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公开(公告)号：CN109373778B
公开(公告)日：2020-04-14
申请号：CN201811078670.X
申请日：2018-09-17
申请人： 国网江西省电力有限公司电力科学研究院 , 国家电网有限公司 , 南昌科晨电力试验研究有限公司
IPC分类号： F28C1/02
摘要： 一种逆流式自然通风冷却塔冷却能力评价及验算方法，该方法依据逆流式自然通风冷却塔性能试验数据获取冷却塔试验热力性能曲线及公式；根据设计进塔空气参数、设计进塔水温、设计出塔水温及设计冷却塔热力性能曲线或公式，迭代计算设计气水比及设计冷却数，获取出塔水温对冷却数修正曲线及公式和冷却塔工作特性曲线及公式；通过绘图及调用设计参数，验算上述计算过程的准确性；根据设计工况参数，按冷却塔试验热力性能曲线，计算出修正到设计进塔空气参数、设计进塔水温以及设计气水比下的出塔水温及冷却水温差；与设计工况下的设计冷却水温差加以对比，并计算冷却塔的冷却能力。
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公开(公告)号：CN112989613A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110292162.7
申请日：2021-03-18
申请人： 南昌科晨电力试验研究有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网江西省电力有限公司电力科学研究院
IPC分类号： G06F30/20 , G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/08 , G06F119/14
摘要： 一种基于部件特征参数的汽轮机组仿真计算方法，所述方法将单个调节级喷嘴特征面积和效率、压力级级组特征通流面积和效率、阀门全开流量系数和固有流量特性曲线部件特征参数分别为汽轮机组各部件的唯一性标记，形成同一部件或不同部件的辨识和匹配功能，开展汽轮机调门阀序调整和主、辅机设备改造场景下的仿真计算。本发明方法依据研究对象的固有特性，通过部件特征参数标记，实现同一部件或不同部件的辨识和匹配，便于开展汽轮机组设备变更或改造前、后的性能对比。
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公开(公告)号：CN109918729B
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN201910094568.7
申请日：2019-01-31
申请人： 国网江西省电力有限公司电力科学研究院 , 国家电网有限公司 , 南昌科晨电力试验研究有限公司
IPC分类号： G06F30/20
摘要： 一种汽轮机组混合式配汽函数综合整定方法，所述方法遵循既定阀序数值映射的配汽原则，依据混合式配汽组态的结构特征，按照先行整定顺序阀，后续整定单阀的先后次序，通过逆向视同法、顺序配汽法、反向映射法、阀位趋同法以及局部整定法等多方法的综合运用及实施，完成混合式配汽函数的现场整定，有效提高了整定质量及整定效率。本发明通过多方法综合运用及实施，消弭混合式配汽组态结构存在先天缺陷，兼顾单阀和顺序阀流量特性二者的非线性矫正，解决了混合式配汽函数整定工作难度大，效率低且准确性干扰环节多的难题，对于提升混合式配汽机组的进汽流量控制精度和提高现场整定、实施效率有着积极意义。
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公开(公告)号：CN111931298A
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN202011116140.7
申请日：2020-10-19
申请人： 国网江西省电力有限公司电力科学研究院 , 国家电网有限公司 , 南昌科晨电力试验研究有限公司
IPC分类号： G06F30/15 , G06F30/20 , G06F119/14 , G06F119/08
摘要： 本发明公开一种汽轮机配汽端仿真计算方法，包括基于获取的汽轮机进汽参数、调节级的几何结构及尺寸，计算出调节级特性数据并拟合调节级通用特性函数，建立喷嘴组仿真模块；依据膨胀系数法以及拟合的调节阀特性函数，建立调节阀仿真模块；将单个喷嘴组仿真模块和单个调节阀仿真模块组合为一个配汽单元，对由多个配汽单元并联构建成的汽轮机配汽端进行仿真计算。对由多个配汽单元并联构建成的汽轮机配汽端进行仿真计算，能够丰富喷嘴配汽汽轮机组变工况特性的研究，从而实现包含调节阀行程信息的汽轮机组变负荷热经济特性、定功率变压运行热经济特性、调节阀流量特性以及调节阀重叠度特性等多种仿真应用功能。
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公开(公告)号：CN109918729A
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201910094568.7
申请日：2019-01-31
申请人： 国网江西省电力有限公司电力科学研究院 , 国家电网有限公司 , 南昌科晨电力试验研究有限公司
IPC分类号： G06F17/50
摘要： 一种汽轮机组混合式配汽函数综合整定方法，所述方法遵循既定阀序数值映射的配汽原则，依据混合式配汽组态的结构特征，按照先行整定顺序阀，后续整定单阀的先后次序，通过逆向视同法、顺序配汽法、反向映射法、阀位趋同法以及局部整定法等多方法的综合运用及实施，完成混合式配汽函数的现场整定，有效提高了整定质量及整定效率。本发明通过多方法综合运用及实施，消弭混合式配汽组态结构存在先天缺陷，兼顾单阀和顺序阀流量特性二者的非线性矫正，解决了混合式配汽函数整定工作难度大，效率低且准确性干扰环节多的难题，对于提升混合式配汽机组的进汽流量控制精度和提高现场整定、实施效率有着积极意义。
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公开(公告)号：CN109446736A
