-
公开(公告)号：CN114943180B
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202210609116.X
申请日：2022-05-31
申请人： 南京航空航天大学
IPC分类号： G06F30/27 , G06F18/23213 , G06N3/048 , G06F119/08 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种电磁冲击环境下的发动机温度传感器智能容错控制方法，步骤如下：1)建立Online‑RBFNN动态模型框架；2)建立发动机温度传感器Online‑RBFNN动态模型；3)建立“故障检测、隔离与信号重构”控制器；4)发动机温度传感器Online‑RBFNN动态模型更新；本发明可以配合屏蔽措施和硬件防护等手段，提高发动机控制系统的电磁脉冲防护能力，并且温度传感器模型为动态模型，能够进行实时更新，避免模型精度下降，保证容错控制效果。
-
公开(公告)号：CN108715166B
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN201810398873.0
申请日：2018-04-28
申请人： 南京航空航天大学
IPC分类号： B60W40/00 , B60W40/064 , B60W40/105 , B60W40/107 , B60W40/109 , G06N3/0442
摘要： 本发明公开了一种基于深度学习的车辆稳定性指标估计方法，包括高精度GPS系统、陀螺仪、前轮转角传感器，基于软件平台建立深度长短时记忆神经网络(LSTM)初步模型，利用实车实验样本数据训练LSTM网络生成时滞非线性预测模型，在满足车规级精度以后封装成一个完整估计模块，依据前述传感器信息实时输入自动输出车辆质心侧偏角和横摆角速度值，实现车辆状态估计。本发明在车辆状态估计的同时模型具有在线学习和动态更新能力，通过自学习不断改善估计精度，促进汽车主动安全控制的发展。
-
公开(公告)号：CN114608830B
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN202210125844.3
申请日：2022-02-10
申请人： 南京航空航天大学
摘要： 本发明公开了一种基于Doe的二冲程点燃式航空煤油发动机爆震抑制方法,包括如下步骤：根据发动机三维模型得到一维仿真中所需的结构尺寸，通过发动机构造搭建GT‑Power一维模型并进行校核，利用试验数据获取不爆震、轻微爆震和重度爆震下的爆震强度，得到试验发动机轻微爆震时的阈值，将校核后的一维模型爆震指数与试验所得的爆震强度相对应，利用一维模型对全工况下进行发动机爆震预测并通过DoE方法对控制参数进行优化，通过多次修改工况与控制参数的优化范围，得到最优的喷油‑点火控制参数，实现了DoE方法对发动机功率进行了优化，降低了通过试验方法反复寻找发动机最佳工况点所造成时间上的损失，提高了发动机台架标定的效率。
-
公开(公告)号：CN115494821A
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202211034191.4
申请日：2022-08-26
申请人： 南京航空航天大学
IPC分类号： G05B23/02
摘要： 本发明公开了一种发动机控制器电路强电磁脉冲防护设计方法。通过大电流注入试验方法对控制器进行电磁敏感度测试，获取控制器的敏感频点、敏感阈值和敏感现象；搭建控制器终端电路模型，模拟其在大电流注入下的耦合，复现控制器敏感现象；通过数值仿真计算方法对控制器电路进行设计，在电路控制芯片前端添加防护电路，使得控制器电路在强电磁脉冲干扰下能够正常工作；通过对控制器电路的设计，获取电路在强电磁脉冲耦合作用下的输出信号，验证防护电路设计的正确性。通过路的方法对敏感电路进行了优化防护，解决了试验仅能对特定频率进行测试、不能精确寻找敏感频点位置的问题。同时，极大地降低了设计成本，减少了后续整改时间。
-
公开(公告)号：CN113309626B
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202110726448.1
申请日：2021-06-29
申请人： 南京航空航天大学
摘要： 本发明公开了一种二冲程航空煤油发动机的爆震抑制方法，该方法包括以下步骤：通过转速和节气门位置传感器判断当前发动机工况；通过爆震传感器采集n个循环的缸内压力波动判断当前工况下发动机是否发生爆震，当发动机发生爆震，且爆震指数KI超过阈值时，进入下一步，如果发动机此时没有发生爆震，就逐渐增大点火提前角，直至爆震；根据氧传感器的反馈值，增大喷油脉宽使得混合气逐渐变浓，直至过量空气系数在0.8～0.9之间；通过上位机控制电子控制单元调节点火相位，并判断爆震指数KI是否不超过阈值。本发明可有效抑制煤油发动机的爆震，能很好的恢复发动机的功率，弥补了汽油在燃料运输和存储上的缺点。
-
公开(公告)号：CN110488209B
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN201910700528.2
