根据检测到的光信号强度，同时结合开关动作状态，可判断出故障程度，给出检修建议。本发明采用光信号检测，检测方法更加稳定可靠，检测结果更加准确。
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公开(公告)号：CN107508315A
公开(公告)日：2017-12-22
申请号：CN201710735845.9
申请日：2017-08-24
申请人： 南京南瑞继保电气有限公司 , 南京工程学院
IPC分类号： H02J3/38
摘要： 本发明公开了一种计及电源群内外部等效电气距离的配电网孤岛划分方法，在孤岛划分过程中计及分布式电源群内部互联阻抗大小，并借助配电网中联络开关的开闭状态的改变，实现电源群内部互联阻抗的最小化，有效提升了整个电源群的整体供电能力；在负荷融合过程中，首先计算单个负荷相对于整个电源群的等效电气距离，然后按照等效电气距离从小到大顺序进行供电融合，克服了单纯考虑单个电源与单个负荷之间的电气距离的局限，考虑了孤岛范围内多电源对负荷供电的实际功率流动特点，进而从整体上降低了孤岛中的线路损耗，实现满足最大负荷需求的供电范围。
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公开(公告)号：CN111628491B
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202010510946.8
申请日：2020-06-08
申请人： 南京工程学院
摘要： 本发明公开了一种基于线路阻抗检测的直流微网改进下垂控制方法，该改进下垂控制方法在传统的下垂控制器中引入了下垂系数调节模块和电压调节模块，下垂系数调节模块利用线路阻抗检测模块获得的各线路阻抗的准确数值，比较各线路阻抗与设定的基准线路的线路阻抗的差异，进而对原各变换器下垂控制的下垂系数补偿，可克服线路阻抗的影响，实现各分布式电源均等出力；电压调节模块对输出电压做补偿，以抵消传统下垂控制带来的母线电压降落，从而维持系统电压稳定。本发明的改进下垂控制方法无需借助额外硬件设备，仅需检测系统已有的电气量，即可计算出线路阻抗的精确值，解决了传统下垂控制功率精准分配与母线电压维持额定难以协调这一固有矛盾。
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公开(公告)号：CN115630497A
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202211275346.3
申请日：2022-10-18
申请人： 南京工程学院
IPC分类号： G06F30/20 , H02J3/06 , H02J3/14 , G06F111/04 , G06F111/08 , G06F111/10 , G06F119/02
摘要： 本发明公开了一种考虑负荷重分配攻击的电力系统运行可靠性评估方法，具体步骤包括：S1：电气参数初始化并设置LR攻击参数；S2：确定LR攻击方案并进行后果分析；S3：建立考虑LR攻击的线路实时停运模型并确定元件的实时停运概率；S4：抽取系统状态；S5：判断是否已存在该状态；S6：最优负荷削减模型分析系统状态；S7：存储系统状态分析结果；S8：计算运行可靠性指标与方差系数；S9：判断是否满足收敛条件；S10：输出运行可靠性指标。
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