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公开(公告)号：CN109322720B
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN201810796785.6
申请日：2018-07-19
申请人： 博格华纳公司
IPC分类号： F01L1/344
摘要： 可变凸轮轴正时装置调整凸轮轴与曲轴之间的相位，并且包括：第一环形齿轮，第一环形齿轮被配置为连接到凸轮轴并且围绕中心轴线旋转，具有多个径向向内齿轮齿；与第一环形齿轮轴向间隔开的第二环形齿轮，该第二环形齿轮被配置为从曲轴接收旋转输入并且围绕中心轴线旋转，具有多个径向向内齿轮齿；行星齿轮组件，该行星齿轮组件包括一个或多个行星齿轮，该行星齿轮被配置为由电动机旋转并且通过行星齿轮接合第一环形齿轮和第二环形齿轮；以及缓冲止动件，该缓冲止动件被配置为在行星齿轮组件与附接到链轮或凸轮轴板的行星齿轮止动件之间传输能量。
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公开(公告)号：CN109653828B
公开(公告)日：2022-02-22
申请号：CN201811105351.3
申请日：2018-09-21
申请人： 博格华纳公司
IPC分类号： F01L1/348
摘要： 一种电控偏心凸轮轴相位器(10)，其调整凸轮轴与曲轴之间的相位，包括：链轮(12)，配置为连接到曲轴并围绕中心轴(x)转动，具有链轮齿圈(14)；凸轮轴板(20)，其配置为连接到凸轮轴并围绕中心轴(x)转动，具有凸轮轴齿圈(22)；偏心轴(28)，其包括曲轴偏心截面(52)和凸轮轴偏心截面(54)；链轮轴承(16)，其由曲轴偏心截面(52)接纳；凸轮轴轴承(64)，其直径与链轮轴承(16)不同，由凸轮轴偏心截面(54)接纳。
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公开(公告)号：CN109653828A
公开(公告)日：2019-04-19
申请号：CN201811105351.3
申请日：2018-09-21
申请人： 博格华纳公司
IPC分类号： F01L1/348
摘要： 一种电控偏心凸轮轴相位器(10)，其调整凸轮轴与曲轴之间的相位，包括：链轮(12)，配置为连接到曲轴并围绕中心轴(x)转动，具有链轮齿圈(14)；凸轮轴板(20)，其配置为连接到凸轮轴并围绕中心轴(x)转动，具有凸轮轴齿圈(22)；偏心轴(28)，其包括曲轴偏心截面(52)和凸轮轴偏心截面(54)；链轮轴承(16)，其由曲轴偏心截面(52)接纳；凸轮轴轴承(64)，其直径与链轮轴承(16)不同，由凸轮轴偏心截面(54)接纳。
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公开(公告)号：CN112334351B
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN201980043035.4
申请日：2019-07-19
申请人： 博格华纳公司
摘要： 提供了一种用于将电动机连接到车辆的可旋转输入的扭矩限制联接器，包括：刚性框架，该刚性框架配置为联接到电动机的可旋转输入或输出轴中的一个；以及弹性构件，所述弹性构件配置为接合电动机的可旋转输入或输出轴中的另一个，其接合刚性框架，使得当从输出轴接收的扭矩量低于预定扭矩限制时，弹性构件基本上保持其形状并抑制可旋转输入与输出轴之间的角位移，当从输出轴接收的扭矩量超过预定扭矩限制时，弹性构件改变形状，从而允许可旋转输入与输出轴之间的角位移。
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公开(公告)号：CN109322720A
公开(公告)日：2019-02-12
申请号：CN201810796785.6
申请日：2018-07-19
申请人： 博格华纳公司
IPC分类号： F01L1/344
摘要： 可变凸轮轴正时装置调整凸轮轴与曲轴之间的相位，并且包括：第一环形齿轮，第一环形齿轮被配置为连接到凸轮轴并且围绕中心轴线旋转，具有多个径向向内齿轮齿；与第一环形齿轮轴向间隔开的第二环形齿轮，该第二环形齿轮被配置为从曲轴接收旋转输入并且围绕中心轴线旋转，具有多个径向向内齿轮齿；行星齿轮组件，该行星齿轮组件包括一个或多个行星齿轮，该行星齿轮被配置为由电动机旋转并且通过行星齿轮接合第一环形齿轮和第二环形齿轮；以及缓冲止动件，该缓冲止动件被配置为在行星齿轮组件与附接到链轮或凸轮轴板的行星齿轮止动件之间传输能量。
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公开(公告)号：CN118391108A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410098419.9
申请日：2024-01-24
申请人： 博格华纳公司
IPC分类号： F01L1/344
摘要： 披露了一种可变凸轮轴正时(VCT)系统，该可变凸轮轴正时系统包括：独立凸轮轴相位器，该独立凸轮轴相位器接收来自内燃发动机的曲轴的输入、具有联接到内同心凸轮轴或外同心凸轮轴中的一者的输出件；以及从属凸轮轴相位器，该从属凸轮轴相位器联接到该内同心凸轮轴或该外同心凸轮轴中的另一者、包括半十字连杆和至少一个可枢转臂，该半十字连杆被配置成允许该内同心凸轮轴相对于该外同心凸轮轴在一个径向方向上的径向运动，该至少一个可枢转臂被配置成允许该内同心凸轮轴相对于该外同心凸轮轴在另一个不同的径向方向上的径向运动。
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公开(公告)号：CN116104605A
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202211380512.6
申请日：2022-11-04
申请人： 博格华纳公司
发明人： S·布莱克默 , A·迈托德 , G·科泽利 , J·R·斯梅尔克扎克 , D·布朗
摘要： 一种电动可变凸轮轴正时(VCT)组件包括变速箱组件，其包括输入端；电机，其具有转子、定子和与变速箱组件的输入端联接的电机轴，其中，所述电机轴包括在电机轴的外表面上的蚀刻，当经由变速箱组件施加在电机轴上的扭矩量小于或等于预定扭矩值时，蚀刻可释放地将电机轴联接到转子的中心孔径处，并且蚀刻还被配置为当在电机轴上施加的扭矩量大于预定扭矩值时，将电机轴与转子脱离。
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公开(公告)号：CN112334351A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN201980043035.4
申请日：2019-07-19
申请人： 博格华纳公司
摘要： 提供了一种用于将电动机连接到车辆的可旋转输入的扭矩限制联接器，包括：刚性框架，该刚性框架配置为联接到电动机的可旋转输入或输出轴中的一个；以及弹性构件，所述弹性构件配置为接合电动机的可旋转输入或输出轴中的另一个，其接合刚性框架，使得当从输出轴接收的扭矩量低于预定扭矩限制时，弹性构件基本上保持其形状并抑制可旋转输入与输出轴之间的角位移，当从输出轴接收的扭矩量超过预定扭矩限制时，弹性构件改变形状，从而允许可旋转输入与输出轴之间的角位移。
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