一种考虑柔性弹体多舱段连接的弹体入水数值模拟方法

    公开(公告)号:CN115544663B

    公开(公告)日:2023-04-25

    申请号:CN202211266072.1

    申请日:2022-10-17

    摘要: 本发明涉及航空航天领域,公开了一种考虑柔性弹体多舱段连接的弹体入水数值模拟方法,其先对弹体各部件进行网格划分;然后生成水域SPH粒子;定义弹体模型的相关参数,并配重和模态验证;定义水体SPH粒子的状态方程、材料参数;再定义弹体‑水体的耦合参数和控制参数;最后借助显式中心差分时间推进的方法,实现水体的流动变形、弹体‑水体间的相互作用以及弹体的结构变形和各部件之间传力形式的仿真求解。本发明与现有的数值模拟方法相比,较为全面的考虑了弹体内部结构的传力和变形,能快速、准确的求解弹体入水过程中不同截面的内力,为弹体的结构强度性能分析提供技术支持。

    用于飞行器波浪情况水动力分析的速度入口数值造波方法

    公开(公告)号:CN115525978B

    公开(公告)日:2023-04-14

    申请号:CN202211343691.6

    申请日:2022-10-31

    摘要: 本发明属于航空航天技术领域,具体的说,是一种用于飞行器波浪情况水动力分析的速度入口数值造波方法,具体包括以下步骤:步骤一、推导规则波和不规则波的波面和质点速度运动方程;步骤二、确定CFD流场域大小,分为空气域、水域和消波域;步骤三、流场域CFD网格划分,速度、压力和密度初始化;步骤四、消波区施加消波函数;步骤五、设置流场的速度入口边界条件和其余边界条件;步骤六、设置CFD计算的相关函数;步骤七、监控关注点位置的波面时历曲线,并与理论值比较。本发明具有计算高效、数值模拟准确和适用性强等优点,可以用于飞行器波浪情况起飞、降落、滑行和漂浮等各类工况的水动力预测。

    一种基于层次分析-模糊综合评价的变弯度机翼变形效益评估方法

    公开(公告)号:CN115630445A

    公开(公告)日:2023-01-20

    申请号:CN202211424513.6

    申请日:2022-11-15

    摘要: 本发明涉及一种基于层次分析‑模糊综合评价的变弯度机翼变形效益评估方法,本发明采用了层次分析‑模糊综合评价方法对变弯度机翼的变形效益进行了评估,包含以下步骤:(1)确定影响变弯度机翼变形效益的指标;(2)将变弯度机翼指标进行分解,根据相互关系和隶属关系分为不同的层次,同一层次的元素可以支配下一层次的元素,同时又受到上一层次的元素支配;(3)基于模糊数学的模糊综合评价,利用隶属度函数对变弯度机翼不易量化的影响因素进行定量化,从多个因素的角度对变弯度机翼指标隶属等级状况进行综合评价。本发明能够对当前变弯度机翼的变形效益进行综合评估,准确全面地评估变弯度机翼带来的变形效益。

    一种考虑柔性弹体多舱段连接的弹体入水数值模拟方法

    公开(公告)号:CN115544663A

    公开(公告)日:2022-12-30

    申请号:CN202211266072.1

    申请日:2022-10-17

    摘要: 本发明涉及航空航天领域,公开了一种考虑柔性弹体多舱段连接的弹体入水数值模拟方法,其先对弹体各部件进行网格划分;然后生成水域SPH粒子;定义弹体模型的相关参数,并配重和模态验证;定义水体SPH粒子的状态方程、材料参数;再定义弹体‑水体的耦合参数和控制参数;最后借助显式中心差分时间推进的方法,实现水体的流动变形、弹体‑水体间的相互作用以及弹体的结构变形和各部件之间传力形式的仿真求解。本发明与现有的数值模拟方法相比,较为全面的考虑了弹体内部结构的传力和变形,能快速、准确的求解弹体入水过程中不同截面的内力,为弹体的结构强度性能分析提供技术支持。

    一种基于叶素动量源耦合CFD的等效盘方法

    公开(公告)号:CN115544667A

    公开(公告)日:2022-12-30

    申请号:CN202211343838.1

    申请日:2022-10-31

    摘要: 本发明属于航空航天领域,具体的说,是一种基于叶素动量源耦合CFD的等效盘方法,具体包括以下步骤:根据叶素理论,将螺旋桨的桨叶离散为若干叶素(翼面段),得到叶素剖面翼型及其弦长和当前半径、安装角与扭转角和桨叶转速;求解当前叶素的气动力系数、有效攻角和合速度;计算得到当前叶素的升阻力,并将升阻力进行坐标转换得到拉力和扭力;建立等效盘CFD网格模型,搜寻当前叶素等效盘的体网格,得到此体网格的速度、坐标和面积等特征信息;根据叶素的方位角、等效体网格信息和桨叶个数,计算得到当前叶素在笛卡尔坐标系下的动量源项,并将此动量源项添加到叶素等效体网格对应的动量方程中,进行CFD数值求解。

