-
公开(公告)号：CN105398466A
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201510739318.6
申请日：2015-11-04
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61G11/00
CPC classification number: B61G11/00
Abstract: 一种轨道车辆用车端阻尼装置，属于轨道车辆领域，解决了列车横向振动或摇头运动时产生的冲击降低列车乘坐舒适度的问题，本发明安装在前后车体之间，包括对称设置的两个阻尼单元，每个阻尼单元包括摩擦梁、至少两套缓冲机构、安装梁及钢丝绳；所述缓冲机构并列设置在摩擦梁和安装梁之间；一个阻尼单元的摩擦梁与另一阻尼单元的摩擦梁相接触，安装梁分别安装在前后车体上；钢丝绳两端分别与安装梁、摩擦梁进行受拉状态的连接；其优点在于便于拆卸、提高车体之间的横向减振效果、改善乘坐舒适度。
-
公开(公告)号：CN104564940A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201410717010.7
申请日：2014-11-28
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: F16B7/18
Abstract: 本发明涉及车辆机械领域，尤其涉及一种双边紧固装置。该双边紧固装置包括蒙皮、至少一对扣件及拉紧连接件，一对扣件通过拉紧连接件连接，通过拉紧连接件对其两边的扣件同时拉紧紧固，扣件进而拉紧蒙皮，从而实现对圆柱体工件的双边紧固，紧固效果好；拉紧连接件与扣件之间以及扣件与蒙皮之间均可拆卸连接，从而使本发明双边紧固装置拆装方便，操作灵活，适用范围宽。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104554337A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201410715444.3
申请日：2014-11-28
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61K7/20
CPC classification number: B61K7/20
Abstract: 本发明属于列车制动领域，公开了一种铁路尽头线列车停车装置，包括：触发板，所述触发板的中部通过销钉铰接在列车轨道的末端，触发板的前端用于与车轮配合使触发板的后端翘起；活动制动轨，所述活动制动轨的中部通过活动销与触发板的后端铰接；固定端，所述固定端固定在地面上，且与活动制动轨的后端铰接，活动制动轨的前端用于顶住车轮，阻止车轮转动。本发明采用多个相互铰接的结构，实现了对列车的制动动作；装置结构简单，制造安装和维护都比较简单，成本较低；工作人员经过时可直接跨过，无需绕行；整个装置体积小，占用空间小，即使设置在室内，也不会影响工作人员的其他操作。
-
公开(公告)号：CN204284120U
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201420741085.4
申请日：2014-11-28
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: F16B7/18
Abstract: 本实用新型涉及车辆机械领域，尤其涉及一种双边紧固装置。该双边紧固装置包括蒙皮、至少一对扣件及拉紧连接件，一对扣件通过拉紧连接件连接，通过拉紧连接件对其两边的扣件同时拉紧紧固，扣件进而拉紧蒙皮，从而实现对圆柱体工件的双边紧固，紧固效果好；拉紧连接件与扣件之间以及扣件与蒙皮之间均可拆卸连接，从而使本实用新型双边紧固装置拆装方便，操作灵活，适用范围宽。
-
公开(公告)号：CN205168529U
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201520869944.2
申请日：2015-11-04
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61G11/00
Abstract: 一种轨道车辆用车端阻尼装置，属于轨道车辆领域，解决了列车横向振动或摇头运动时产生的冲击降低列车乘坐舒适度的问题，本实用新型安装在前后车体之间，包括对称设置的两个阻尼单元，每个阻尼单元包括摩擦梁、至少两套缓冲机构、安装梁及钢丝绳；所述缓冲机构并列设置在摩擦梁和安装梁之间；一个阻尼单元的摩擦梁与另一阻尼单元的摩擦梁相接触，安装梁分别安装在前后车体上；钢丝绳两端分别与安装梁、摩擦梁进行受拉状态的连接；其优点在于便于拆卸、提高车体之间的横向减振效果、改善乘坐舒适度。
-
公开(公告)号：CN204279486U
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201420740114.5
申请日：2014-11-28
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61K7/20
Abstract: 本实用新型属于列车制动领域，公开了一种铁路尽头线列车停车装置，包括：触发板，所述触发板的中部通过销钉铰接在列车轨道的末端，触发板的前端用于与车轮配合使触发板的后端翘起；活动制动轨，所述活动制动轨的中部通过活动销与触发板的后端铰接；固定端，所述固定端固定在地面上，且与活动制动轨的后端铰接，活动制动轨的前端用于顶住车轮，阻止车轮转动。本实用新型采用多个相互铰接的结构，实现了对列车的制动动作；装置结构简单，制造安装和维护都比较简单，成本较低；工作人员经过时可直接跨过，无需绕行；整个装置体积小，占用空间小，即使设置在室内，也不会影响工作人员的其他操作。
-
公开(公告)号：CN302402890S
公开(公告)日：2013-04-17
申请号：CN201230475995.9
申请日：2012-10-08
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 1.产品名称：轨道车辆车头（2012-10）。2.产品用途：用于轨道车辆（地铁）车头部分。3.设计要点：整体造型设计，车灯、车窗以及装饰分色图案轮廓。4.表明设计要点的视图：立体图。5.省略视图说明：左视图和右视图对称，故省略左视图。仰视图和后视图是不常见的部分，故省略仰视图和后视图。
-
-
-
-
-
-
Search Results
7
records
(took 0.038 seconds)
