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公开(公告)号：CN103792895A
公开(公告)日：2014-05-14
申请号：CN201210434633.4
申请日：2012-11-02
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: G05B19/418
CPC classification number: Y02P90/02
Abstract: 本发明涉及一种用于文件超实时处理的装置和方法，包括数据采集模块，用于采集数据；数据处理模块，用于处理采集到的数据；控制器，用于根据采集的数据控制车辆运行；数据监控处理模块，用于对控制器运行监控数据的处理，数据监控处理模块包括上位机，在上位机上设置有用于回放数据和压缩数据的数据处理软件，本发明还涉及利用上述装置提供的一种用于文件超实时处理的方法。本发明所述的一种用于文件超实时处理的装置和方法，结构简单，操作方便，通过上位机的资源优势对数据文件进行处理，使回放的监控数据能够按不同时间点进行回放以及加速和慢速回放功能，使得技术人员能够快速了解运行监控数据的情况。
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公开(公告)号：CN104407988A
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201410640923.3
申请日：2014-11-13
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: G06F12/08
Abstract: 本发明通过将数据先写入一个高速先入先出缓存器，再写入一个临时先入先出缓存器的方式，对需要存储的数据进行缓存。在数据写满高速先入先出存储器后，再将高速先入先出存储器的数据写入临时先入先出缓存器，同时打开文件，存储数据。存储完毕后，关闭文件。这样就避免了对单个数据进行打开文件和关闭文件的操作，而是对一批数据集中进行一次打开文件和关闭文件的操作，提高了存储数据的效率。存储数据的效率提高，不再降低了对数据采样速度的限制，也从而整体提高了采集-存储过程的速度。
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公开(公告)号：CN103136160A
公开(公告)日：2013-06-05
申请号：CN201110391511.7
申请日：2011-12-01
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: G06F15/17
Abstract: 本发明涉及一种轨道车辆设备间传输数据间断点的缓存续传方法和系统，在设备内设置一用于暂时存储数据的有损耗存储单元，所述设备内的数据在上传前都先存储于所述有损耗存储单元内。本发明可以实现上位机与控制器在短时间通讯中断的情况下或硬盘防震保护系统自动启动时，不至于丢失正在传输或存储的数据，从而确保数据传输、存储的连续性，为后续数据的存储及分析提供一份完整的数据支持。
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公开(公告)号：CN103685275B
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201310692882.8
申请日：2013-12-17
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种CompactRIO的HDLC通信模块，包括HDLC通信模块、CompactRIO实时控制器两部分，HDLC通信模块中有一个用FPGA来开发的桥接芯片、存储记忆功能的EERPOM和串口转换芯片、R485接口芯片组成。应用RS485协议作为通信的物理层，数据交换通过自定义的SPI总线实现，对外有两路通讯接口，实现两路HDLC协议通信功能，并且支持通信波特率最大10M范围可调。该模块是控制器结合嵌入式测控系统，用于实现城市轨道交通列车监控系统和具有HDLC接口的子系统之间的通信互联。本发明可广泛应用于铁路列车、城市轨道交通车辆等控制领域。具有设计简单、使用简易、功能针对性强、性能可靠的特点。
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公开(公告)号：CN104615065A
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201510020149.0
申请日：2015-01-15
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: G05B19/048 , H04L29/02
CPC classification number: G05B19/048
Abstract: 本发明公开了一种用于列车网络控制系统的数据处理方法及装置。其中，用于列车网络控制系统的数据处理方法包括：每个控制器上电后，将本地存储的记录数据发送至系统总线，使得系统总线记录所有控制器的记录数据；任意一个或多个控制器从系统总线中读取所有控制器的记录数据，得到记录数据集合；任意一个或多个控制器获取记录数据集合中数值最大的记录数据，并将数值最大的记录数据作为用于运行程序的初始值。通过本发明，解决了现有的网络控制系统中的多个控制器在运行程序前，保留的数据都不同，导致所有的控制器在运行程序后生成的结果不统一的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103778263A
