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公开(公告)号：CN221118112U
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202322874342.3
申请日：2023-10-26
申请人： 南宁轨道交通集团有限责任公司 , 北京城建设计发展集团股份有限公司
摘要： 本实用新型涉及铁路道岔技术，旨在提供一种具有整体铸造主体结构的滑床板。该产品的主体结构是以铸造方式连为一体的底板部位和台板部位，台板部位通过两侧的连接部位与底板部位相连，使台板部位下方具有架空区域；在底板部位的表面具有铸造形成的三个凸起结构，分别作为铁座部位、导铁部位和支撑座部位，铁座部位、底板部位表面及导铁部位共同形成承轨槽；在铁座部位和支撑座部位旁的底板部位上，分别开设贯通的安装螺孔。该产品的一体式结构能够起到强化滑床板结构强度，避免脱焊病害；现场安装和维护时的施工作业内容简单，能够节约大量的人力工时。底板部位的镂空结构能够减少金属用量、提高产品铸造质量，提升产品性价比。
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公开(公告)号：CN115613398B
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202211030155.0
申请日：2022-08-26
申请人： 北京城建设计发展集团股份有限公司
摘要： 一种轨道交通内置式泵房地段用预制轨道结构及施工方法，轨道结构从上至下依次包含钢轨、扣件、预制工字型轨道板和填充调整层，所述钢轨通过两侧的扣件固定于预制工字型轨道板的上表面，所述预制工字型轨道板的下方设有填充调整层，所述预制工字型轨道板包括承轨台及预制板，两者一体成型，所述预制工字型轨道板的平面为工字型结构，其中间采用横梁连接；由此，本发明用于轨道交通领域，代替传统的现浇内置式泵房道床，具有施工工序简单、施工速度快、施工精度高、劳动强度低、美观性好、耐久性好等特点，符合当前轨道交通环保、高效及减少病害的方向，社会效益巨大。
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公开(公告)号：CN111218864A
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN202010191014.1
申请日：2020-03-18
申请人： 北京城建设计发展集团股份有限公司
摘要： 一种预制钢立柱检查坑轨道结构及施工方法，所述结构从下至上依次包含混凝土条形基础、弯头螺栓、固定钢立柱用螺母和预制钢立柱，所述预制钢立柱上设有并行的两条钢轨，钢轨通过多个扣件固定于预制钢立柱上，所述混凝土条形基础为沿钢轨方向的条带状现浇钢筋混凝土，所述混凝土条形基础位于下部土建专业施工的混凝土基层上，所述混凝土基层上沿钢轨方向间隔伸出有预留钢筋，所述预留钢筋的下端伸入混凝土基层，上端伸入现浇的混凝土条形基础内从而将两者稳固安全的连接成一体；本发明的施工环节少、施工效率高，还能实现劳动强度低、美观性佳、施工精度易于保证等优点，从而有效克服现有技术中存在的问题。
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公开(公告)号：CN117735914A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311569077.6
申请日：2023-11-23
申请人： 北京城建设计发展集团股份有限公司
摘要： 一种轨道交通用钢筋钢纤维复合预制轨道板结构及确定方法，该结构包含钢筋笼、预埋件和钢纤维混凝土，所述钢筋笼和钢纤维混凝土形成整个主体结构，所述预埋件设置于整体结构中，所述钢纤维混凝土的材质中每立方米包含材料：水泥290～420kg，水150～180kg，细骨料650～850kg，粗骨料960～1210kg，矿粉60～90kg，粉煤灰30～80kg，钢纤维25～60kg，减水剂2.0～10.0kg；由此，本发明借助钢纤维混凝土材料的力学与物理增强作用，与板内少量配筋协同受力，可在保障板承载能力的情况下大幅降低受力主筋与构造配筋使用量，降低结构截面配筋率，以减少钢材用量及人工需求，提高预制生产效率。
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公开(公告)号：CN118563603A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410703479.9
申请日：2024-06-03
摘要： 一种轨道交通现浇道床沉降后的快速修复方法，其结构从上至下依次包含钢轨、扣件、薄型短轨枕、快硬灌浆料，其包含如下步骤：调整道床标高、拆除整治范围内扣件、采用隔二凿一方案分别凿除钢轨下的轨枕头、植筋、轨枕及扣件安装、绑扎钢筋、灌浆料浇筑，依次循环，该快速修复方法可满足不停运情况下，通过夜间天窗时间对道床轨枕进行凿除重新浇筑，能有效、快速地修复解决道床沉降引起的轨道不平顺，避免影响地铁正常运营、甚至危及乘客安全的问题。由此可见，本发明用于轨道交通领域，代替传统无砟轨道沉降的修复方案，具有施工质量好、施工速度快、施工精度高、美观性佳、后期精调工作量小等优点。