    用于飞行器波浪情况水动力分析的速度入口数值造波方法

    公开(公告)号:CN115525978A

    公开(公告)日:2022-12-27

    申请号:CN202211343691.6

    申请日:2022-10-31

    摘要: 本发明属于航空航天技术领域,具体的说,是一种用于飞行器波浪情况水动力分析的速度入口数值造波方法,具体包括以下步骤:步骤一、推导规则波和不规则波的波面和质点速度运动方程;步骤二、确定CFD流场域大小,分为空气域、水域和消波域;步骤三、流场域CFD网格划分,速度、压力和密度初始化;步骤四、消波区施加消波函数;步骤五、设置流场的速度入口边界条件和其余边界条件;步骤六、设置CFD计算的相关函数;步骤七、监控关注点位置的波面时历曲线,并与理论值比较。本发明具有计算高效、数值模拟准确和适用性强等优点,可以用于飞行器波浪情况起飞、降落、滑行和漂浮等各类工况的水动力预测。

    一种基于叶素动量源耦合CFD的等效盘方法

    公开(公告)号:CN115544667B

    公开(公告)日:2024-05-10

    申请号:CN202211343838.1

    申请日:2022-10-31

    摘要: 本发明属于航空航天领域,具体的说,是一种基于叶素动量源耦合CFD的等效盘方法,具体包括以下步骤:根据叶素理论,将螺旋桨的桨叶离散为若干叶素(翼面段),得到叶素剖面翼型及其弦长和当前半径、安装角与扭转角和桨叶转速;求解当前叶素的气动力系数、有效攻角和合速度;计算得到当前叶素的升阻力,并将升阻力进行坐标转换得到拉力和扭力;建立等效盘CFD网格模型,搜寻当前叶素等效盘的体网格,得到此体网格的速度、坐标和面积等特征信息;根据叶素的方位角、等效体网格信息和桨叶个数,计算得到当前叶素在笛卡尔坐标系下的动量源项,并将此动量源项添加到叶素等效体网格对应的动量方程中,进行CFD数值求解。

    一种基于电磁驱动的碟型飞行器
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117163298A

    公开(公告)日:2023-12-05

    申请号:CN202311138220.6

    申请日:2023-09-05

    摘要: 本发明涉及航空航天技术领域,具体涉及一种基于电磁驱动的碟型飞行器,包括静止结构,且静止结构内设置有多个舱室用于安置人员及货物,所述轴承固定架套设在静止结构上,所述轴承固定架通过多向连接环与静止结构相连,且多向连接环通过连接销轴与静止结构相连,所述旋转结构转动设置在轴承固定架上,所述旋转结构包括上下对称设置的上旋转结构和下旋转结构,所述上旋转结构和下旋转结构的旋转方向相反,且上旋转结构和下旋转结构均包括从外向内依次设置的外部电磁驱动舱、中部叶片舱和端部轴承。本发明通过改变驱动模式以及飞机构型气动及结构,解决了现有的新能源民用飞机设计中驱动模式较为传统,以及动力传动系统复杂且效率低的问题。

    一种电磁驱动的碟型飞行器操纵设计方法

    公开(公告)号:CN117163285A

    公开(公告)日:2023-12-05

    申请号:CN202311138205.1

    申请日:2023-09-05

    摘要: 发明涉及航空航天技术领域,具体涉及一种电磁驱动的碟型飞行器操纵设计方法,包括内部静止结构和外部旋转结构,且外部旋转结构通过电磁驱动力进行驱动,在内部静止结构与外部旋转结构之间设置万向连接结构,且三者之间有一定的间隔,并通过横向连接销轴和纵向连接销轴依次成对相连,在内部静止结构与外部旋转结构之间设置两个相互垂直的作动器来实现飞行器的航向和升降控制,当所述作动器伸展或收缩时,所述内部静止结构与外部旋转结构绕着中心轴沿着互为相反的方向发生偏转。本发明通过相关结构的配合,解决了电磁驱动的碟型飞行器,由于其非常规的气动外形及特殊的内静外转结构设置,常规的操纵设计方法不能很好的对其进行操纵的问题。

    基于等分频率-能量-方向角策略不规则波浪谱解析方法

    公开(公告)号:CN115526052B

    公开(公告)日:2023-04-28

    申请号:CN202211220850.3

    申请日:2022-10-08

    摘要: 本发明涉及航空航天和船舶领域,是一种基于等分频率‑能量‑方向角策略不规则波浪谱解析方法,步骤为:叠加波浪模型,得到规则波、单向不规则波和多向不规则波的空间‑时域解析运动方程;选定参数,采用等分频率、等分能量和等分方向角的策略,得到规则波和不规则波的所有波浪参数;得到空间任意位置点任意时刻的波面运动方程;对解析后的波面运动时间历程曲线进行估计,得到估计谱,并将估计谱与理论波浪谱进行对比,验证本发明的不规则波浪谱解析方法的正确性。本发明能够准确地模拟复杂不规则波浪的时空特性,得到不同海况等级的不规则波浪参数,为飞行器和船舶复杂波浪情况下的物理水池试验和数值仿真提供技术支持。