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公开(公告)号：CN108439839A
公开(公告)日：2018-08-24
申请号：CN201810194267.7
申请日：2018-03-09
申请人： 南京航空航天大学
摘要： 本发明公开了一种提高水泥稳定碎石抗裂性能的复合外掺料及测试方法，属于复合材料领域，能有效地提高水泥稳定碎石材料的抗裂性能。本发明中贝壳粉的质量分数为3%，消石灰的质量分数为0%-1.2%，脱硫石膏的质量分数为0%-1.0%，聚丙烯纤维的体积分数为0%-0.1%，其余为水泥稳定碎石级配集料；采用光纤光栅技术测量干、温缩系数。本发明利用贝壳粉的胶凝作用，消石灰与水反应发生膨胀，脱硫石膏填充水泥稳定碎石材料内部空隙以及聚丙烯纤维增强集料之间粘结力的性能，从而有效地提高水泥稳定碎石材料的抗裂性能。
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公开(公告)号：CN108489648A
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201810172433.3
申请日：2018-03-01
申请人： 南京航空航天大学
IPC分类号： G01L1/24
摘要： 本发明公开了一种沥青混合料车辙监测装置与方法，属于路面结构应力应变监测领域，能够解决解决现有车辙试验工作量巨大，试验结果变异性较大等问题。本发明包括：车辙试件、车辙试验仪、四个表面粘贴式FBG传感器、光纤光栅解调仪和监控终端。本发明通过三个FBG应变传感器和一个FBG温度传感器，在车辙试验条件下，利用FBG灵敏捕捉结构应变的特性测得车辙试件结构表面包括蠕变变形的应变时程曲线，研究沥青混合料内部颗粒组合结构高温下扩散轮载的能力，从结构表面两侧横向应变而非辙槽纵向深度的角度揭示沥青混合料车辙发展过程，还可以结合应变变形曲线上提取的力学参数给出沥青混合料抗车辙性能的评估。
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公开(公告)号：CN110187085B
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN201910361089.7
申请日：2019-04-30
申请人： 南京航空航天大学
摘要： 本发明公开了一种双层车辙板沥青混合料横向变形监测系统及方法，系统包括：六个FBG传感器、双层车辙板试件、车辙试验仪、光纤光栅解调仪、监控终端；FBG传感器安装在双层车辙板试件的内部及表面，双层车辙板试件设在车辙试验仪内部，FBG传感器通过光纤跳线与光纤光栅解调仪连接，光纤光栅解调仪通过数据线与监控终端连接。本发明不仅可以监测路面表面的横向变形规律，还可以获得路面结构内部横向变形规律。
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公开(公告)号：CN110187085A
公开(公告)日：2019-08-30
申请号：CN201910361089.7
申请日：2019-04-30
申请人： 南京航空航天大学
摘要： 本发明公开了一种双层车辙板沥青混合料横向变形监测系统及方法，系统包括：六个FBG传感器、双层车辙板试件、车辙试验仪、光纤光栅解调仪、监控终端；FBG传感器安装在双层车辙板试件的内部及表面，双层车辙板试件设在车辙试验仪内部，FBG传感器通过光纤跳线与光纤光栅解调仪连接，光纤光栅解调仪通过数据线与监控终端连接。本发明不仅可以监测路面表面的横向变形规律，还可以获得路面结构内部横向变形规律。
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