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公开(公告)号：CN115613398A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202211030155.0
申请日：2022-08-26
申请人： 北京城建设计发展集团股份有限公司
摘要： 一种轨道交通内置式泵房地段用预制轨道结构及施工方法，轨道结构从上至下依次包含钢轨、扣件、预制工字型轨道板和填充调整层，所述钢轨通过两侧的扣件固定于预制工字型轨道板的上表面，所述预制工字型轨道板的下方设有填充调整层，所述预制工字型轨道板包括承轨台及预制板，两者一体成型，所述预制工字型轨道板的平面为工字型结构，其中间采用横梁连接；由此，本发明用于轨道交通领域，代替传统的现浇内置式泵房道床，具有施工工序简单、施工速度快、施工精度高、劳动强度低、美观性好、耐久性好等特点，符合当前轨道交通环保、高效及减少病害的方向，社会效益巨大。
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公开(公告)号：CN111877054A
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN202010800613.9
申请日：2020-08-11
申请人： 北京城建设计发展集团股份有限公司 , 苏州市轨道交通集团有限公司
摘要： 一种便于快速施工的预制板式轨道结构及其施工方法，该轨道结构由钢轨、扣件、预制板、隔离层、填充层、弹性缓冲层等组成；隔离层与预制板可在工厂内复合成一体；轨道板预留有贯穿轨道板厚度方向的孔洞，孔洞内安装有弹性缓冲层，空洞内灌注填充层后形成柔性限位；充层采用无配筋的合成纤维混凝土或钢纤维混凝土；预制板与隔离层复合后，采用铺板装备对轨道板进行高精度定位，用支撑装置固定轨道板后，灌注纤维混凝土后即可完成预制板的铺设。由此，本发明解决了现有城市轨道交通预制板式轨道结构施工工序过多、施工要求高的问题，具有施工工序简单、施工速度快、精度高、轨道平顺性好、劳动强度低等特点，符合当前轨道交通绿色装配化发展方向。
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公开(公告)号：CN211848648U
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN202020341384.4
申请日：2020-03-18
申请人： 北京城建设计发展集团股份有限公司
摘要： 一种预制钢立柱检查坑轨道结构，从下至上依次包含混凝土条形基础、弯头螺栓、固定钢立柱用螺母和预制钢立柱，所述预制钢立柱上设有并行的两条钢轨，钢轨通过多个扣件固定于预制钢立柱上，所述混凝土条形基础为沿钢轨方向的条带状现浇钢筋混凝土，所述混凝土条形基础位于下部土建专业施工的混凝土基层上，所述混凝土基层上沿钢轨方向间隔伸出有预留钢筋，所述预留钢筋的下端伸入混凝土基层，上端伸入现浇的混凝土条形基础内从而将两者稳固安全的连接成一体；本实用新型施工环节少、施工效率高，还能实现劳动强度低、美观性佳、施工精度易于保证等优点，从而有效克服现有技术中存在的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211285086U
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN201922027378.1
申请日：2019-11-22
申请人： 北京城建设计发展集团股份有限公司
IPC分类号： E01B25/24
摘要： 一种轨道交通立柱检查坑地段用预制短立柱轨道结构，包括从上至下依次设置的钢轨、扣件、预制短立柱和现浇立柱，所述钢轨的两侧通过扣件扣合固定于预制短立柱，所述预制短立柱嵌入现浇立柱且上端伸出现浇立柱，所述预制短立柱设有多个伸出立柱本体外的预埋钢筋结构，所述多个预埋钢筋结构包含侧向预埋筋和底部预埋筋；由此，本实用新型结构简单，操作方便，简化了作业环节、降低了劳动强度，提高了施工精度、提升了施工效率。相对常规预制立柱结构，美观性、经济型更好，且简化了施工工序，施工更加便利。
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公开(公告)号：CN213806176U
公开(公告)日：2021-07-27
申请号：CN202022755950.9
申请日：2020-11-25
申请人： 北京城建设计发展集团股份有限公司
IPC分类号： E04C3/34
摘要： 一种用于轨道交通车辆段或停车场的预制混凝土立柱结构，包括立柱本体，所述立柱本体的上端设有牛腿支撑部，所述牛腿支撑部为立柱本体的一侧向外伸出一延伸部以形成整体的牛腿结构，所述牛腿支撑部的顶端设有扣件预埋套管，所述立柱本体内设有内空腔，所述立柱本体的下端外缘设有联接齿槽，所述联接齿槽环绕设置于立柱本体的外缘；由此，本实用新型结构简单，操作方便，结构更为稳定可靠，且满足各类扣件安装、抗弯性能好、无需防腐联结简便的特性，减少了预制立柱的材料种类和材料数量，从而有效节省成本，优化了施工工艺和施工工序，提升了施工质量和施工速度。
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