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公开(公告)号：CN103400692B
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201310325030.5
申请日：2013-07-30
Applicant: 南车株洲电力机车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种储能式电源模组，包括模组框架和内置于所述模组框架且与所述模组框架绝缘的储能单元，其中，所述储能单元由多个储能子单元串联而成，且相邻两个所述储能子单元之间均由端部隔离件隔离出冷却风通道；所述模组框架由底板和侧板构成，且所述底板上与所述冷却风通道对应的位置开设有进风口。由于本发明中所公开的储能式电源模组其储能单元为由多个储能子单元串联而成的，并且各个储能子单元通过端部隔离件隔离出了冷却风通道，模组框架的底板上设置有与冷却风通道相对应的进风口，因而由进风口进入的冷空气可以实现对各个储能子单元的有效冷却，从而使储能单元始终工作在合适的温度范围内，进而有效保证储能单元的使用寿命。
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公开(公告)号：CN103354705B
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201310328994.5
申请日：2013-07-31
Applicant: 南车株洲电力机车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种储能电源箱体，包括箱体本体，所述箱体本体的内部底侧具有用于安装储能电源模组的第一安装部，还包括用于安装储能电源模组的第二安装部；所述第二安装部设置于所述箱体本体的内部，且所述第一安装部与所述第二安装部之间的距离不小于储能电源模组的高度；所述第二安装部与所述箱体本体的顶盖板之间的距离不小于储能电源模组的高度。本发明通过将储能电源模组呈上下多层布置，增加储能电源箱体的高度，在不减少储能电源模组数量的前提下，显著减小储能电源箱体的纵向尺寸和横向尺寸。
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公开(公告)号：CN103401302A
公开(公告)日：2013-11-20
申请号：CN201310364277.8
申请日：2013-08-19
Applicant: 南车株洲电力机车有限公司
IPC: H02J7/10
Abstract: 本发明实施例公开了一种车辆地面充电系统，该系统包括：变压器和第一充电机，所述变压器的输出端与第一充电机输入端相连；所述变压器，用于将交流高压电降压为交流低压电输出给第一充电机；所述第一充电机，用于将交流电转换为低压直流电输出给储电设备；所述第一充电机包括：第一整流单元和第一降压斩波单元，所述第一整流单元与所述第一降压斩波单元并联；所述第一整流单元是由6只整流二极管按照三相桥式整流电路的形式连接构成；所述第一降压斩波单元由一个电容、两个IGBT模块和一个电感构成。可见该充电系统无需架设接触网、无需大量的金属材料、同时也节约了人力财力。
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公开(公告)号：CN103516030B
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201310495357.7
申请日：2013-10-21
Applicant: 南车株洲电力机车有限公司
IPC: H02J7/00
Abstract: 本申请公开了一种电压均衡装置和方法，在储能电源中的每个储能电源单体的两端均并联一直流/直流变换模块，每个直流/直流模块的控制端均连接均压控制电路，均压控制电路采集储能电源单体的电压，并比较相邻的两个储能电源单体的电压值，当相邻两个储能电源单体的电压值不一致时，控制相应的直流/直流变换模块导通，从而使电压较高的储能电源单体的电能转移至电压较低的储能电源单体中，最终使所有的储能电源单体的电压相等。本申请提供的均压方案采用直流/直流变换模块是将电压较高的储能电源单体中的电能转移到其他储能电源单体中，提高了能量利用率，避免了开关电阻法引起大储能电源内部温度过高的现象发生，延长了储能电源的使用寿命。
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公开(公告)号：CN103401287B
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201310339933.9
申请日：2013-08-06
Applicant: 南车株洲电力机车有限公司
IPC: H02J7/00
Abstract: 本发明公开了一种储能式电力牵引车辆智能充电系统，包括供电轨和充电站，所述充电站用于为所述供电轨供电，并通过所述供电轨与车辆的受电系统连接为车辆充电，还包括：用于检测车辆是否位于充电站的检测装置；充电控制系统，用于在车辆位于充电站时，控制所述充电站为所述供电轨供电，在车辆离开充电站时，控制所述充电站断开为所述供电轨供电。本发明由于在车辆进站后才控制充电站充电，因此解决了被动充电方式存在的安全隐患及能源浪费问题。同时由于增加了从车辆进入充电站进站口到车辆停稳之间这段时间的动态充电过程，因此解决了主动充电方式存在的车辆停站时间过长问题。本发明还公开了一种储能式电力牵引车辆智能充电方法。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103516030A