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN201210407897.0
申请日：2012-10-23
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: G06F17/40
Abstract: 本发明涉及一种地铁车辆数据采集处理的装置和方法，采用FPGA编程的方式处理数据，使用的方法为多重插补法，将多重插补法的运算模式和公式编程至FPGA，使FPGA能够通过多重插补法实时处理数据，并采用格拉贝斯准则剔除异常数据。本发明通过数据采集模块采集数据到FPGA中进行数据处理，然后将处理后的数据传送给CPU用于车辆控制，结构简单，流程简化。本发明在地铁车辆强电磁干扰使数据采集产生误差和缺失的环境下，通过FPGA对异常数据，缺失数据进行处理，在保证不减少数据信息的前提下，合理有效的对数据进行预处理，改善数据质量，提高系统运行性能和车辆运行的安全性和稳定性。
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公开(公告)号：CN103685275A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201310692882.8
申请日：2013-12-17
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种CompactRIO的HDLC通信模块，包括HDLC通信模块、CompactRIO实时控制器两部分，HDLC通信模块中有一个用FPGA来开发的桥接芯片、存储记忆功能的EERPOM和串口转换芯片、R485接口芯片组成。应用RS485协议作为通信的物理层，数据交换通过自定义的SPI总线实现，对外有两路通讯接口，实现两路HDLC协议通信功能，并且支持通信波特率最大10M范围可调。该模块是控制器结合嵌入式测控系统，用于实现城市轨道交通列车监控系统和具有HDLC接口的子系统之间的通信互联。本发明可广泛应用于铁路列车、城市轨道交通车辆等控制领域。具有设计简单、使用简易、功能针对性强、性能可靠的特点。
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公开(公告)号：CN203618021U
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201320832614.7
申请日：2013-12-17
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种CompactRIO的HDLC通信模块，包括HDLC通信模块、CompactRIO实时控制器两部分，HDLC通信模块中有一个用FPGA来开发的桥接芯片、存储记忆功能的EERPOM和串口转换芯片、R485接口芯片组成。应用RS485协议作为通信的物理层，数据交换通过自定义的SPI总线实现，对外有两路通讯接口，实现两路HDLC协议通信功能，并且支持通信波特率最大10M范围可调。该模块是控制器结合嵌入式测控系统，用于实现城市轨道交通列车监控系统和具有HDLC接口的子系统之间的通信互联。本实用新型可广泛应用于铁路列车、城市轨道交通车辆等控制领域。具有设计简单、使用简易、功能针对性强、性能可靠的特点。
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公开(公告)号：CN202330665U
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201120448027.9
申请日：2011-11-14
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: G01R31/36
Abstract: 本实用新型涉及一种城轨车辆蓄电池状态监控装置，与蓄电池充电箱、蓄电池及负载电连接，包括：电压采集单元，用于检测蓄电池的放电电压值；电流采集单元，用于检测蓄电池的充电电流和放电电流值；控制器，包括用于采集电压值和电流值的采集单元、用于计算蓄电池容量的计算单元及用于将蓄电池容量状态与预先设定的容量预警点进行比较的预警单元，电压采集单元和电流采集单元的输出端接入控制器的输入端； 显示器，与控制器的输出端连接，用于蓄电池容量的显示及报警提示。本实用新型可以准确及时地在显示器上显示蓄电池的当前容量，同时可以根据不同的蓄电池容量点，实现蓄电池容量的提前预警，保证列车运营的安全和可靠。
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公开(公告)号：CN202956762U
公开(公告)日：2013-05-29
申请号：CN201220544871.6
申请日：2012-10-23
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: G06F17/40
Abstract: 本实用新型涉及一种地铁车辆数据采集处理的装置，包括数据采集模块，数据处理模块，中央处理器CPU，数据采集模块包括数字量输入器和模拟量输入器，数据处理模块包括现场可编程门阵列FPGA和用于将模拟信号转化为数字信号的模数变换器ADC，数字量输入器和FPGA连接，模拟量输入器和FPGA通过模数变换器ADC连接，FPGA和中央处理器CPU连接。本实用新型在地铁车辆强电磁干扰使数据采集产生误差和缺失的环境下，通过FPGA对异常数据，缺失数据进行处理，在保证不减少数据信息的前提下，合理有效的对数据进行预处理，改善数据质量，提高系统运行性能和车辆运行的安全性和稳定性。
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