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公开(公告)号：CN106627620A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201611092746.5
申请日：2016-12-01
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
CPC分类号： B61D27/0045 , B61D17/08
摘要： 本发明提供了一种列车墙板及具有其的列车，该列车墙板包括：主体部，主体部覆盖安装在列车内壁上；加热装置，加热装置覆盖在至少部分的主体部上。本发明的列车墙板工作时，加热装置可以均匀地对列车内的空气进行加热。
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公开(公告)号：CN102438871A
公开(公告)日：2012-05-02
申请号：CN201080021908.0
申请日：2010-05-11
申请人： 3A科技和管理有限公司
发明人： K.安德雷格
CPC分类号： B61D27/0045 , B61D17/10 , F24D13/022 , Y02B30/26
摘要： 一种用于轨道车辆的加热装置(10)具有至少一个加热单元(25),该至少一个加热单元与边缘型材(13至16)和芯层(36)一起形成一个具有支撑能力的夹层结构(12)。按照本发明规定，设有多个加热单元(25)和夹层结构(12),它们分别形成模块式结构单元(11),并且所述结构单元(11)借助于连接元件(40)以可相互间定位的和可固定的方式布置在轨道车辆中。
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公开(公告)号：CN109109886A
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201810958547.0
申请日：2018-08-22
申请人： 佛山豆萁科技有限公司
发明人： 甘坚梅
CPC分类号： B61D27/0045 , H05B1/0202 , H05B1/0236
摘要： 本申请涉及一种城市轨道车厢电加热器，包括城市轨道车厢电加热器电热管、接线盒、风机、罩板、壳体、温度保护器，所述壳体由平行于所述罩板的后底板、垂直于所述罩板的左右两端的左底板和右底板、垂直于所述罩板上下两端的上底板和下底板连接构成，所述后底板上端固定两排以上所述电热管，所述电热管之间平行且间隔设置，所述风机固定在所述下底板上，所述风机设置有进风口，所述壳体内设置所述接线盒，所述温度保护器靠近所述电热管的顶部位置；所述温度保护器包括温控器、熔断丝和填充物，该填充物将熔断丝包覆。
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公开(公告)号：CN104554312A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201410812141.3
申请日：2014-12-23
申请人： 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC分类号： B61D27/00
CPC分类号： B61D27/0045
摘要： 本发明公开了一种轨道车辆及其电取暖装置，该电取暖装置包括安装板和固定于所述安装板的罩板，两者形成容纳电加热器的容纳腔，所述电加热器固定于所述安装板；所述安装板的顶部固定于车体侧墙，所述安装板的底部具有向下延伸的第一连接部，所述第一连接部的末端具有供地板型材插接的卡槽。该电取暖装置能够简化安装工序，提高安装效率和安装精度。
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公开(公告)号：CN105346547A
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201510635347.8
申请日：2015-09-30
申请人： 无锡惠发特精密机械有限公司
发明人： 谢小贤
IPC分类号： B61D27/00
CPC分类号： B61D27/0045
摘要： 本发明涉及一种暖风机，具体说是铁路机车司机室用暖风机。它包括壳体，壳体的侧壁上有热风出口，壳体内对应热风出口的位置处有电加热器，电加热器的后侧有风机。其特点是所述风机上有旋转编码器，所述壳体内有控制器，所述电加热器和旋转编码器均通过导线与控制器相连。该暖风机在发生风机电机故障，电机停止运行时，可避免因暖风机壳体内的温度过高而引发的安全事故。
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公开(公告)号：CN104828104A
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201510243846.2
申请日：2015-05-13
申请人： 镇江东方电热科技股份有限公司
IPC分类号： B61D27/00
CPC分类号： B61D27/0045 , B61D27/0063
