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公开(公告)号：CN112803387A
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN202110287228.3
申请日：2021-03-17
Applicant: 南通大学
Abstract: 本发明提供一种适用于双绞线通信的防雷电路及其工作方法，其中，防雷电路包括连接在双绞线的两信号线上的直流偏置保护电路、第一级防雷电路、第二级防雷电路和第三级防雷电路；直流偏置保护电路用于为两信号线提供偏置电压，使得在信号线空闲信号状态可以确定；直流偏置保护电路包括上拉电路和下拉电路，第一级防雷电路由一级陶瓷放电管组成；第二级防雷电路由两PPTC保护管及TVS瞬态抑制二极管组成；第三级防雷电路用于防范二次落雷，第三级防雷电路由快速整流管组成的整流桥、两压敏电阻、GDT陶瓷放电管组成。本发明的防雷电路为双绞线通信提供了一种可行可靠的防雷电路设计，使得通过双绞线进行远距离通信时更加安全。
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公开(公告)号：CN111983025A
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202010893170.2
申请日：2020-08-31
Applicant: 南通大学
Abstract: 本发明公开一种钢轨轨头、轨腰缺陷分析方法，包括以下步骤：S1、建立钢轨3D模型；S2、求解超声波声束入射点；S3、计算超声波一次波所在直线方程；S4、求解反射点；S5、求解超声波束的法线方程；S6、求解二次波即反射线所在的直线方程；S7、求解反射线即二次波与钢轨表面的交点；S8、缺陷点坐标转换：本发明的钢轨轨头、轨腰缺陷分析方法，能够非常方便的分辨出缺陷所在的位置，通过该缺陷分析方法可以获得钢轨内部缺陷坐标，将缺陷坐标进行绘制，可以描绘出缺陷的大致形态；有利于对钢轨做出合理科学的判断。
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公开(公告)号：CN111983026B
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202010893324.8
申请日：2020-08-31
Applicant: 南通大学
IPC: G01N29/04
Abstract: 本发明提供一种T型管支管贴合面的超声波全覆盖探伤方法，包括以下步骤：S1、建立笛卡尔三维直角坐标系：T管是由主管和支管两部分构成，主管和支管之间的夹角为90°，在建立坐标系时，将主管中心线作为直角坐标系的x轴，以支管中心线作为直角坐标系的y轴；S2、求解一次波交点：在探伤时，超声波探头位于支管上，同时，超声波探头贴合在支管上且超声波探头的中轴线和支管方向保持平行，超声波入射点坐标为A；此时，可视为超声波在平行界面传播，在平行界面上一次波交点的求解，通过平行面的厚度L和超声波入射角α就能够利用勾股定理来进行求解；求解出一次波交点B；解决了目前T型管支管贴合面全覆盖探伤的问题。
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公开(公告)号：CN111983025B
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202010893170.2
申请日：2020-08-31
Applicant: 南通大学
Abstract: 本发明公开一种钢轨轨头、轨腰缺陷分析方法，包括以下步骤：S1、建立钢轨3D模型；S2、求解超声波声束入射点；S3、计算超声波一次波所在直线方程；S4、求解反射点；S5、求解超声波束的法线方程；S6、求解二次波即反射线所在的直线方程；S7、求解反射线即二次波与钢轨表面的交点；S8、缺陷点坐标转换：本发明的钢轨轨头、轨腰缺陷分析方法，能够非常方便的分辨出缺陷所在的位置，通过该缺陷分析方法可以获得钢轨内部缺陷坐标，将缺陷坐标进行绘制，可以描绘出缺陷的大致形态；有利于对钢轨做出合理科学的判断。
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公开(公告)号：CN112947242A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110290259.4
申请日：2021-03-18
Applicant: 南通大学
IPC: G05B19/042
Abstract: 本发明公开一种嵌入式教育用工程小车，包括车体、主控MCU、蓝牙模块、麦伦驱动模块、红外光电循迹模块、光敏光电循迹模块、超声波避障模块、远程图传模块及电源模块，所述电源模块通过稳压电路给整个工程小车供电；所述车体的两侧分别设置有两麦克纳姆轮；所述车体分为顶层和底层两层，所述顶层采用一亚力克板，所述亚力克板上固定设置有光敏光电循迹模块、超声波避障模块和远程图传模块；所述底层设置为一PCB电路板，所述PCB电路板集成有多个供主控MCU、蓝牙模块、红外光电循迹模块和麦伦驱动模块插接的插槽，本发明适合低年龄段学生去学习与制作，且其也可以完成简单的货物搬运任务，室内可见光定位，室内环境监测等功能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111983026A
