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公开(公告)号：CN104554312A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201410812141.3
申请日：2014-12-23
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61D27/00
CPC classification number: B61D27/0045
Abstract: 本发明公开了一种轨道车辆及其电取暖装置，该电取暖装置包括安装板和固定于所述安装板的罩板，两者形成容纳电加热器的容纳腔，所述电加热器固定于所述安装板；所述安装板的顶部固定于车体侧墙，所述安装板的底部具有向下延伸的第一连接部，所述第一连接部的末端具有供地板型材插接的卡槽。该电取暖装置能够简化安装工序，提高安装效率和安装精度。
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公开(公告)号：CN103661459A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201310712396.8
申请日：2013-12-20
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61D27/00
Abstract: 本发明公开了一种风口装置，包括格栅，还包括：调整滑槽，固定在所述格栅上且与所述格栅的长度方向平行；边框，位于所述格栅的两侧宽边处，且连接于所述调整滑槽上，并可在所述调整滑槽上沿所述格栅的长度方向移动。本发明提供的风口装置中，通过边框在调整滑槽中沿格栅的长度方向移动来调节边框与格栅的宽边之间的间隙L1，以改变风口装置的整体长度尺寸，从而控制了风口装置安装后与间壁之间的间隙L2的均匀性。本发明提供的风口装置具有长度可调节的功能，因此，对于不同的列车内部安装结构，不再需要对风口装置现车研装后划线切割尺寸，从而实现了风口装置的标准化、批量化生产，提高了风口装置的安装效率。
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公开(公告)号：CN103868231A
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN201210540525.5
申请日：2012-12-13
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种轨道车辆用煤电两用锅炉，包括炉体，在炉体的内部设置炉条，炉条上方为燃烧室，炉条的下方为储灰室，在炉体上相应设置平炉门和除灰门，在炉体的顶部设置排烟口，在燃烧室的上方还设置有烟道腔，在烟道腔内设置有至少一个烟道，烟道的顶部连通排烟口，烟道的底部连通燃烧室，至少与燃烧室对应的炉体由内壁和外壁组成，在内壁和外壁之间及烟道腔内形成连通的水腔，水腔内设置有多个电加热元件，在炉体上安装有电控箱，电加热元件与所述电控箱电线连接。本发明供热方式灵活，可满足高寒地区长途运营的供热要求，换效率高，也可节约能源，降低乘务员的劳动强度。
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公开(公告)号：CN203666675U
公开(公告)日：2014-06-25
申请号：CN201320848842.3
申请日：2013-12-20
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61D27/00
Abstract: 本实用新型公开了一种风口装置，包括格栅，还包括：调整滑槽，固定在所述格栅上且与所述格栅的长度方向平行；边框，位于所述格栅的两侧宽边处，且连接于所述调整滑槽上，并可在所述调整滑槽上沿所述格栅的长度方向移动。本实用新型提供的风口装置中，通过边框在调整滑槽中沿格栅的长度方向移动来调节边框与格栅的宽边之间的间隙L1，以改变风口装置的整体长度尺寸，从而控制了风口装置安装后与间壁之间的间隙L2的均匀性。本实用新型提供的风口装置具有长度可调节的功能，因此，对于不同的列车内部安装结构，不再需要对风口装置现车研装后划线切割尺寸，从而实现了风口装置的标准化、批量化生产，提高了风口装置的安装效率。
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公开(公告)号：CN203010909U
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN201220689722.9
申请日：2012-12-13
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种轨道车辆用煤电两用锅炉，包括炉体，在炉体的内部设置炉条，炉条上方为燃烧室，炉条的下方为储灰室，在炉体上相应设置平炉门和除灰门，在炉体的顶部设置排烟口，在燃烧室的上方还设置有烟道腔，在烟道腔内设置有至少一个烟道，烟道的顶部连通排烟口，烟道的底部连通燃烧室，至少与燃烧室对应的炉体由内壁和外壁组成，在内壁和外壁之间及烟道腔内形成连通的水腔，水腔内设置有多个电加热元件，在炉体上安装有电控箱，电加热元件与所述电控箱电线连接。本实用新型供热方式灵活，可满足高寒地区长途运营的供热要求，换效率高，也可节约能源，降低乘务员的劳动强度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN204355064U
