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公开(公告)号：CN108439187A
公开(公告)日：2018-08-24
申请号：CN201810310945.1
申请日：2018-04-09
申请人： 南通振华重型装备制造有限公司
IPC分类号： B66C1/22
摘要： 本发明公开了一种60t专用顶升梁,包括梁体、上下覆板、前后覆板、左右覆板和吊线着力块，梁体为长方体，梁体长边在3000毫米至4000毫米之间，梁体底面为正方形，梁体各个面均由上下覆板、前后覆板和左右覆板贴合固定，吊线着力块包括底板和孔板，孔板上有吊孔，孔板垂直于底板，4个吊线着力块整体垂直连接在前后覆板的两侧位置，本发明使用了覆板保护梁体，增加了顶升梁的使用安全性并用安装了吊线着力块，是顶升梁的吊装操作更为简单。
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公开(公告)号：CN111037038A
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201911171512.3
申请日：2019-11-26
申请人： 南通振华重型装备制造有限公司
IPC分类号： B23K9/00 , B23K9/025 , B23K9/235 , B23K103/04
摘要： 本发明涉及一种场桥回转小车新型耐磨轨道焊接工艺，所述场桥回转小车新型耐磨轨道包括由方钢拼接成的轨道体和承轨构件，且轨道体焊于承轨构件上；所述焊接工艺包括轨道对接焊接以及轨道体与承轨构件的角焊缝焊接。本发明的优点在于：本发明从原材料选取来初步优化轨道表面硬度，然后对轨道焊接区域先采用预加热，再进行焊接的方式，且预加热过程中通过选用侧面下部区域为加热区域，有效避免加热火焰触及轨道表面，并结合特定的工艺参数，进而能够大大提高轨道表面硬度；此外，本发明的焊接工艺无需将轨道焊接后，再进行整体热处理，热处理和焊接几乎同步进行，能够加快生产进度，且无需多次对轨道进行热处理，因而可以大大降低生产成本。
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公开(公告)号：CN104759863B
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201510179988.7
申请日：2015-04-16
申请人： 南通振华重型装备制造有限公司
摘要： 本发明涉及一种固定吊现场总装工艺，具体步骤为：场地布置、吊装支腿、吊装横梁、吊装承轨梁、焊接、吊装回转小车和司机室、整机调试；吊装前按各区域布置摆放好各主构件，其中支腿排放在4个预埋底座内侧，后侧放置横梁，前方放置承轨梁以及回转小车；承轨梁吊装完毕后测量轨道的水平度，保证高度差在3mm之内，如果有偏差，利用支腿顶升支座调整，调整到位之后焊接支腿底部的焊缝以及支腿和横梁之间的焊缝。本发明的优点在于：1.在安装过程中对预埋件以及承轨梁等部件进行水平检测以及微调，保证了产品的安装精度；2.卸货时按区域布置摆放个部件，加快了取用时的速度，提高了生产效率，并减少了个部件之间的干扰。
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公开(公告)号：CN107879248A
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：CN201710600256.X
申请日：2017-07-21
申请人： 南通振华重型装备制造有限公司
摘要： 本发明公开了一种大梁轨道制作工艺，所述大梁包括主梁，包括以下步骤：（1）将方钢轨道定位且固定在大梁上面板上；（2）将两根大梁对称放置且进行固定；（3）按照施焊要求，将方钢轨道焊接在大梁的上面板上。本发明的大梁轨道制作工艺主要是为集装箱轨道吊起重机（轨道吊），大梁结构是偏轨式空腹型，将小车轨道（方钢或成品轨道）直接焊接到大梁承轨梁上而设计的，本大梁轨道制作工艺能更有效地解决小车轨道焊接过程中会影响大梁结构出现的拱度、旁弯超差等问题，可广泛用于各类偏轨式空腹型大梁结构上的轨道制作焊接，工作效率高。
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公开(公告)号：CN107717333A
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201710601215.2
申请日：2017-07-21
申请人： 南通振华重型装备制造有限公司
IPC分类号： B23P15/00
CPC分类号： B23P15/00
摘要： 本发明公开了一种塔架结构制作工艺，所述塔架结构制作工艺的具体步骤如下：（1）塔架结构制作时分别制成组件A~E，在车间内搭制胎架，拼装完成后整体出车间冲砂；（2）组件B与组件A对接处上端预留50mm，待拼装时划线修割；（3）组件E与塔架顶支座螺栓连接，划线修割余量，在车间焊接于塔架结构上；（4）塔架结构中T型钢隔板制作；（5）拼装后整体划线，划出与塔架基座配合的∅300孔及与绞车装配的∅75孔加工线；（6）塔架结构镗孔和移位前需将工艺撑安装到位；（7）布置塔架结构吊耳；（8）塔架结构制作完成后车间吊装转运。本发明的优点在于：一种塔架结构制作工艺，国内首次研制，整体镗孔，制定出制作方法、吊装吊耳安装及整体转移方法。
