一种复合式路面结构设计方法、装置、设备和制作方法

    公开(公告)号:CN113529511A

    公开(公告)日:2021-10-22

    申请号:CN202110749254.3

    申请日:2021-07-01

    Abstract: 本发明公开了一种复合式路面结构设计方法,该方法包括:取沥青混凝土的永久变形量接近容许永久变形量时对应的沥青层厚度,作为沥青混凝土层HAM的厚度上限;根据沥青混凝土层HAM层底最大剪应力小于层间结合材料的容许剪应力原则,确定沥青混凝土层HAM的厚度下限;根据不同交通荷载等级的强度标准值,确定水泥混凝土层PCC中沥青路面回收材料RAP的最大掺量;采用复合板力学模型,确定水泥混凝土层PCC的厚度;根据沥青混凝土层HAM的厚度上限、沥青混凝土层HAM的厚度下限、最大掺量和水泥混凝土层PCC的厚度,设计复合式路面结构。本发明将RAP混凝土用于HMA/PCC复合式路面结构体系,正好可以扬长避短,发挥其优良抗弯拉性能,且规避其抗冲击和磨耗性能差的缺点。

    一种超薄磨耗层沥青混合料的配合比设计方法

    公开(公告)号:CN110904764A

    公开(公告)日:2020-03-24

    申请号:CN201911229145.8

    申请日:2019-12-04

    Abstract: 本发明公开了一种超薄磨耗层沥青混合料的配合比设计方法,涉及道路工程技术领域。包括一下步骤:S1、根据原有路面因素,设定路用性能指标;S2、根据S1所述的路用性能指标,选择所述超薄磨耗层沥青混合料的原材料包括沥青和矿料,S3、确定矿料级配;S4、确定油石比;S5、根据S3和S4矿料用量比和油石比配制超薄磨耗层沥青混合料,并测定S1中的路用性能指标是否与满足所述设定的路用性能指标,即完成所述超薄磨耗层沥青混合料的配合比设计。本发明通过高温性能、低温抗裂性能、水稳定性能确定最佳的矿料级配和最佳的油石比,能够有效针对不同的原路况功能、等级、路面设计要求等,选择适合的级配类型应用到实际工程中。

    一种基于堆积压实法的再生RAP混凝土配合比设计方法

    公开(公告)号:CN112669917A

    公开(公告)日:2021-04-16

    申请号:CN202011553287.2

    申请日:2020-12-24

    Abstract: 本发明公开了一种基于堆积压实法的再生RAP混凝土配合比设计方法,涉及混凝土生产技术领域,该方法基于可压缩堆积密实度计算模型提出级配优化理论,针对旧沥青路面材料的特性,通过构建可配制最佳混凝土的集料级配带,提出了在满足混凝土工作性能的级配带上寻找混凝土最大堆积密实度的级配优化确定方法,另外还构建了体积混凝土模型和体积平衡方程用于确定各组分用量,还给出了再生混凝土配合比设计流程。本发明为旧沥青路面材料再生水泥混凝土提供了配合比设计方法,不仅考虑了旧沥青路面材料的表面形态,而且优化了混凝土的级配,另外还能保证混凝土的工作性能优良。

    一种水泥稳定碎石基层边部薄膜自动覆盖装置

    公开(公告)号:CN210561629U

    公开(公告)日:2020-05-19

    申请号:CN201921262146.8

    申请日:2019-08-06

    Abstract: 本实用新型属于建筑施工技术领域,尤其为一种水泥稳定碎石基层边部薄膜自动覆盖装置,包括一号固定盘、二号固定盘、一号活动杆、二号活动杆、套杆和卷膜,一号活动杆贯穿连接一号固定盘和二号固定盘的上端内表面,二号活动杆贯穿连接一号固定盘和二号固定盘的底端内表面,一号活动杆和二号活动杆的一端位于一号固定盘的上下两端左右两侧分别设置有一号旋钮和二号旋钮,一号活动杆和二号活动杆的另一端位于二号固定盘的上下两端左右两侧分别设置有三号旋钮和四号旋钮,一号固定盘和二号固定盘的内表面中心位置处贯穿连接有套杆,套杆的外部四周套合有卷膜,通过卷膜的转动,完对水泥稳定碎石基层边部的覆盖,操作简单便捷。

Patent Agency Ranking