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201420832752.X
申请日：2014-12-23
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61D27/00
Abstract: 本实用新型公开了一种轨道车辆及其电取暖装置，该电取暖装置包括安装板和固定于所述安装板的罩板，两者形成容纳电加热器的容纳腔，所述电加热器固定于所述安装板；所述安装板的顶部固定于车体侧墙，所述安装板的底部具有向下延伸的第一连接部，所述第一连接部的末端具有供地板型材插接的卡槽。该电取暖装置能够简化安装工序，提高安装效率和安装精度。
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公开(公告)号：CN204110049U
公开(公告)日：2015-01-21
申请号：CN201420532799.4
申请日：2014-09-16
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61D27/00
Abstract: 本实用新型涉及一种高寒动车组风道连接结构，包括两个风道体、对接的第一法兰和第二法兰，所述第一法兰和第二法兰分别固定在两个风道体上，所述第一法兰和第二法兰通过连接螺栓固定连接，所述第一法兰上设置有凸起，第二法兰上设置有与所述凸起插接配合的凹槽，在所述凹槽内设置有密封泡棉，对接时所述凸起压紧所述密封泡棉实现密封，在所述第一法兰和第二法兰的对接处设置有法兰垫，在所述第一法兰、第二法兰与所述风道体之间设置一层隔热垫。本实用新型最大限度地防止了风道内外的热交换，而且两个法兰之间采用凹凸结构插接连接，与密封泡棉配合完全杜绝了漏风隐患，满足高寒动车组的运营要求。
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公开(公告)号：CN203005436U
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN201220605948.6
申请日：2012-11-15
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61D17/12
Abstract: 本实用新型涉及一种轨道车辆顶部模块化结构，包括主体骨架、顶板模块、连接件模块和安装吊座，所述连接件模块与所述主体骨架固定连接，所述顶板模块与所述主体骨架固定连接，所述主体骨架通过所述安装吊座固定连接车顶骨架。本实用新型所述的一种轨道车辆顶部模块化结构，结构简单，操作方便，通过骨架梁将扶手、电视、风道、中顶板和边顶板集成一体在车下组装，将集成模块统一在车上完成安装，简化了车顶安装流程，减少了各部件所需的安装接口和安装座，易于安装并方便维护。
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公开(公告)号：CN202952980U
公开(公告)日：2013-05-29
申请号：CN201220603770.1
申请日：2012-11-15
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61C17/02
Abstract: 本实用新型涉及一种车辆用水暖防冻注水口，包括注水口、加热管和水箱，所述注水口固定在车体外，所述加热管固定在车体内，所述加热管一端与所述注水口连接，所述加热管另一端固定连接所述水箱，还包括暖气管，所述暖气管内装有导热液体，所述暖气管连接车内水暖系统提供所需导热液体，所述加热管设置在所述暖气管内。本实用新型结构简单，操作方便，通过调节两个安装板的角度，改变软管线的弯曲状态，以避开其他设备，有效避免与其他设备之间接触而磨损。
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公开(公告)号：CN203753147U
公开(公告)日：2014-08-06
申请号：CN201420008814.5
申请日：2014-01-07
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61D27/00
Abstract: 本实用新型提供了一种电加热器以及应用其的列车，适用于三相三线制，包括：加热器底板以及设置在所述加热器底板上的第一接线盒、第二接线盒、第一电热管组、第二电热管组、第三电热管组。其中，所述第一电热管组的电源引线与所述第一接线盒的接线端子相连，所述第一接线盒的电源引线与所述第二接线盒相连。所述第二电热管组以及所述第三电热管组的电源引线均与所述第二接线盒相连。所述第二接线盒的接线端子依次与车辆侧的三相电源引入线相连。可见，本实用新型提供了一种电加热器，适用于三相三线制，满足了列车的采暖需求，且保证三相电压的平衡。
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