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公开(公告)号：CN106002774B
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201610441054.0
申请日：2016-06-20
申请人： 南通振华重型装备制造有限公司
IPC分类号： B25B11/02
摘要： 本发明公开了一种装配腹板用夹紧工装，包括锁具螺旋扣、夹紧槽和连接板，所述锁具螺旋扣包括拉索连接件、索杆和U型索头，所述索杆共有两个且对称连接在拉索连接件的两端，所述索杆的一端连接U型索头，另一端端头处开设外螺纹，所述夹紧槽和连接板各有一对且分别对称连接在锁具螺旋扣的两端，所述连接板通过螺栓A垂直连接在锁具螺旋扣U型索头的U型槽内，所述夹紧槽的开口朝下且通过夹紧槽的内侧板焊接连接在连接板上。本发明的优点在于：腹板夹紧工装安装、拆卸更方便，腹板安装时安全性大大提升，同时节省大量焊材，通用性强，可适用于各类轨道吊主梁腹板装配。
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公开(公告)号：CN108622807A
公开(公告)日：2018-10-09
申请号：CN201810310953.6
申请日：2018-04-09
申请人： 南通振华重型装备制造有限公司
摘要： 本发明公开了一种40T门机移位工艺，包括移位前期准备工作及驳船轨道布置、安装牵引吊耳、40T门机顶升及安放钢制台车、40T门机过驳、海绑和卸驳场地轨道布置、40T门机上岸、40T门机落轨、40T门机进入堆场轨道。本发明的优点在于：一种40T门机移位工艺，包括移位前期准备工作及驳船轨道布置、安装牵引吊耳、40T门机顶升及安放钢制台车、40T门机过驳、海绑和卸驳场地轨道布置、40T门机上岸、40T门机落轨、40T门机进入堆场轨道，能够采用整机过驳转运的方案，将总重350T的门机转运至总装区域，便于公司的生产。
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公开(公告)号：CN211034123U
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN201921869290.8
申请日：2019-11-01
申请人： 南通振华重型装备制造有限公司
IPC分类号： B65G37/00
摘要： 本实用新型公开了一种下横梁与大车整体运输系统，它涉及轨道吊部件运输技术领域。它包括前后设置的大车移动装置以及与大车移动装置顶部铰接连接的下横梁；所述大车移动装置具有三组移轮，每组移轮的移轮数量为两个，其中两组移轮的顶部通过连接板一铰接连接，铰接连接的两组移轮的整体与另一组独立设置的移轮之间通过连接板二铰接连接，连接板二的顶部与下横梁之间铰接连接；直梯、斜梯、梯子平台预焊件、平台、集卡支架、理货室、大车锚定、液压站分别连接在下横梁的内部、顶部、后端和底部。本实用新型的优点在于：下横梁与各部件运输时运输工作量减少，发运空间减少，遇到颠簸路段时，移轮之间可以减少相互的影响。
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公开(公告)号：CN208120552U
公开(公告)日：2018-11-20
申请号：CN201820493647.6
申请日：2018-04-09
申请人： 南通振华重型装备制造有限公司
IPC分类号： B66C1/22
摘要： 本实用新型公开了一种60t专用顶升梁,包括梁体、上下覆板、前后覆板、左右覆板和吊线着力块，梁体为长方体，梁体长边在3000毫米至4000毫米之间，梁体底面为正方形，梁体各个面均由上下覆板、前后覆板和左右覆板贴合固定，吊线着力块包括底板和孔板，孔板上有吊孔，孔板垂直于底板，4个吊线着力块整体垂直连接在前后覆板的两侧位置，本实用新型使用了覆板保护梁体，增加了顶升梁的使用安全性并用安装了吊线着力块，是顶升梁的吊装操作更为简单。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208119628U
公开(公告)日：2018-11-20
申请号：CN201820474992.5
申请日：2018-03-30
申请人： 南通振华重型装备制造有限公司
IPC分类号： B65D6/08
摘要： 本实用新型公开了一种下横梁发运胎架，包括底板、连接板a、加强板b、支撑板a、连接板b、支撑板b和加强板a，所述连接板a的上端部与支撑板a进行固定连接，所述连接板a的下端部与底板进行固定连接，所述连接板b的上端部与支撑板b进行固定连接，所述连接板b的下端部与支撑板a进行固定连接，所述支撑板a与底板的左右两端部通过加强板b进行固定连接，所述连接板a的上端部通过加强板a与支撑板a进行固定连接。本实用新型通过在底板上开设有螺纹孔，能够有效的通过螺纹孔与地面或者下端部进行固定，并且通过安装加强板a和加强板b，能够有效的保证整体发运胎架的稳固性。
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