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公开(公告)号：CN116951015A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202310457511.5
申请日：2023-04-25
申请人： 博格华纳公司
IPC分类号： F16D25/0638 , F16D25/12
摘要： 本发明涉及一种叠片离合器(44)，其具有叠片包(42)和用于将致动力通过所述叠片离合器(44)的壁(66)中的开口(82)传递到所述叠片包(42)上的传动装置(80)，其中，所述传动装置(80)具有穿过所述开口(82)延伸的传动指(98)。所述开口(82)至少部分地布置在所述壁(66)的沿轴向(4、6)延伸的第一壁部段(106)中。此外，本发明还设计一种具有这种叠片离合器(44)的双离合装置(2)。
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公开(公告)号：CN103836091B
公开(公告)日：2019-01-29
申请号：CN201310537836.0
申请日：2013-11-04
申请人： 博格华纳公司
发明人： F·J·麦兹多夫
IPC分类号： F16D25/10 , F16D25/0638 , F16D25/12
摘要： 本发明涉及一种用于安排在机动车辆的传动系中在驱动单元(4)与变速器(6)之间的双离合装置(2)，该双离合装置具有配属于一个第一变速器输入轴(34)的一个第一离合安排(42)以及配属于一个第二变速器输入轴(36)的一个第二离合安排(44)，该第一离合安排用于在该驱动单元(4)与该第一变速器输入轴(34)之间选择性地进行扭矩传递，该第二离合安排用于在该驱动单元(4)与该第二变速器输入轴(36)之间选择性地进行扭矩传递，其中设置有一个离合支撑轮毂(56)，该离合支撑轮毂由至少一个第一轮毂部分(84)和一个第二轮毂部分(86)组合成。本发明还涉及一种用于安装一个此类双离合装置(2)的方法。
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公开(公告)号：CN111566374B
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN201980007759.3
申请日：2019-01-23
申请人： 博格华纳公司
发明人： F·J·麦兹多夫
IPC分类号： F16D25/0638 , F16D25/08 , F16D121/04
摘要： 本发明涉及一种离合器设备(2)，其包括可连接至驱动单元(24)的离合器输入毂(20)，可连接至电机(46)和/或变速器(50)的离合器输出毂(44)，通过其可以选择性地使所述离合器输入毂(20)与所述离合器输出毂(44)形成旋转驱动连接的离合器(40)，和用于液压地致动所述离合器(40)的致动活塞(72)，被分配给所述致动活塞的流体可施加到其上的腔室(76)，其中可通过固定部件(26)和所述离合器输入毂(20)之间的第一旋转馈通部(82)以及通过所述离合器输入毂(20)和所述离合器输出毂(44)之间的第二旋转馈通部(84)将流体施加到所述腔室(76)。所述第一旋转馈通部(82)和所述第二旋转馈通部(84)设计在所述离合器输入毂(20)的沿径向方向(10)面向外的一侧上。另外，本发明涉及一种包括这种离合器设备(2)的传动系统(4)。
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公开(公告)号：CN115560006A
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202210628504.2
申请日：2022-06-06
申请人： 博格华纳公司
发明人： F·J·麦兹多夫
摘要： 本发明涉及一种用于在机动车传动系中布置于驱动单元(4)与变速器(6)之间的离合器装置(2)，包括平行式双离合器(34)，其具有用于选择性在离合器输入侧(38)与第一离合器输出侧(40)之间传递扭矩的第一多片离合器(36)以及用于选择性在离合器输入侧(38)与第二离合器输出侧(44)之间传递扭矩的第二多片离合器(42)，其中，第一多片离合器(36)具有可由第一传力件(76)施以致动力的第一摩擦片组(46)，第二多片离合器(42)具有可由第二传力件(78)施以致动力的第二摩擦片组(48)，并且第一传力件(76)穿过第二摩擦片组(48)的摩擦片中的空口(96)延伸到第一摩擦片组(46)。第二传力件(78)穿过第一传力件(76)中的空口(92)延伸到第二摩擦片组(48)。
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公开(公告)号：CN111566374A
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN201980007759.3
申请日：2019-01-23
申请人： 博格华纳公司
发明人： F·J·麦兹多夫
IPC分类号： F16D25/0638 , F16D25/08 , F16D121/04
摘要： 本发明涉及一种离合器设备(2)，其包括可连接至驱动单元(24)的离合器输入毂(20)，可连接至电机(46)和/或变速器(50)的离合器输出毂(44)，通过其可以选择性地使所述离合器输入毂(20)与所述离合器输出毂(44)形成旋转驱动连接的离合器(40)，和用于液压地致动所述离合器(40)的致动活塞(72)，被分配给所述致动活塞的流体可施加到其上的腔室(76)，其中可通过固定部件(26)和所述离合器输入毂(20)之间的第一旋转馈通部(82)以及通过所述离合器输入毂(20)和所述离合器输出毂(44)之间的第二旋转馈通部(84)将流体施加到所述腔室(76)。所述第一旋转馈通部(82)和所述第二旋转馈通部(84)设计在所述离合器输入毂(20)的沿径向方向(10)面向外的一侧上。另外，本发明涉及一种包括这种离合器设备(2)的传动系统(4)。
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公开(公告)号：CN103836091A
公开(公告)日：2014-06-04
申请号：CN201310537836.0
申请日：2013-11-04
申请人： 博格华纳公司
发明人： F·J·麦兹多夫
IPC分类号： F16D25/10 , F16D25/0638 , F16D25/12
CPC分类号： F16D21/06 , F16D2021/0661 , F16D2300/12
摘要： 本发明涉及一种用于安排在机动车辆的传动系中在驱动单元(4)与变速器(6)之间的双离合装置(2)，该双离合装置具有配属于一个第一变速器输入轴(34)的一个第一离合安排(42)以及配属于一个第二变速器输入轴(36)的一个第二离合安排(44)，该第一离合安排用于在该驱动单元(4)与该第一变速器输入轴(34)之间选择性地进行扭矩传递，该第二离合安排用于在该驱动单元(4)与该第二变速器输入轴(36)之间选择性地进行扭矩传递，其中设置有一个离合支撑轮毂(56)，该离合支撑轮毂由至少一个第一轮毂部分(84)和一个第二轮毂部分(86)组合成。本发明还涉及一种用于安装一个此类双离合装置(2)的方法。
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