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202010893324.8
申请日：2020-08-31
Applicant: 南通大学
IPC: G01N29/04
Abstract: 本发明提供一种T型管支管贴合面的超声波全覆盖探伤方法，包括以下步骤：S1、建立笛卡尔三维直角坐标系：T管是由主管和支管两部分构成，主管和支管之间的夹角为90°，在建立坐标系时，将主管中心线作为直角坐标系的x轴，以支管中心线作为直角坐标系的y轴；S2、求解一次波交点：在探伤时，超声波探头位于支管上，同时，超声波探头贴合在支管上且超声波探头的中轴线和支管方向保持平行，超声波入射点坐标为A；此时，可视为超声波在平行界面传播，在平行界面上一次波交点的求解，通过平行面的厚度L和超声波入射角α就能够利用勾股定理来进行求解；求解出一次波交点B；解决了目前T型管支管贴合面全覆盖探伤的问题。
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公开(公告)号：CN112803387B
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202110287228.3
申请日：2021-03-17
Applicant: 南通大学
Abstract: 本发明提供一种适用于双绞线通信的防雷电路及其工作方法，其中，防雷电路包括连接在双绞线的两信号线上的直流偏置保护电路、第一级防雷电路、第二级防雷电路和第三级防雷电路；直流偏置保护电路用于为两信号线提供偏置电压，使得在信号线空闲信号状态可以确定；直流偏置保护电路包括上拉电路和下拉电路，第一级防雷电路由一级陶瓷放电管组成；第二级防雷电路由两PPTC保护管及TVS瞬态抑制二极管组成；第三级防雷电路用于防范二次落雷，第三级防雷电路由快速整流管组成的整流桥、两压敏电阻、GDT陶瓷放电管组成。本发明的防雷电路为双绞线通信提供了一种可行可靠的防雷电路设计，使得通过双绞线进行远距离通信时更加安全。
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公开(公告)号：CN111912909A
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN202010748747.0
申请日：2020-07-30
Applicant: 南通大学
Abstract: 本发明公开的一种钢轨轨底缺陷分析方法，包括以下步骤：S1、建立钢轨3D模型；S2、求解超声波声束入射点；S3、求解反射点；S4、求解二次波交点；S5、转换缺陷点坐标：将相控超声波探伤装置采集回来的离散等距的点在一次波和二次波上依次排列，利用每一点距离第一个点的距离L换算出每一个点的坐标值。本发明的钢轨轨底缺陷分析方法通过对钢轨底部超声覆盖，可以将钢轨内部存在的缺陷位置大小形态进行复现，可以对钢轨内部的缺陷进行定量分析，从而可以对钢轨进行全面评估，跟踪伤损的发展趋向，提高检测质量。
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公开(公告)号：CN112954070B
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202110290091.7
申请日：2021-03-18
Applicant: 南通大学
Abstract: 本发明公开了一种基于船载专网CPE的船舶安全管理系统及其管理方法，其中，船舶安全管理系统由环境信息采集模块、船内中继模块、船载专网CPE模块、岸基专网基站、核心网和服务器组成；所述环境信息采集模块具有采集环境信息以及气体含量达到阈值后自动报警并上报的功能，所述环境信息采集模块由多个传感器、舱内无线通信模块和声光报警模块组成；所述船内中继模块设置为具有舱内无线通信模块和船内无线通信模块的网络设备，所述船内中继模块具有数据转发功能，能够将舱内无线通信模块收集到的数据转发给船内无线通信模块；本发明有利于船舶建设中的船舶安全管理，同时使用专网有利于数据传输的安全性；这种船舶管理系统及其管理方法，高效、及时发现安全生产隐患，且利于核心数据的保密。
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公开(公告)号：CN111912909B
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202010748747.0
申请日：2020-07-30
Applicant: 南通大学
Abstract: 本发明公开的一种钢轨轨底缺陷分析方法，包括以下步骤：S1、建立钢轨3D模型；S2、求解超声波声束入射点；S3、求解反射点；S4、求解二次波交点；S5、转换缺陷点坐标：将相控超声波探伤装置采集回来的离散等距的点在一次波和二次波上依次排列，利用每一点距离第一个点的距离L换算出每一个点的坐标值。本发明的钢轨轨底缺陷分析方法通过对钢轨底部超声覆盖，可以将钢轨内部存在的缺陷位置大小形态进行复现，可以对钢轨内部的缺陷进行定量分析，从而可以对钢轨进行全面评估，跟踪伤损的发展趋向，提高检测质量。
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