计及电源群内外部等效电气距离的配电网孤岛划分方法

    公开(公告)号:CN107508315B

    公开(公告)日:2019-09-27

    申请号:CN201710735845.9

    申请日:2017-08-24

    IPC分类号: H02J3/38

    摘要: 本发明公开了一种计及电源群内外部等效电气距离的配电网孤岛划分方法,在孤岛划分过程中计及分布式电源群内部互联阻抗大小,并借助配电网中联络开关的开闭状态的改变,实现电源群内部互联阻抗的最小化,有效提升了整个电源群的整体供电能力;在负荷融合过程中,首先计算单个负荷相对于整个电源群的等效电气距离,然后按照等效电气距离从小到大顺序进行供电融合,克服了单纯考虑单个电源与单个负荷之间的电气距离的局限,考虑了孤岛范围内多电源对负荷供电的实际功率流动特点,进而从整体上降低了孤岛中的线路损耗,实现满足最大负荷需求的供电范围。

    计及电源群内外部等效电气距离的配电网孤岛划分方法

    公开(公告)号:CN107508315A

    公开(公告)日:2017-12-22

    申请号:CN201710735845.9

    申请日:2017-08-24

    IPC分类号: H02J3/38

    摘要: 本发明公开了一种计及电源群内外部等效电气距离的配电网孤岛划分方法,在孤岛划分过程中计及分布式电源群内部互联阻抗大小,并借助配电网中联络开关的开闭状态的改变,实现电源群内部互联阻抗的最小化,有效提升了整个电源群的整体供电能力;在负荷融合过程中,首先计算单个负荷相对于整个电源群的等效电气距离,然后按照等效电气距离从小到大顺序进行供电融合,克服了单纯考虑单个电源与单个负荷之间的电气距离的局限,考虑了孤岛范围内多电源对负荷供电的实际功率流动特点,进而从整体上降低了孤岛中的线路损耗,实现满足最大负荷需求的供电范围。

    一种基于定制电力服务的主动配电网孤岛划分方法

    公开(公告)号:CN107492906A

    公开(公告)日:2017-12-19

    申请号:CN201710736070.7

    申请日:2017-08-24

    IPC分类号: H02J3/38 H02J3/06

    摘要: 本发明公开了一种基于定制电力服务的主动配电网孤岛划分方法,通过根据不同重要等级的负荷允许供电电压下限和功率需求下限,将不同重要等级的负荷等效为不同重要等级的阻抗,然后以分布式电源为中心,在将重要负荷涵盖在内且电能质量满足要求的前提下,逐步将部分非重要负荷拓展在内,以实现尽可能扩大供电范围的目的;在拓展过程中,供电范围的变化会导致节点电压的变化和节点功率的变化,通过对节点电压和节点功率的实时校验,确保节点电压和节点功率在允许范围内。本方法能够实现在孤岛划分的过程中同时计及不同类别负荷电能质量和功率需求的动态性能,更好的贴近实际的工程运行。

    计及驱动因素的配电网源-储协同规划方法、系统、设备和介质

    公开(公告)号:CN118281917A

    公开(公告)日:2024-07-02

    申请号:CN202410365500.9

    申请日:2024-03-28

    摘要: 本发明公开计及驱动因素的配电网源‑储协同规划方法、系统、设备和介质,方法包括:S1、建立技术驱动因素、政策驱动因素和市场导向驱动因素的数学模型;S2、基于步骤S1建立的数学模型构建光储多阶段双层优化配置模型;所述光储多阶段双层优化配置模型包括上层的规划层和下层的运行层;规划层以配电网规划年限内总成本最低为目标,规划层的决策变量为光伏和储能选址定容;运行层以系统在总规划阶段内的有功损耗及节点电压偏移量最小为目标,运行层的决策变量为储能的调度策略;S3、采用粒子群算法求解光储多阶段双层优化配置模型,求解时考虑约束条件,得到最优解作为最优的配电网规划方案。本发明提升了新能源的利用率和规划方案的适应性。

    一种计及人车特征匹配的多目标电网故障应急救援方法

    公开(公告)号:CN117371750B

    公开(公告)日:2024-05-17

    申请号:CN202311461679.X

    申请日:2023-11-06

    摘要: 本发明公开计及人车特征匹配的多目标电网故障应急救援方法,包括:1)获取故障电网位置,确定救援紧急度,评估负载总负荷需求;2)根据负载总负荷需求初筛备选救灾车辆;3)基于故障电网位置及备选救灾车辆建立救援人员综合能力素质的评价指标,得出各救援人员综合救援能力素质值;计算救援车辆与救援人员的匹配系数;4)建立考虑匹配系数及道路安全系数的区域路网模型,利用Dijkstra算法求解从救援出发点到故障点间的最短行驶路径长度以确定道路损耗时长;5)以救援人员匹配最佳及区域内故障综合损失最小为目标,输入救援紧急度、综合救援能力素质值、匹配系数及道路损耗时长求解得到应急调度方案。本发明能够优化应急电源的调度,减少失电损失。