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201811551448.7
申请日：2018-12-19
申请人： 国网江西省电力有限公司电力科学研究院 , 国家电网有限公司 , 南昌科晨电力试验研究有限公司
IPC分类号： G06F17/50
摘要： 一种汽轮机组配汽端广域热经济性图谱的构建方法及应用，构建方法是，通过不同典型工况调节阀重叠度投入或退出状态下汽轮机组定功率可行阀位区间全局变压试验及相关计算，将既定配汽方式与阀门开启顺序下的机组功率、进汽压力、进汽流量、总阀位指令、单个调节阀阀位、高压缸有效焓降、高压缸相对内效率以及机组热耗率参数以机组功率为索引进行横向及纵向拟合，构建出以调节阀阀位为核心，机组功率、进汽压力为辅的多元参照系的汽轮机组配汽端广域热经济性图谱。图谱在进汽压力耗差分析、调节阀阀点精确定位、调节阀重叠度本底节流损失数值量化、调节阀节流调频能损评估、调峰工况运行方式深度优化、变工况热力计算及汽轮机组流量特性矫正中应用。
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公开(公告)号：CN109373778A
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201811078670.X
申请日：2018-09-17
申请人： 国网江西省电力有限公司电力科学研究院 , 国家电网有限公司 , 南昌科晨电力试验研究有限公司
IPC分类号： F28C1/02
摘要： 一种逆流式自然通风冷却塔冷却能力评价及验算方法，该方法依据逆流式自然通风冷却塔性能试验数据获取冷却塔试验热力性能曲线及公式；根据设计进塔空气参数、设计进塔水温、设计出塔水温及设计冷却塔热力性能曲线或公式，迭代计算设计气水比及设计冷却数，获取出塔水温对冷却数修正曲线及公式和冷却塔工作特性曲线及公式；通过绘图及调用设计参数，验算上述计算过程的准确性；根据设计工况参数，按冷却塔试验热力性能曲线，计算出修正到设计进塔空气参数、设计进塔水温以及设计气水比下的出塔水温及冷却水温差；与设计工况下的设计冷却水温差加以对比，并计算冷却塔的冷却能力。
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公开(公告)号：CN112989613B
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202110292162.7
申请日：2021-03-18
申请人： 南昌科晨电力试验研究有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网江西省电力有限公司电力科学研究院
IPC分类号： G06F30/20 , G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/08 , G06F119/14
摘要： 一种基于部件特征参数的汽轮机组仿真计算方法，所述方法将单个调节级喷嘴特征面积和效率、压力级级组特征通流面积和效率、阀门全开流量系数和固有流量特性曲线部件特征参数分别为汽轮机组各部件的唯一性标记，形成同一部件或不同部件的辨识和匹配功能，开展汽轮机调门阀序调整和主、辅机设备改造场景下的仿真计算。本发明方法依据研究对象的固有特性，通过部件特征参数标记，实现同一部件或不同部件的辨识和匹配，便于开展汽轮机组设备变更或改造前、后的性能对比。
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公开(公告)号：CN111931298B
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN202011116140.7
申请日：2020-10-19
申请人： 国网江西省电力有限公司电力科学研究院 , 国家电网有限公司 , 南昌科晨电力试验研究有限公司
IPC分类号： G06F30/15 , G06F30/20 , G06F119/14 , G06F119/08
摘要： 本发明公开一种汽轮机配汽端仿真计算方法，包括基于获取的汽轮机进汽参数、调节级的几何结构及尺寸，计算出调节级特性数据并拟合调节级通用特性函数，建立喷嘴组仿真模块；依据膨胀系数法以及拟合的调节阀特性函数，建立调节阀仿真模块；将单个喷嘴组仿真模块和单个调节阀仿真模块组合为一个配汽单元，对由多个配汽单元并联构建成的汽轮机配汽端进行仿真计算。对由多个配汽单元并联构建成的汽轮机配汽端进行仿真计算，能够丰富喷嘴配汽汽轮机组变工况特性的研究，从而实现包含调节阀行程信息的汽轮机组变负荷热经济特性、定功率变压运行热经济特性、调节阀流量特性以及调节阀重叠度特性等多种仿真应用功能。
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公开(公告)号：CN110332021A
公开(公告)日：2019-10-15
申请号：CN201910499388.7
申请日：2019-06-11
申请人： 国网江西省电力有限公司电力科学研究院 , 国家电网有限公司 , 南昌科晨电力试验研究有限公司
摘要： 一种DEH系统调节阀重叠度辨识及整定方法，所述方法建立DEH系统重叠度的量化指标，并基于现场所有汽轮机组调节阀均具备阀位测量装置，从中确定并验证阀位步进安全限幅是影响调节阀重叠度整定的唯一性约束条件，实现脱离于压力重叠度并密切关联调节阀阀位的调节阀重叠度辨识及规范化整定。经仿真及现场试验验证，本发明方法所提调节阀重叠度规范化整定方法以及6%～10%的阀位步进安全限幅，既可保证调节阀重叠区域流量线性平滑、高压调门不出现大幅晃动，实现进汽流量精确控制且调速系统安全运行，又能降低调节阀组重叠区域节流损失，充分发挥多步序阀控机组阀点运行的节能优势；可为同类型机组流量特性整定工作以及调节阀重叠度设定提供参考。
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