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公开(公告)号：CN116691787A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310966743.3
申请日：2023-08-03
申请人： 卡斯柯信号(北京)有限公司
IPC分类号： B61L27/60
摘要： 本发明公开了一种列车由目视模式转入后备模式条件的测试方法及装置，涉及列车控制技术领域，主要目的在于实现覆盖全面且精简的测试两个模式转换的条件。本发明主要的技术方案为：获取测试任务以及与所述测试任务对应的测试条件；基于所述测试任务，利用所述测试条件测试车载设备的模式转换功能，得到转换结果；其中，所述测试条件包括电子地图有效性、定位有效性和列车行驶状态；所述模式转换功能是指将目视模式转换为后备模式的功能；当所述转换结果符合所述测试条件对应的测试结果时，则确定测试通过。本发明用于基于CTCSN的列车。
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公开(公告)号：CN113253707B
公开(公告)日：2021-10-19
申请号：CN202110610907.X
申请日：2021-06-02
申请人： 卡斯柯信号(北京)有限公司
IPC分类号： G05B23/02
摘要： 本发明公开了一种新型列控车载设备的系统集成测试方法及装置，涉及新型列控车载测试技术领域，有助于提高测试效率和测试质量，本发明的主要技术方案为：通过查找预先制定的系统架构设计文件、车载设备内部接口通信协议描述文件和车载设备外部接口通信协议描述文件，去确定目标车载设备内部各目标功能单元之间连接关系和连接方式、目标车载设备与外部设备的连接关系和连接方式的，继而构建目标车载设备内部与外部设备连接关系图，再结合预先编写的测试场景模板，去生成测试用例，用于完成对目标车载设备的系统集成测试。
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公开(公告)号：CN116047550B
公开(公告)日：2023-07-11
申请号：CN202310323282.8
申请日：2023-03-30
申请人： 卡斯柯信号(北京)有限公司
摘要： 本发明公开了一种列车卫星定位初始化功能测试方法及装置，涉及铁路技术领域，主要目的在于在CTCSN等级下对车载设备的卫星定位初始化功能进行测试。本发明主要的技术方案为：确定列车卫星定位初始化功能测试的预设测试方法；在预设测试方法为卫星信息初始化定位功能测试时，获取列车所在位置的卫星导航信息、车载设备配置信息、车载设备定位状态信息；在预设测试方法为实体应答器初始化定位功能测试时，获取列车所在轨道的目标实体应答器序号；基于卫星导航信息、车载设备配置信息、车载设备定位状态信息，对列车的卫星定位进行初始化功能测试，得到第一测试结果，基于目标实体应答器序号对列车的卫星定位进行初始化功能测试，得到第二测试结果。
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公开(公告)号：CN116118814A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202310411284.2
申请日：2023-04-18
申请人： 卡斯柯信号(北京)有限公司
摘要： 本申请公开了一种车载部分模式下删除应答器报文数据的方法及装置，涉及轨道交通技术领域，在部分模式下规避行车安全风险。本申请的主要技术方案为：在部分模式下基于列车在轨道线路上运行，接收轨道电路的低频码信息，以及基于列车运行经过的应答器，从所述应答器获取应答器报文数据；根据所述低频码信息，判断列车前方是否即将进入侧线运行；若是，则删除当前已存储的所述应答器报文数据。
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公开(公告)号：CN116047550A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202310323282.8
申请日：2023-03-30
申请人： 卡斯柯信号(北京)有限公司
摘要： 本发明公开了一种列车卫星定位初始化功能测试方法及装置，涉及铁路技术领域，主要目的在于在CTCSN等级下对车载设备的卫星定位初始化功能进行测试。本发明主要的技术方案为：确定列车卫星定位初始化功能测试的预设测试方法；在预设测试方法为卫星信息初始化定位功能测试时，获取列车所在位置的卫星导航信息、车载设备配置信息、车载设备定位状态信息；在预设测试方法为实体应答器初始化定位功能测试时，获取列车所在轨道的目标实体应答器序号；基于卫星导航信息、车载设备配置信息、车载设备定位状态信息，对列车的卫星定位进行初始化功能测试，得到第一测试结果，基于目标实体应答器序号对列车的卫星定位进行初始化功能测试，得到第二测试结果。
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公开(公告)号：CN116691787B
