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公开(公告)号：CN105398466A
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201510739318.6
申请日：2015-11-04
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61G11/00
CPC classification number: B61G11/00
Abstract: 一种轨道车辆用车端阻尼装置，属于轨道车辆领域，解决了列车横向振动或摇头运动时产生的冲击降低列车乘坐舒适度的问题，本发明安装在前后车体之间，包括对称设置的两个阻尼单元，每个阻尼单元包括摩擦梁、至少两套缓冲机构、安装梁及钢丝绳；所述缓冲机构并列设置在摩擦梁和安装梁之间；一个阻尼单元的摩擦梁与另一阻尼单元的摩擦梁相接触，安装梁分别安装在前后车体上；钢丝绳两端分别与安装梁、摩擦梁进行受拉状态的连接；其优点在于便于拆卸、提高车体之间的横向减振效果、改善乘坐舒适度。
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公开(公告)号：CN104881733A
公开(公告)日：2015-09-02
申请号：CN201510233623.8
申请日：2015-05-08
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: G06Q10/06
Abstract: 本发明实施例公开了一种高速列车结构树实例化的方法。该方法包括：获取高速列车的已知车型的层级数据和结构拓扑数据；按照所述已知车型的层级数据和结构拓扑数据，为所述已知车型构建结构树实例并保存；当需要为高速列车的新开发车型实例化结构树时，调用所述已知车型的结构树实例作为初始设计结构树并呈现；响应于对所述初始设计结构树的修改请求，提供动态管理工具；响应于按照所述新开发车型的技术指标而通过所述动态管理工具执行的操作，在所述初始设计结构树上增加和/或删除结构单元，以得到并呈现目标设计结构树；响应于对所述目标设计结构树的确认操作，将所述目标设计结构树保存为所述新开发车型的结构树实例。
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公开(公告)号：CN103863343B
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：CN201210529617.3
申请日：2012-12-11
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61D17/22
Abstract: 本发明涉及一种轨道车辆折棚风挡，包括折棚组成、顶板组成、渡板组成、侧墙组成、及安装框，所述安装框固定在车体上，所述折棚组成和顶板组成固定在所述安装框上，所述侧墙组成和渡板组成与车体接口固定连接，在所述侧墙板的两侧与车体之间还设置有毛刷，所述毛刷固定在所述车体或所述侧墙板上，所述毛刷填充所述车体与所述侧墙板之间的间隙。本发明使用安全可靠，在侧墙板与车体端墙之间设置毛刷，可有效保护车体端墙，而且风挡的结构与车辆的端墙结构及车内美工实现统一，提高了客室内的舒适度。
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公开(公告)号：CN104925073A
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201510263342.7
申请日：2015-05-21
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种用于列车车厢的光缆接线结构和列车车厢，该光缆接线结构包括车厢厢体以及设置在所述车厢厢体的端部的侧壁上的光缆接线结构；所述光缆接线结构包括一平行的固定在车厢厢体的侧壁上的底板以及固定在所述底板上的密封块；所述底板与所述车厢厢体的侧壁存在空隙，所述密封块中设置有光缆过孔，且所述光缆过孔的贯通方向与所述底板呈一个不为90°的夹角。本发明提供的光缆接线结构中，光缆过孔的贯通方向与所述底板呈一个不为90°的夹角，避免了光缆垂直的从光缆接线结构引出到车厢厢体上，减小了光缆需要被折弯的角度，能够有效的避免光缆被折断。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103863343A
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN201210529617.3
申请日：2012-12-11
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61D17/22
Abstract: 本发明涉及一种轨道车辆折棚风挡，包括折棚组成、顶板组成、渡板组成、侧墙组成、及安装框，所述安装框固定在车体上，所述折棚组成和顶板组成固定在所述安装框上，所述侧墙组成和渡板组成与车体接口固定连接，在所述侧墙板的两侧与车体之间还设置有毛刷，所述毛刷固定在所述车体或所述侧墙板上，所述毛刷填充所述车体与所述侧墙板之间的间隙。本发明使用安全可靠，在侧墙板与车体端墙之间设置毛刷，可有效保护车体端墙，而且风挡的结构与车辆的端墙结构及车内美工实现统一，提高了客室内的舒适度。
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公开(公告)号：CN203580963U
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN201320745366.2
申请日：2013-11-21
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种冷凝水水封，包括上盖体和芯体，所述芯体包括底盘和容器，所述上盖体包括外盖和入水管，所述容器固定设置在所述底盘中间，在容器四周的底盘上设置有排水口，所述底盘的边缘与所述外盖固定，在所述外盖中间固定设置所述入水管，所述入水管下端伸入所述容器内，排出的冷凝水溢出所述容器通过所述排水口排出。本实用新型结构简单，体积小，通过在芯体内设置容器，入水管延伸到容器内，形成密封的排水环境，排出了外部气压的干扰。通过设置堵塞，可定期对水封内部进行清洁。
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公开(公告)号：CN205168529U
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201520869944.2
申请日：2015-11-04
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61G11/00
Abstract: 一种轨道车辆用车端阻尼装置，属于轨道车辆领域，解决了列车横向振动或摇头运动时产生的冲击降低列车乘坐舒适度的问题，本实用新型安装在前后车体之间，包括对称设置的两个阻尼单元，每个阻尼单元包括摩擦梁、至少两套缓冲机构、安装梁及钢丝绳；所述缓冲机构并列设置在摩擦梁和安装梁之间；一个阻尼单元的摩擦梁与另一阻尼单元的摩擦梁相接触，安装梁分别安装在前后车体上；钢丝绳两端分别与安装梁、摩擦梁进行受拉状态的连接；其优点在于便于拆卸、提高车体之间的横向减振效果、改善乘坐舒适度。
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公开(公告)号：CN204736864U
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：CN201520333242.2
申请日：2015-05-21
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
CPC classification number: Y02T30/34
Abstract: 本实用新型提供了一种用于列车车厢的光缆接线结构及列车车厢，该光缆接线结构包括车厢厢体以及设置在所述车厢厢体的端部的侧壁上的光缆接线结构；所述光缆接线结构包括一平行的固定在车厢厢体的侧壁上的底板以及固定在所述底板上的密封块；所述底板与所述车厢厢体的侧壁存在空隙，所述密封块中设置有光缆过孔，且所述光缆过孔的贯通方向与所述底板呈一个不为90°的夹角。本实用新型提供的光缆接线结构中，光缆过孔的贯通方向与所述底板呈一个不为90°的夹角，避免了光缆垂直的从光缆接线结构引出到车厢厢体上，减小了光缆需要被折弯的角度，能够有效的避免光缆被折断。
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公开(公告)号：CN203005437U
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN201220681633.X
申请日：2012-12-11
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61D17/22
Abstract: 本实用新型涉及一种轨道车辆折棚风挡，包括折棚组成、顶板组成、渡板组成、侧墙组成、及安装框，所述安装框固定在车体上，所述折棚组成和顶板组成固定在所述安装框上，所述侧墙组成和渡板组成与车体接口固定连接，在所述侧墙板的两侧与车体之间还设置有毛刷，所述毛刷固定在所述车体或所述侧墙板上，所述毛刷填充所述车体与所述侧墙板之间的间隙。本实用新型使用安全可靠，在侧墙板与车体端墙之间设置毛刷，可有效保护车体端墙，而且风挡的结构与车辆的端墙结构及车内美工实现统一，提高了客室内的舒适度。
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