公开(公告)日：2014-01-15
申请号：CN201310495357.7
申请日：2013-10-21
Applicant: 南车株洲电力机车有限公司
IPC: H02J7/00
Abstract: 本申请公开了一种电压均衡装置和方法，在储能电源中的每个储能电源单体的两端均并联一直流/直流变换模块，每个直流/直流模块的控制端均连接均压控制电路，均压控制电路采集储能电源单体的电压，并比较相邻的两个储能电源单体的电压值，当相邻两个储能电源单体的电压值不一致时，控制相应的直流/直流变换模块导通，从而使电压较高的储能电源单体的电能转移至电压较低的储能电源单体中，最终使所有的储能电源单体的电压相等。本申请提供的均压方案采用直流/直流变换模块是将电压较高的储能电源单体中的电能转移到其他储能电源单体中，提高了能量利用率，避免了开关电阻法引起大储能电源内部温度过高的现象发生，延长了储能电源的使用寿命。
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公开(公告)号：CN103426647A
公开(公告)日：2013-12-04
申请号：CN201310275457.9
申请日：2013-07-02
Applicant: 南车株洲电力机车有限公司
CPC classification number: Y02E60/13
Abstract: 本发明公开了一种储能电源模组，包括多个超级电容单体和对外连接铜排，超级电容单体具有极柱，两个超级电容单体的串联通过串联铜排连接，两个超级电容单体的并联通过并联铜排连接，极柱具有两个平行于轴向的削平面；连接两个超级电容单体的串联铜排为两个，两个串联铜排的一端连接于其中一个极柱的两个削平面，两个串联铜排的另一端连接于另一个极柱的两个削平面。本发明在极柱平行于轴向的方向上加工出两个削平面，串联铜排与该削平面连接，并且连接同一极柱的串联铜排为两个，分别位于极柱的两个削平面。本发明相对于以往的上表面连接方式，有效的增大了导体与超级电容正负极柱的接触面积，增加了导电能力。
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公开(公告)号：CN103426647B
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：CN201310275457.9
申请日：2013-07-02
Applicant: 南车株洲电力机车有限公司
CPC classification number: Y02E60/13
Abstract: 本发明公开了一种储能电源模组，包括多个超级电容单体和对外连接铜排，超级电容单体具有极柱，两个超级电容单体的串联通过串联铜排连接，两个超级电容单体的并联通过并联铜排连接，极柱具有两个平行于轴向的削平面；连接两个超级电容单体的串联铜排为两个，两个串联铜排的一端连接于其中一个极柱的两个削平面，两个串联铜排的另一端连接于另一个极柱的两个削平面。本发明在极柱平行于轴向的方向上加工出两个削平面，串联铜排与该削平面连接，并且连接同一极柱的串联铜排为两个，分别位于极柱的两个削平面。本发明相对于以往的上表面连接方式，有效的增大了导体与超级电容正负极柱的接触面积，增加了导电能力。
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公开(公告)号：CN103457006B
公开(公告)日：2015-10-21
申请号：CN201310384103.8
申请日：2013-08-29
Applicant: 南车株洲电力机车有限公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/6563 , B60K11/06 , F04D27/00
Abstract: 本发明公开了一种储能电源的冷却控制方法，该储能电源上设置有多组风扇，且每组风扇均包括位于不同部位的多个风扇，所述冷却控制方法包括步骤：1）检测所述储能电源是否处于充电状态，若是，则进入步骤2）；2）控制第一预设组数的风扇开启。该冷却控制方法可以通过对储能电源温度影响因素的分析，进行主动冷却散热，在储能电源温度还未升高时已经开始对其进行冷却，从而可以有效避免储能电源内部温度的快速升高，同时可以有效减少储能电源处于高温环境中的时间，提高储能电源的使用寿命。本发明同时还公开了一种可实现上述冷却控制方法的储能电源的冷却控制装置，以及一种包括储能电源冷却控制装置、风扇和冷却风道的储能电源的冷却系统。
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公开(公告)号：CN103529273A
公开(公告)日：2014-01-22
申请号：CN201310499512.2
申请日：2013-10-22
Applicant: 南车株洲电力机车有限公司
Abstract: 本申请公开了一种储能式电力牵引车辆的储能装置的能量监控装置，包括电流传感器、电压传感器和电能表。利用电压传感器测量储能装置两端的电压，并提供给电能表，利用电流传感器测量储能装置所在线路的电流，并提供给电能表，电能表能够实时显示接收到的电压值和电流值，并依据所述电压值和电流值计算得到储能装置所在线路的实时电能值。本申请的能量监控装置既能够测量并显示储能装置所在线路的电压、电流变化情况，又能够测量储能装置的电能变化情况，方便了工作人员对储能装置所在线路的所有电参数进行实时监控。
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