摘要： 本发明公开了一种列车司机室用足部加热器，包括机箱、加热元件、风机、电机、PCB组件、转换开关、温控器、时间继电器，机箱上开设有进风口、出风口，加热元件与温控器串联，温控器对加热元件执行过热自动断电，风机由电机驱动，PCB组件用于转换电压和控制风机的输出风量，转换开关为控制足部加热器启停的外部按钮，时间继电器为风机的延时风冷控制部件。本发明的优点是结构紧凑、操控简单，在司机室的狭小空间内可对足部加热，防止凉从脚起，并能快速提升周围环境温度；采用了高性能的加热元件，可靠性高、性能优越，采用大功率电路器件，模块化设计，显著提高电路系统的可靠性和可维护性，采用了关机延迟风冷，增加了安全保障，避免烫伤危害。
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公开(公告)号：CN109080651A
公开(公告)日：2018-12-25
申请号：CN201810990999.7
申请日：2018-08-28
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
CPC分类号： B61D19/02 , B61D27/0045
摘要： 本发明提供了一种轨道车辆的侧门门槛组件及轨道车辆。侧门门槛组件包括：门槛盖板，位于轨道车辆的侧门外侧，门槛盖板的底部设有第一加热部；侧门滑行轨道，沿轨道车辆的长度方向，侧门滑行轨道设置在门槛盖板的两侧，轨道车辆的侧门沿侧门滑行轨道向两侧开启或由两侧向中间关闭，侧门滑行轨道的下部设有第二加热部。应用本发明的技术方案，可以解决现有技术中轨道车辆在寒冷环境中运行时侧门门槛容易结冰的问题。
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公开(公告)号：CN106274941A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201610619596.2
申请日：2016-08-01
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
CPC分类号： Y02T30/42 , B61D27/0045 , H05B1/0236 , H05B3/20
摘要： 本发明提供一种加热装置及轨道车辆。其中，加热装置包括：墙板和加热面；所述墙板用于与轨道车辆的侧墙固定连接；所述加热面铺设在所述墙板的表面上。轨道车辆包括：侧墙和如上所述的加热装置，所述侧墙往车厢外侧凹陷形成有安装部，所述加热装置安装在所述安装部内且所述加热装置的墙板与所述安装部处的侧墙固定。本发明提供的加热装置及轨道车辆，铺设在墙板上的加热面可以整体均匀的通过墙板向外散热，从而提高散热装置的散热效率。
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公开(公告)号：CN105905125A
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201610304700.9
申请日：2016-05-10
申请人： 吉林大学
CPC分类号： Y02T30/42 , B61D27/0045 , F24H3/0429 , F24H9/1872 , F24H9/2071 , F24H2250/04 , H05B3/10 , H05B3/44 , H05B2203/02 , H05B2203/023
摘要： 本发明公开了一种用于列车的PTC电加热器，包括：至少两个继电器，其设置在电路箱内；以及高电平电路，包括至少两个高电平支路，每个所述高电平支路连接PTC陶瓷电阻；所述高电平支路分别连接所述继电器，所述继电器选择性的接通和断开所述高电平支路；低电平电路，包括至少两个低电平支路，每个所述低电平支路分别连接不同的所述继电器，用于控制所述继电器的接通和断开，实现所述高电平支路的通断；挡位切换装置，其固定在所述电路箱外部，选择性的将电源和所述低电平支路之一接通；至少一个二极管，连接相邻的所述低电平支路。采用电路支路结构，使列车司机能够根据需要选择不同的支路进行温度调节，确保列车司机室的温度。
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公开(公告)号：CN104843023A
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201510250080.0
申请日：2015-05-18
申请人： 江苏荣邦机械制造有限公司
发明人： 乐荣
IPC分类号： B61D27/00
CPC分类号： B61D27/0045
摘要： 本发明公开了一种融雪效果好的轨道车辆空调机组电加热雨水分离器，包括：框架，设置在框架前端的一排若干第一防水滤芯和设置在第一防水滤芯后端框架内的一排若干第二防水滤芯，在所述第一防水滤芯和第二防水滤芯之间均匀设置有第三防水滤芯，在所述第三防水滤芯的后端设置有第一挡水板，在所述第一防水滤芯的后端设置有第二挡水板，在所述第一防水滤芯、第二防水滤芯和第三防水滤芯之间设置有通风间隙，在所述第一防水滤芯内设置有电加热管，在框架的前端设置有与电加热管相连接的接线防护盒。优点是：可以及时将积雪或冰水融化，防雨、进风效果好，保证轨道车辆空调机组的正常工作，降低轨道车辆空调机组的能耗。
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