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202310966743.3
申请日：2023-08-03
申请人： 卡斯柯信号(北京)有限公司
IPC分类号： B61L27/60
摘要： 本发明公开了一种列车由目视模式转入后备模式条件的测试方法及装置，涉及列车控制技术领域，主要目的在于实现覆盖全面且精简的测试两个模式转换的条件。本发明主要的技术方案为：获取测试任务以及与所述测试任务对应的测试条件；基于所述测试任务，利用所述测试条件测试车载设备的模式转换功能，得到转换结果；其中，所述测试条件包括电子地图有效性、定位有效性和列车行驶状态；所述模式转换功能是指将目视模式转换为后备模式的功能；当所述转换结果符合所述测试条件对应的测试结果时，则确定测试通过。本发明用于基于CTCSN的列车。
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公开(公告)号：CN116118814B
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310411284.2
申请日：2023-04-18
申请人： 卡斯柯信号(北京)有限公司
摘要： 本申请公开了一种车载部分模式下删除应答器报文数据的方法及装置，涉及轨道交通技术领域，在部分模式下规避行车安全风险。本申请的主要技术方案为：在部分模式下基于列车在轨道线路上运行，接收轨道电路的低频码信息，以及基于列车运行经过的应答器，从所述应答器获取应答器报文数据；根据所述低频码信息，判断列车前方是否即将进入侧线运行；若是，则删除当前已存储的所述应答器报文数据。
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公开(公告)号：CN114326691B
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210213950.7
申请日：2022-03-07
申请人： 卡斯柯信号(北京)有限公司
IPC分类号： G05B23/02
摘要： 本发明提供了一种基于车载系统的最小回归子集的自动测试方法及装置，方法包括：根据第一录入指令，将第一用例集合和第一执行语句集合录入自动化测试模块；自动化测试模块的自动测试控制器根据所述第一执行语句集合，控制仿真测试环境模块中的仿真系统进行模拟，获得第一模拟反馈结果；所述自动测试控制器根据所述第一模拟反馈结果，对被测车载模块中的软件进行控制和测试信息输出，基于记录控制器对第一列车进行测试记录，生成第一测试报告。解决了现有技术基于人工手动测试车载时工作重复性高、人力需求大、测试周期长，且测试质量容易受到人员资质和技术水平影响，造成车载测试稳定性、自动化不高的技术问题。
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公开(公告)号：CN113253707A
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202110610907.X
申请日：2021-06-02
申请人： 卡斯柯信号(北京)有限公司
IPC分类号： G05B23/02
摘要： 本发明公开了一种新型列控车载设备的系统集成测试方法及装置，涉及新型列控车载测试技术领域，有助于提高测试效率和测试质量，本发明的主要技术方案为：通过查找预先制定的系统架构设计文件、车载设备内部接口通信协议描述文件和车载设备外部接口通信协议描述文件，去确定目标车载设备内部各目标功能单元之间连接关系和连接方式、目标车载设备与外部设备的连接关系和连接方式的，继而构建目标车载设备内部与外部设备连接关系图，再结合预先编写的测试场景模板，去生成测试用例，用于完成对目标车载设备的系统集成测试。
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公开(公告)号：CN116108702B
公开(公告)日：2023-07-11
申请号：CN202310375640.X
申请日：2023-04-11
申请人： 卡斯柯信号(北京)有限公司
IPC分类号： G06F30/20
摘要： 本申请公开了一种新型列控系统完全模式下接收临时限速的测试方法及装置，涉及新型列控系统测试技术领域，提供实现对完全模式下接收临时限速的有效测试方案。本申请的主要技术方案为：预先搭建用于执行测试的仿真测试环境，据此能够模拟列车运行情况实现向车载设备下发临时限速消息，从而利用车载设备计算生成相应的目标最限制速度曲线（MRSP），以及在仿真测试环境下还提供在模拟轨道线路上布设的多个应答器；从而基于临时限速消息所确定的临时限速区间和应答器之间的位置关系，在列车运行到临时限速区间直至驶离的过程中，监测目标MRSP曲线是否发生不符合临时限速的异常改变，以完成在完全模式下接收临时限速的测试。
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