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公开(公告)号：CN102509657A
公开(公告)日：2012-06-20
申请号：CN201110370797.0
申请日：2011-11-21
Applicant: 南车株洲电力机车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种城轨车辆用隔离转换开关，为了满足城轨车辆不同工作制要求，保证主回路状态可靠切换，使城轨车辆在不同工况下正常运行，本发明包括下面板、通过支柱安装在下面板上的上面板、装在上面板和下面板之间的轴、装在上面板上驱动轴旋转的操纵机构、转鼓组装、与转鼓组装配合控制主回路通断的触指杆组装、以及状态反馈单元。本发明是手动操作的二位置转换开关，能够适应城轨车辆主回路工作状态间切换要求，且工作性能稳定可靠、体积小、操作维护简单，主要用于城轨车辆主回路工作状态改变时的控制。
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公开(公告)号：CN105355500B
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201510701771.8
申请日：2015-10-26
Applicant: 南车株洲电力机车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于机车控制的高压隔离开关，包括合分闸机构和驱动所述合分闸结构执行合分闸动作的驱动装置，所述驱动装置包括气缸活塞组件，所述气缸活塞组件的活塞杆与所述合分闸机构的操纵杆连接，所述气缸活塞组件的气缸内活塞的两侧均设置有气缸气口，所述气缸气口均与控制阀的出气孔连接，所述控制阀还设置有进气孔和排气孔，当所述控制阀内其中一个所述出气孔与所述进气孔接通时，另一个出气孔与所述排气孔接通。这种设计简化了原本高压隔离开关的结构，减少了需要进行密封的接头的数量，降低了发生泄漏或引入其他杂质的风险，提高了高压隔离开关的安全性能。
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公开(公告)号：CN102568920A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201210013560.1
申请日：2012-01-17
Applicant: 南车株洲电力机车有限公司
IPC: H01H33/666
Abstract: 本发明涉及一种电力机车及动车组电器部件，具体公开了一种真空断路器，为直立式结构，从上至下依次包括高压部件、支持绝缘部分、低压控制部分，本发明降低了真空断路器的重量，缩小了真空断路器的体积，优化了真空断路器的控制系统，改善了真空断路器环境适应范围。
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公开(公告)号：CN104217891B
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201410460632.6
申请日：2014-09-11
Applicant: 南车株洲电力机车有限公司
IPC: H01H33/666
Abstract: 本发明公开了一种直立式真空断路器用驱动机构，包括框架、气动装置、第一推杆、第二推杆、弹簧支架、第一横杆、第二横杆、分闸弹簧、和铰接杆，其中，第一横杆可水平滑动的设置在框架的侧壁上，第二横杆可垂直移动的设置在框架的侧壁上，气动装置固定在框架的一端，第一推杆的一端与气动装置的活塞固定连接，其另一端与第一横杆的中部连接，铰接杆分别于第一横杆和第二横杆铰接，弹簧支架固定在第二横杆上且内置在框架中，弹簧支架上设置有垂直通透的通孔，第二推杆插设固定在弹簧支架的通孔中，分闸弹簧设置在框架的顶端和第一推杆之间。本发明提供的直立式真空断路器用驱动机构可提供的合闸与分闸时需要的垂直方向的动力。
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公开(公告)号：CN103944270B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201410183953.6
申请日：2014-05-04
Applicant: 南车株洲电力机车有限公司
IPC: H02J13/00
Abstract: 本发明提供了一种真空断路器故障识别装置，其中包括与各个回路并联的指示灯，根据指示灯的状态，来判断响应回路的状态，当指示灯亮时，与该指示灯对应的回路运转正常，若指示灯灭则表示对应回路出现故障，从指示灯的状态可以很容易的得出真空断路器中的各个回路的运行状态，从而能够快速准确的得到出现故障的原因。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104217891A
公开(公告)日：2014-12-17
申请号：CN201410460632.6
申请日：2014-09-11
Applicant: 南车株洲电力机车有限公司
IPC: H01H33/666
Abstract: 本发明公开了一种直立式真空断路器用驱动机构，包括框架、气动装置、第一推杆、第二推杆、弹簧支架、第一横杆、第二横杆、分闸弹簧、和铰接杆，其中，第一横杆可水平滑动的设置在框架的侧壁上，第二横杆可垂直移动的设置在框架的侧壁上，气动装置固定在框架的一端，第一推杆的一端与气动装置的活塞固定连接，其另一端与第一横杆的中部连接，铰接杆分别于第一横杆和第二横杆铰接，弹簧支架固定在第二横杆上且内置在框架中，弹簧支架上设置有垂直通透的通孔，第二推杆插设固定在弹簧支架的通孔中，分闸弹簧设置在框架的顶端和第一推杆之间。本发明提供的直立式真空断路器用驱动机构可提供的合闸与分闸时需要的垂直方向的动力。
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公开(公告)号：CN103944270A
公开(公告)日：2014-07-23
申请号：CN201410183953.6
申请日：2014-05-04
Applicant: 南车株洲电力机车有限公司
IPC: H02J13/00
Abstract: 本发明提供了一种真空断路器故障识别装置，其中包括与各个回路并联的指示灯，根据指示灯的状态，来判断响应回路的状态，当指示灯亮时，与该指示灯对应的回路运转正常，若指示灯灭则表示对应回路出现故障，从指示灯的状态可以很容易的得出真空断路器中的各个回路的运行状态，从而能够快速准确的得到出现故障的原因。
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公开(公告)号：CN102568920B
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：CN201210013560.1
申请日：2012-01-17
Applicant: 南车株洲电力机车有限公司
IPC: H01H33/666
Abstract: 本发明涉及一种电力机车及动车组电器部件，具体公开了一种真空断路器，为直立式结构，从上至下依次包括高压部件、支持绝缘部分、低压控制部分，本发明降低了真空断路器的重量，缩小了真空断路器的体积，优化了真空断路器的控制系统，改善了真空断路器环境适应范围。
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公开(公告)号：CN105321766B
公开(公告)日：2018-07-31
申请号：CN201510870529.3
申请日：2015-12-01
Applicant: 南车株洲电力机车有限公司
IPC: H01H33/66 , H01H33/662
Abstract: 本申请所提供的真空断路器,包括底板、设置于底板上方的高压部分和设置于底板下方的低压控制驱动部分,高压部分包括绝缘子和不可拆卸的封装于其内部的高压输入端、接地端、真空泡和高压输出端。由于将高压输入端、接地端和高压输出端均不可拆卸的封装于绝缘子内,形成体式结构,能够降低故障率,并且实现了提供种体积更小、更紧凑的真空断路器。本申请还提供了种包括上述真空断路器的电力机车。
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公开(公告)号：CN105355500A
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201510701771.8
申请日：2015-10-26
Applicant: 南车株洲电力机车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于机车控制的高压隔离开关，包括合分闸机构和驱动所述合分闸结构执行合分闸动作的驱动装置，所述驱动装置包括气缸活塞组件，所述气缸活塞组件的活塞杆与所述合分闸机构的操纵杆连接，所述气缸活塞组件的气缸内活塞的两侧均设置有气缸气口，所述气缸气口均与控制阀的出气孔连接，所述控制阀还设置有进气孔和排气孔，当所述控制阀内其中一个所述出气孔与所述进气孔接通时，另一个出气孔与所述排气孔接通。这种设计简化了原本高压隔离开关的结构，减少了需要进行密封的接头的数量，降低了发生泄漏或引入其他杂质的风险，提高了高压隔离开关的安全性能。
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