    一种基于聚类分析的充电桩降噪控制方法、装置和系统

    公开(公告)号:CN114882860B

    公开(公告)日:2023-04-07

    申请号:CN202210664375.2

    申请日:2022-06-14

    IPC分类号: G10K11/178 B60L53/31

    摘要: 本发明提供一种基于聚类分析的充电桩降噪控制方法、装置和系统,其中方法包括采集噪音信号,作为前馈信号;对前馈信号进行信号融合,得到初级信号;利用FxLMS算法处理初级信号,输出次级声场信号;将噪音信号与次级声场信号进行抵消,得到残余噪音信号;采集残余噪音信号,并计算分贝均值;获取当前时段对应的噪音阈值区间;判断分贝均值是否收敛至噪音阈值区间下限;再判断分贝均值是否超过噪音阈值区间上限。本发明采用两种传感器对噪音信号进行采集,并利用信号融合技术,获取精确的初级信号。同时考虑了充电桩所处的不同环境和时段对噪音的要求不同,设置了动态阈值区间,提高降噪效率。

    一种基于输电阻塞含风光接入的储能优化配置方法

    公开(公告)号:CN109830990B

    公开(公告)日:2022-09-20

    申请号:CN201910017454.2

    申请日:2019-01-08

    IPC分类号: H02J3/46 H02J3/32

    摘要: 一种基于输电阻塞含风光接入的储能优化配置方法,包括如下步骤:获取各机组数据;建立储能容量两阶段优化模型;以无储能情况下系统运行经济性为目标构建模型,选出最易发生系统阻塞输电线路,确定待选安装节点集合;对储能位置和容量进行编码,随机形成第一代种群;将种群作为已知量,利用梯度法求出第一阶段函数中储能各时刻出力和系统运行成本G,将储能最大出力作为储能的额定功率,求出系统综合运行成本F;计算种群个体适应度;函数是否收敛或者是否达到最大迭代次数,如果不是转到下一步,否则输出最优结果;形成新的种群,转到第五步。本次发明综合考虑了运行成本和储能投资成本,有助于提高储能和容量配置的有效性、经济性。

    一种基于聚类分析的充电桩降噪控制方法、装置和系统

    公开(公告)号:CN114882860A

    公开(公告)日:2022-08-09

    申请号:CN202210664375.2

    申请日:2022-06-14

    IPC分类号: G10K11/178 B60L53/31

    摘要: 本发明提供一种基于聚类分析的充电桩降噪控制方法、装置和系统,其中方法包括采集噪音信号,作为前馈信号;对前馈信号进行信号融合,得到初级信号;利用FxLMS算法处理初级信号,输出次级声场信号;将噪音信号与次级声场信号进行抵消,得到残余噪音信号;采集残余噪音信号,并计算分贝均值;获取当前时段对应的噪音阈值区间;判断分贝均值是否收敛至噪音阈值区间下限;再判断分贝均值是否超过噪音阈值区间上限。本发明采用两种传感器对噪音信号进行采集,并利用信号融合技术,获取精确的初级信号。同时考虑了充电桩所处的不同环境和时段对噪音的要求不同,设置了动态阈值区间,提高降噪效率。

    一种考虑阻塞和储能分时电价的电网混合滚动调度方法

    公开(公告)号:CN109687530B

    公开(公告)日:2022-06-10

    申请号:CN201910017455.7

    申请日:2019-01-08

    IPC分类号: G06F17/10

    摘要: 本发明公开了一种考虑阻塞和储能分时电价的电网混合滚动调度方法,将一天24h分为三个周期,即24h周期、1h周期、10min周期,具体包括如下步骤:S1、获取计算模型、实时数据和预定时间内的联络线功率预测结果;S2、监测电网调度周期是否达到24h;S3、日前调度;S4、监测电网调度周期是否达到1h周期;S5、时前调度;S6、监测电网调度周期是否达到10min以内;S7、实时调度,S8、进入下一时刻。S8再转入步骤S2重新开始。本发明分别进行日前、时前、实时调度,随着时间尺度不断缩短,预测精度也不断提升,在实时调度上不断采样反馈校正,以保证联络线处于断面安全状态以内,保证电网安全运行。