公开(公告)号：CN117495290A

公开(公告)日：2024-02-02

申请号：CN202311485258.0

申请日：2023-11-09

Applicant: 南瑞轨道交通技术有限公司

Inventor： 高昕 ,  梁奕 ,  张玲玲 ,  段毅 ,  丁志燕 ,  李森林 ,  黄真 ,  徐冬 ,  魏源 ,  刘鹏宇 ,  陆艮峰 ,  徐宏伟 ,  蒋涛

IPC: G06Q10/10 ,  G06Q50/26 ,  G06V20/40

Abstract: 本发明公开了一种基于建筑信息模型BIM和视频图像分析的地铁防汛应急系统和方法，包括车站BIM模型获取模块用于获取防汛相关的站厅、站台、设备间、出站闸机、集水坑水泵、物资存放、通道和摄像机信息，将车站划分成若干逻辑区域生成防汛应预案；视频图像分析模块用于识别车站内淹水状态和滞留乘客的数量与位置并标注在BIM模型中；环境监测模块用于检测车站的降雨量、积水量和积水速度标注在BIM模型并进行预警和应急排水；实时联动模块获取汛情灾害信息，联动控制其他系统做出相应的应急救援措施；终端模块用于获取汛情、滞留乘客的信息以及救援疏散信息，及时、准确、高效、标准化的与实时联动模块组织现场救援。

公开(公告)号：CN117974386A

公开(公告)日：2024-05-03

申请号：CN202311562854.4

申请日：2023-11-22

Applicant: 南瑞轨道交通技术有限公司

Inventor： 黄真 ,  左振鲁 ,  梁奕 ,  刘鹏宇 ,  李森林 ,  高昕 ,  丁志燕 ,  蒋涛 ,  张玲玲 ,  徐冬 ,  段毅

IPC: G06Q50/26 ,  G06Q50/40 ,  G06F30/20 ,  H04Q9/00 ,  H04N7/18 ,  H04N23/695 ,  G08B19/00

Abstract: 本发明公开了一种基于三维GIS场景的地铁安防联动方法及系统，该方法包括收集线路各车站、车辆段和控制中心各类设备的监测数据，搭建三维GIS场景和BIM模型。本发明以BIM+GIS耦合模型为载体，藉由三维GIS和视频融合的技术，将车站的联动执行过程进行三维可视化展示，结合实时视频信息，使运营人员可以在一个统一、多维展示的人机界面中实现调度功能，具有控制、触发方式灵活，人机界面友好，可以在线自定义的优点，涉及地铁安防的跨专业、流程化的控制管理，提高了城市轨道交通运营的安防管理水平和应急情况处理能力，实现统一的软件平台及前端界面处理多个子系统的流程化的控制管理功能。

公开(公告)号：CN115358491A

公开(公告)日：2022-11-18

申请号：CN202211278952.0

申请日：2022-10-19

Applicant: 南瑞轨道交通技术有限公司

Inventor： 徐宏伟 ,  梁奕 ,  费洋 ,  丁志燕 ,  刘鹏宇 ,  陆艮峰 ,  林晓

IPC: G06Q10/04 ,  G06Q50/30 ,  G06N3/04 ,  G06N3/08

Abstract: 本发明公开了一种基于CEEMDAN‑LSTM的地铁客流预测方法及系统，根据采集到的历史数据，通过CEEMDAN算法将可分解数据集分解成K个IMF分量数据集，每个IMF分量数据集与关联数据融合成可训练数据集，通过可训练数据集训练构建的LSTM神经网络模型得到K个IMF分量的LSTM训练模型；通过Tensorflow serving将K个IMF分量的LSTM训练模型进行部署，通过将待预测的实时数据输入至LSTM完整模型得到预测结果。本发明采用CEEMDAN对关注数据进行分解提取更多数据特征，融合其它空间特征数据，从时空多维度、全方位对预测模型构建、优化、更新，提高了预测精度。

公开(公告)号：CN117495034A

公开(公告)日：2024-02-02

申请号：CN202311559677.4

申请日：2023-11-22

Applicant: 南瑞轨道交通技术有限公司

Inventor： 李森林 ,  费洋 ,  梁奕 ,  刘鹏宇 ,  丁志燕 ,  高昕 ,  黄真 ,  陆艮峰 ,  徐宏伟 ,  徐冬 ,  张玲玲 ,  张朝炜 ,  魏青松

IPC: G06Q10/0631 ,  G06Q10/04 ,  G06Q30/0601 ,  G06Q50/40 ,  G06Q50/50 ,  G06Q50/26

Abstract: 本发明公开了一种基于ISCS的地铁碳管理系统及其方法，包括参数配置单元、数据收集单元、数据管理单元、碳交易处理单元和碳减排管理单元。该方法基于ISCS系统强大的多系统集成能力实现数据的全面采集和节能控制，无需额外增加设备，建设成本低；通过内置的节能控制功能实现从碳排放收集、碳排放管理到碳减排的闭环控制与管理；运用CEEMDAN‑LSTM预测模型，提前预测碳排放总量和趋势，辅助用户制定碳减排政策及措施；建立规范、标准的操作流程，提高了碳资产管理的效率和水平，有利于开展节能减排工作，便于进行碳交易和碳减排认证，有利于促进地铁行业的绿色化发展；功能全面，针对性强，易于操作和使用。

公开(公告)号：CN115334284A

公开(公告)日：2022-11-11

申请号：CN202210905000.0

申请日：2022-07-29

Applicant: 南瑞轨道交通技术有限公司

Inventor： 刘鹏宇 ,  梁奕 ,  高昕 ,  丁志燕 ,  陆艮峰 ,  徐宏伟 ,  魏源 ,  蒋涛

IPC: H04N7/18 ,  G07B11/00 ,  G07C9/20 ,  G08B21/24 ,  G05B19/04 ,  E06B9/68 ,  G06N3/08 ,  G06T17/00 ,  G06V10/25 ,  G06V10/764 ,  G06V10/82 ,  G06V20/40 ,  G06V20/54 ,  G06V40/10

Abstract: 本发明公开了一种基于智慧运管系统的早间开站方法，步骤如下：启动环控系统早间运行模式；启动车站公共区、广告灯照明；显示出入口和站台视频监控画面；启动广播系统；启动乘客信息系统显示屏；依次启动站内各部电扶梯；站台门开关测试；售检票系统早间自检；依次打开各出入口卷帘门。本发明相比传统开站需要多组人员就地开启设备，本发明基于智慧运管系统，利用其丰富的子系统接口远程开启各设备，结合BIM三维模型和视频监控实时画面，在保证安全的前提下，既极大提升了早间开站的效率有效缩短了开站时间，又减少了工作人员数量节约了人工。