申请日：2019-07-31
申请人： 南京航空航天大学
IPC分类号： G01R33/12
摘要： 本发明公开了一种新型永磁体失磁率测量装置，涉及电磁脉冲防护领域，包括支撑架部分、水平度调节模块、量程调节模块、测量模块，其中，支撑架部分用于永磁体和传感器的固定，包括：支撑架，传感器固定螺栓,传感器支撑,销轴,支撑梁,紧固螺栓(7)，下支撑架,永磁体固定块，下衔铁块；水平度调节模块用于保证永磁体的水平度，包括：水平仪玻璃泡,平面仪,平衡调节螺栓；量程调节模块用于测量量程的调节，来提高测量结果的精确度，包括：支撑梁滑块,高度调节块；测量模块用于将失磁率结果可视化，包括压力传感器，与单片机相连接。本发明的一种新型永磁体失磁率测量装置可以实现对外部环境作用后产生的失磁率进行测量，同时结构简单、成本较低、便于维护。
-
公开(公告)号：CN109681336A
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201811307623.8
申请日：2018-11-05
申请人： 南京航空航天大学
CPC分类号： F02D41/1401 , F02D43/00 , F02D2200/00
摘要： 本发明公开了一种转子发动机电控单元控制方法，适用于进气道喷射的汽油转子发动机，根据转子发动机的工作原理，围绕双路曲轴位置传感器设计发动机电控单元控制策略，包括电控单元的软件正时、喷油点火控制策略和双转速冗余诊断策略，通过分析测量值，判断哪路测速通道产生故障，然后计算喷油延迟时间和点火延迟时间，其次决定喷油器开启时刻，过了喷油延迟时间后打开喷油器进行喷油动作，点火延迟时间决定转子发动机点火充磁开始时刻，充磁结束后火花塞放电点火。本方法能够精确控制转子发动机点火和喷油正时，并且能对曲轴位置传感器出现的故障进行分析，并且根据每种故障进行相应的处理。使转子发动机运行平稳可靠。
-
公开(公告)号：CN108715166A
公开(公告)日：2018-10-30
申请号：CN201810398873.0
申请日：2018-04-28
申请人： 南京航空航天大学
IPC分类号： B60W40/00 , B60W40/064 , B60W40/105 , B60W40/107 , B60W40/109 , G06N3/04
摘要： 本发明公开了一种基于深度学习的车辆稳定性指标估计方法，包括高精度GPS系统、陀螺仪、前轮转角传感器，基于软件平台建立深度长短时记忆神经网络(LSTM)初步模型，利用实车实验样本数据训练LSTM网络生成时滞非线性预测模型，在满足车规级精度以后封装成一个完整估计模块，依据前述传感器信息实时输入自动输出车辆质心侧偏角和横摆角速度值，实现车辆状态估计。本发明在车辆状态估计的同时模型具有在线学习和动态更新能力，通过自学习不断改善估计精度，促进汽车主动安全控制的发展。
-
公开(公告)号：CN106394410A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201610275659.7
申请日：2016-04-29
申请人： 南京航空航天大学
CPC分类号： B60R1/0602 , B60R1/072 , B60S1/026 , B60S1/46 , B60S1/603
摘要： 本发明公开一种可自动清洁和转向的智能后视镜，属于汽车辅助装置领域。包括镜壳、安装在镜壳内的镜片、镜片自动清洁装置和转向装置；自动清洁装置包括清扫刷、清洗液供应单元、驱动机构和控制器，清洗液供应单元与清扫刷连通，清扫刷连接驱动机构，清洗液供应单元和驱动机构连接控制器；所述驱动机构驱动清扫刷贴合镜片上下运动；镜壳内设有容镜片转动的空腔，镜片与转向装置固定连接，转向装置连接控制器，转向装置驱动镜片相对于镜壳左右转动。本发明不仅可以自动清洁后视镜上灰尘、除去水雾，而且可根据不同驾驶员的需要和路况调整最优角度，提供给驾驶员最大化视野，可能减少视野盲区带来的行车安全隐患。
-
公开(公告)号：CN1424566A
公开(公告)日：2003-06-18
申请号：CN03112651.0
申请日：2003-01-10
申请人： 南京航空航天大学
摘要： 一种涉及数字化微型化大型结构寿命实时监测监控系统，由多路传感器(1)连于微信号放大器(2)输入端其输出端与由模数转换器(8)，数据处理器(9)，无线通信模块(10)所组成的数字信号处理模块(3)相连。计算机(7)与无线通信模块(6)相连，计算机(7)与数字信号处理模块(3)通过各自的无线通信模块中的发射天线和接收天线进行信号联系。本监测系统可应用于飞机的单机寿命监控，实时提供飞机结构的受载历程及符合本机实际损伤的真实剩余寿命，确定新的检修期，实行按需检修，增加监控飞机的使用安全可靠性，确保在相同安全度的条件下，延长飞机的实际可靠使用期，提高飞机的经济性。可以用于大型结构试验。本系统还可以广泛应用于船舶、桥梁、火车、汽车等关键结构和机械设备的技术状况的监控以及剩余寿命监测，提高安全可靠性。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
115 条记录 (耗时 0.034 秒)
