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公开(公告)号：CN108561353B
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN201810768816.7
申请日：2018-07-13
申请人： 南通润邦重机有限公司
摘要： 本发明公开了一种海洋工程平台升降系统的插销回路，上环梁设置有上插销装置，下环梁设置有下插销装置，上插销或下插销通过插入或拔出桩腿的插销孔中用于上环梁或下环梁在桩腿上作升降运动；液压油箱通过管路与液压泵的进油口连接，液压泵的出油口与安全阀的进油口连接，安全阀的出油口分别与液压油箱、第一单向阀的进油口、第二单向阀的进油口、第三单向阀的出油口、第四单向阀的出油口连接，上插销由上插销液压回路控制，下插销由下插销液压回路控制，蓄能器经过第五单向阀与液压泵相连。本发明在下桩、预压、平台提升、平台下降、拔桩和升桩过程中稳定性好，提高了升降系统的安全性能。
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公开(公告)号：CN109183766A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201811060563.4
申请日：2018-09-12
申请人： 南通润邦重机有限公司
IPC分类号： E02B17/08
摘要： 本发明公开了一种连续式升降平台功率分配系统，包括电机泵组一、电机泵组二、上环梁升降油缸组和下环梁升降油缸组；所述的电机泵组一和所述的电机泵组二均包括主泵和副泵；所述的电机泵组一的主泵和电机泵组二的副泵通过分支油管与主油管一连接；所述的主油管一与下环梁升降油缸组连接，为下环梁升降油缸组提供高压油；所述的电机泵组二的主泵和电机泵组一的副泵通过分支油管与主油管二连接；所述的主油管二与上环梁升降油缸组连接，为上环梁升降油缸组提供高压油。本发明液压功率分配系统在同等负载、流量需求情况下，总功率需求最小，极大降低了制造成本，同时大大降低设备后续使用、维护成本。
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公开(公告)号：CN109183765A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201811060487.7
申请日：2018-09-12
申请人： 南通润邦重机有限公司
IPC分类号： E02B17/08
摘要： 本发明公开了一种连续式升降平台油缸的控制逻辑方法，通过控制上升降油缸和下升降油缸伸出和缩回、控制上升降油缸和下升降油缸伸出和缩回的速度以及控制上插销和下插销的插入和拔出来实现桩腿连续动作，并且控制桩腿动作时的运行速度。本发明的采用的控制逻辑方法，综合考虑桩腿连续动作时的功率、速度要求，特别是在上、下环梁转换受力的过程转换，控制精度和升降系统的工作效率均大大提升。
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公开(公告)号：CN109183766B
公开(公告)日：2020-06-30
申请号：CN201811060563.4
申请日：2018-09-12
申请人： 南通润邦重机有限公司
IPC分类号： E02B17/08
摘要： 本发明公开了一种连续式升降平台功率分配系统，包括电机泵组一、电机泵组二、上环梁升降油缸组和下环梁升降油缸组；所述的电机泵组一和所述的电机泵组二均包括主泵和副泵；所述的电机泵组一的主泵和电机泵组二的副泵通过分支油管与主油管一连接；所述的主油管一与下环梁升降油缸组连接，为下环梁升降油缸组提供高压油；所述的电机泵组二的主泵和电机泵组一的副泵通过分支油管与主油管二连接；所述的主油管二与上环梁升降油缸组连接，为上环梁升降油缸组提供高压油。本发明液压功率分配系统在同等负载、流量需求情况下，总功率需求最小，极大降低了制造成本，同时大大降低设备后续使用、维护成本。
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公开(公告)号：CN108869450A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201811060565.3
申请日：2018-09-12
申请人： 南通润邦重机有限公司
摘要： 本发明公开了一种低压大排量变量泵，由电机、容积调速回路、定量齿轮泵和调节阻尼构成；所述的定量齿轮泵、调节阻尼和与定量齿轮泵连接的系统主油路构成负载系统，调节阻尼与系统主油路连接，调整主油路流量大小；所述的容积调速回路与定量齿轮泵连接；为定量齿轮泵提供转速；所述的容积调速回路由电机提供动力。本发明通过本发明，由几个市场常用的、简单、成本低的液压件、构成一个市场上不常用、成本十分高昂的液压件，既解决了大排量柱塞泵成本高、又解决了大排量定量齿轮泵功率损失大的问题，完全符合客户要求。
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公开(公告)号：CN108488112A
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201810465892.0
