制动液压控制装置
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101842275A

    公开(公告)日:2010-09-22

    申请号:CN200880114253.4

    申请日:2008-10-28

    CPC classification number: B60T8/368 B60T8/3685 B60T13/686

    Abstract: 为了有效率地使制动液压控制装置紧凑且轻量。制动液压控制装置(10)包括:块状的外壳(30),其内部分别形成前轮用流动路径(11)和后轮用流动路径(21),在外壳(30)的各侧面形成多个安装孔;安装在一对安装孔(31a)和(31b)内的一对前轮用切换阀主体(1a)和(2a),所述安装孔(31a)和(31b)形成在外壳(30)的形成大致正方形形状的第一侧面(30a)上,前轮用切换阀主体(1a)和(2a)控制供应到前轮用轮缸(103)的制动液的压力;安装在一对所述安装孔(31c)和(31d)内的一对后轮用切换阀主体(3a)和(4a),所述安装孔(31c)和(31d)形成在外壳(30)的第一侧面(30a)上,后轮用切换阀主体(3a)和(4a)控制供应到后轮用轮缸(106)的制动液的压力;压力传感器(13),插入到外壳(30)的第一侧面(30a)上的安装孔(31j)内部;和驱动并控制前轮用和后轮用切换阀主体(1a)-(4a)的电子控制单元(8)。

    制动液压控制装置
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:CN101842275B

    公开(公告)日:2013-07-17

    申请号:CN200880114253.4

    申请日:2008-10-28

    CPC classification number: B60T8/368 B60T8/3685 B60T13/686

    Abstract: 为了有效率地使制动液压控制装置紧凑且轻量。制动液压控制装置(10)包括:块状的外壳(30),其内部分别形成前轮用流动路径(11)和后轮用流动路径(21),在外壳(30)的各侧面形成多个安装孔;安装在一对安装孔(31a)和(31b)内的一对前轮用切换阀主体(1a)和(2a),所述安装孔(31a)和(31b)形成在外壳(30)的形成大致正方形形状的第一侧面(30a)上,前轮用切换阀主体(1a)和(2a)控制供应到前轮用轮缸(103)的制动液的压力;安装在一对所述安装孔(31c)和(31d)内的一对后轮用切换阀主体(3a)和(4a),所述安装孔(31c)和(31d)形成在外壳(30)的第一侧面(30a)上,后轮用切换阀主体(3a)和(4a)控制供应到后轮用轮缸(106)的制动液的压力;压力传感器(13),插入到外壳(30)的第一侧面(30a)上的安装孔(31j)内部;和驱动并控制前轮用和后轮用切换阀主体(1a)-(4a)的电子控制单元(8)。

    循环用连接器、循环用连接器的连接结构及燃料循环系统

    公开(公告)号:CN101305235A

    公开(公告)日:2008-11-12

    申请号:CN200680041679.2

    申请日:2006-10-30

    CPC classification number: F02M37/0017 F16L37/088

    Abstract: 提供能够以比较弱的力向燃料喷射部插入的循环用连接器、循环用连接器的连接结构及燃料循环系统。该循环用连接器(30),在具备燃料喷射部的内燃机中的用于使燃料从燃料喷射部回流到燃料箱的燃料循环系统中使用,夹设在燃料喷射部与燃料循环用管之间,并且与燃料喷射部接合,该循环用连接器具有:在被插入到燃料喷射部的连结部的状态下与设置于连结部的第一槽部一同被夹紧部件(27)卡止的第二槽部(32)、和从第二槽部朝向插入方向直径变小的锥部(34),并且,将锥部的靠近第二槽部一侧相对于插入方向的倾斜角度(θ1),设定为比远离第二槽部一侧相对于插入方向的倾斜角度(θ2)小。

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