一种城市轨道车辆移门的开关组件

    公开(公告)号:CN103670109B

    公开(公告)日:2015-09-02

    申请号:CN201310747951.0

    申请日:2013-12-31

    IPC分类号: E05F7/00 H01H3/16

    摘要: 本发明公开了一种城市轨道车辆移门的开关组件,包括微动开关、安装底板、摆臂、转轴、扭簧、限位销和滚轮,在移门的开关撞块撞击下摆动,开关悬臂下落,微动开关动作,发出门到位信号或锁到位信号;复位状态,开关撞块脱离,摆臂在扭簧的作用下复位,抬起开关悬臂,微动开关恢复到初始状态,本发明,取消了复杂的伸缩导向杆部分,简化了结构,消除了弹簧产生卡滞现象的隐患,采用扭簧取代压簧复位,使力的作用线与受力物体运动轨迹一致,可靠性高,使用寿命长,结构新颖,设计巧妙,具有良好的应用前景。

    一种城市轨道车辆移门的开关组件

    公开(公告)号:CN103670109A

    公开(公告)日:2014-03-26

    申请号:CN201310747951.0

    申请日:2013-12-31

    IPC分类号: E05F7/00 H01H3/16

    摘要: 本发明公开了一种城市轨道车辆移门的开关组件,包括微动开关、安装底板、摆臂、转轴、扭簧、限位销和滚轮,在移门的开关撞块撞击下摆动,开关悬臂下落,微动开关动作,发出门到位信号或锁到位信号;复位状态,开关撞块脱离,摆臂在扭簧的作用下复位,抬起开关悬臂,微动开关恢复到初始状态,本发明,取消了复杂的伸缩导向杆部分,简化了结构,消除了弹簧产生卡滞现象的隐患,采用扭簧取代压簧复位,使力的作用线与受力物体运动轨迹一致,可靠性高,使用寿命长,结构新颖,设计巧妙,具有良好的应用前景。

    一种用于轨道车辆门系统螺旋传动的全程锁闭装置

    公开(公告)号:CN101942946B

    公开(公告)日:2013-05-29

    申请号:CN201010254125.9

    申请日:2010-08-16

    IPC分类号: E05F15/14

    摘要: 本发明是一种用于轨道车辆门系统螺旋传动的全程锁闭装置,其特征是包括主动轴、端齿盘、端齿轴、拨盘、单向轴承、过渡轴套、从动轴、轴套、扭簧、支架。优点:该装置可以实现主动端正反传递动力到从动端,而从动端仅单向传递动力到主动端,因此用于螺旋传动的轨道车辆门系统中,可以实现全程锁闭。即门在任意位置(非关门到位位置和关门起始位置),手动状态下,门仅能朝关门方向运动;自动状态下,门可以实现自动开关门。结构简单,在可靠性低的情况下,仍然保持较高的安全性。

    车辆自动锁闭机构的端部解锁装置

    公开(公告)号:CN102230345A

    公开(公告)日:2011-11-02

    申请号:CN201110146115.8

    申请日:2011-06-01

    IPC分类号: E05B65/12 E05B17/22

    摘要: 本发明公开了一种车辆自动锁闭机构的端部解锁装置,该解锁装置设置于丝杆的端部,扭簧套接在轴套和解锁芯上,扭簧的一端固定在轴套上,另一端固定在解锁轮内,扭簧和轴套过盈配合,扭簧和解锁芯间隙配合,轴套和解锁芯同轴,解锁芯安装在连接轴上,轴套和支架相连,连接轴和丝杆固定相连,弹性复位件的一端固定在支架上,另一端固定在拨杆上,复位板固定在轴套上,拨杆的一端固定在解锁轮上,另一端固定在复位板上,定位销设置在复位板上,阻尼器设置在支架上且和复位板接触。本发明提高了解锁的可靠性,直接转动丝杆实现解锁,并且解锁与螺母磨损无关;解决了丝杆跳动问题;将解锁装置放置在自动锁闭机构的端部,结构简单,通用性高。

    一种直角法测量丝杆螺母中滚动销受力的装置

    公开(公告)号:CN109696261A

    公开(公告)日:2019-04-30

    申请号:CN201811622340.2

    申请日:2018-12-28

    发明人: 蒋平 陈保刚

    IPC分类号: G01L1/22

    摘要: 本发明公开了一种直角法测量丝杆螺母中滚动销受力的装置,包括丝杆螺母,丝杆螺母内设置有滚动销;丝杆螺母上还固定设置两个测量方向呈90°的传感器,各传感器与滚动销上端外侧接触;螺母上设置有衬套,衬套内套装标定轴,标定轴和衬套上设置有位置重合的孔,滚动销下端伸入标定轴和衬套上的孔内。通过标定轴标定后,一个传感器可以测量丝杠正反两个方向运动时滚动销的受力情况,通过两个传感器,可测量滚动销的二维受力情况,有效解决现有技术中滚动销的受力检测中存在的问题。

    电磁锁
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103742007A

    公开(公告)日:2014-04-23

    申请号:CN201310734653.8

    申请日:2013-12-27

    IPC分类号: E05B81/08 E05B81/32 E05B83/36

    摘要: 本发明涉及一种电磁锁,包括安装壳,在安装壳内设置包容空间,在包容空依次设置电磁铁、铁芯、上齿盘、下齿盘、拨叉,电磁铁设置在安装壳的上部、铁芯与上齿盘同轴固定连接,下齿盘与拨叉同轴固定连接,电磁铁与铁芯之间存在空隙,在上齿盘与下齿盘相对的一侧分别设置可互相啮合的齿,在下齿盘与拨叉的连接轴上设置令拨叉回复至解锁位置的扭簧。上齿盘与下齿盘上的齿为T形齿。在安装壳中设置阻止铁芯转动及限制下齿盘位置的凸起。还包括解锁臂,所述解锁臂设置在上齿盘上且伸出安装壳表面。本发明与现有技术相比,其利用齿盘的相互啮合来对锁具进行锁闭,利用磁铁的吸附来开锁,结构简单,易于实现,且零件少,维护便利。

    用于无源螺旋门机锁闭机构的解锁装置

    公开(公告)号:CN101446153B

    公开(公告)日:2012-05-16

    申请号:CN200810243219.9

    申请日:2008-12-26

    IPC分类号: E05B65/20 B61D19/02

    摘要: 本发明是用于无源螺旋门机锁闭机构的解锁装置。其特征是将解锁装置置于丝杆端部或者中部,该装置通过一个和丝杆相连接的运动副直接转动丝杆,将解锁动作转化为丝杆的转动,使之旋转一定的角度,实现无源螺旋门机锁闭机构的解锁目的。所述的运动副可以是部分齿的齿轮啮合、摩擦超越、扭簧摩擦解锁装置直接转动丝杆,将解锁动作转化为丝杆的转动,使之旋转一定的角度,实现无源螺旋门机锁闭机构的解锁目的。本发明的优点:结构简单,可靠性高,具有很强的通用性。该结构能够满足轨道车辆门系统紧急解锁的开门要求,可应用于螺旋传动的塞拉门和移门上,实现紧急状态下解锁操作来打开车门。