申请日：2018-05-16
申请人： 南通润邦重机有限公司
IPC分类号： F15B11/024 , F15B11/08 , F15B13/044
摘要： 本发明公开了一种大流量液压系统差动回路及其控制方法，包含油缸、电液比例控制阀、第一差动控制阀和第二差动控制阀，电液比例控制阀的外控口k接先导控制油源，电液比例控制阀的外控口x接油箱，第一差动控制阀包含第一电磁阀、第一插装阀和或门梭阀，第二差动控制阀包含第二电磁阀、第二插装阀和减速阀。本发明根据差动油缸伸出液压原理，通过一系列标准系列阀块的选用，构成液压主油路及控制网络，实现了大流量下油缸的差动功能。
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公开(公告)号：CN108488112B
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN201810465892.0
申请日：2018-05-16
申请人： 南通润邦重机有限公司
IPC分类号： F15B11/024 , F15B11/08 , F15B13/044
摘要： 本发明公开了一种大流量液压系统差动回路及其控制方法，包含油缸、电液比例控制阀、第一差动控制阀和第二差动控制阀，电液比例控制阀的外控口k接先导控制油源，电液比例控制阀的外控口x接油箱，第一差动控制阀包含第一电磁阀、第一插装阀和或门梭阀，第二差动控制阀包含第二电磁阀、第二插装阀和减速阀。本发明根据差动油缸伸出液压原理，通过一系列标准系列阀块的选用，构成液压主油路及控制网络，实现了大流量下油缸的差动功能。
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公开(公告)号：CN111717795B
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202010618840.X
申请日：2020-07-01
申请人： 南通润邦重机有限公司
摘要： 本发明公开了一种新型埋刮板卸船机垂直取料装置位置的补偿控制系统，取料器头部设置在垂直吊臂的下端，MRU和声学波浪仪分别设置在垂直吊臂上，垂直吊臂的靠近上端端部位置与水平梁的一端铰接，垂直吊臂的上端与摆动油缸一端铰接，摆动油缸另一端铰接在水平梁上，水平梁另一端铰接在卸船机机架上，变幅油缸一端铰接在水平梁上，变幅油缸另一端铰接在卸船机机架上，取料补偿控制器设置在卸船机的控制室内。本发明实时调整卸船机取料器的高度和角度，从而避免碰撞船体侧壁和底部，降低了整机在使用中的安全风险，降低了整机的维修率，增加了整机净工作时间，提高了效率，降低了能耗。
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公开(公告)号：CN111717795A
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN202010618840.X
申请日：2020-07-01
申请人： 南通润邦重机有限公司
摘要： 本发明公开了一种新型埋刮板卸船机垂直取料装置位置的补偿控制系统，取料器头部设置在垂直吊臂的下端，MRU和声学波浪仪分别设置在垂直吊臂上，垂直吊臂的靠近上端端部位置与水平梁的一端铰接，垂直吊臂的上端与摆动油缸一端铰接，摆动油缸另一端铰接在水平梁上，水平梁另一端铰接在卸船机机架上，变幅油缸一端铰接在水平梁上，变幅油缸另一端铰接在卸船机机架上，取料补偿控制器设置在卸船机的控制室内。本发明实时调整卸船机取料器的高度和角度，从而避免碰撞船体侧壁和底部，降低了整机在使用中的安全风险，降低了整机的维修率，增加了整机净工作时间，提高了效率，降低了能耗。
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公开(公告)号：CN107687455A
公开(公告)日：2018-02-13
申请号：CN201710857696.3
申请日：2017-09-21
申请人： 南通润邦重机有限公司
CPC分类号： F15B11/16 , B60G17/0416 , B60G2204/8304 , B60G2300/06 , B60G2500/30 , F15B13/06 , F15B2211/71
摘要： 本发明公开了一种轮胎式起重机的多组液压悬挂油缸支承系统，包含液压回路CG、液压回路BH、液压回路AF、进油回路P和回油回路T，16个液压悬挂缸分为三组，液压悬挂缸1至5为第一组，液压悬挂缸6至10为第二组，液压悬挂缸11至16为第三组，液压回路AF和液压回路CG通过多路换向阀连接成闭合回路AF-CG，液压回路AF和液压回路BH通过多路换向阀连接成闭合回路AF-BH，液压回路CG和液压回路BH通过多路换向阀连接成闭合回路CG-BH，第一组液压悬挂缸连接在闭合回路AF-CG上，第二组液压悬挂缸连接在闭合回路AF-BH上，第三组液压悬挂缸连接在闭合回路CG-BH上。本发明保持各液压悬挂油缸的载荷平衡不变，使得任何一组轮系的轮胎都不会超载，并提高故障应对能力。
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