公开(公告)号：CN113147836B

公开(公告)日：2022-08-30

申请号：CN202110309461.7

申请日：2021-03-23

申请人： 卡斯柯信号有限公司

发明人： 刘华祥 ,  王松林 ,  汪小勇 ,  周欣 ,  王冬海 ,  陈俊 ,  徐海贵

IPC分类号： B61L27/00

摘要： 本发明涉及一种用于CTCS‑2车载的速度信息处理与指示系统，该系统与CTCS‑2车载控制系统通信连接，作为CTCS‑2车载控制系统的后备系统，用于提供列车实时速度显示和前方最近一个信号机状态；所述的速度信息处理与指示系统包括司机辅助驾驶控制单元DACU、机车信号灯面板和速度传感器；所述的司机辅助驾驶控制单元DACU分别与速度传感器、机车信号灯面板连接，所述的司机辅助驾驶控制单元DACU分别与CTCS‑2车载控制系统的轨道电路信息处理主机TCR、车辆接口单元TIU和CTCS‑2人机界面DMI连接。与现有技术相比，本发明具有便于司机的及时、准确地了解车辆状态和前方线路状态等优点。

公开(公告)号：CN113147836A

公开(公告)日：2021-07-23

申请号：CN202110309461.7

申请日：2021-03-23

申请人： 卡斯柯信号有限公司

发明人： 刘华祥 ,  王松林 ,  汪小勇 ,  周欣 ,  王冬海 ,  陈俊 ,  徐海贵

IPC分类号： B61L27/00

摘要： 本发明涉及一种用于CTCS‑2车载的速度信息处理与指示系统，该系统与CTCS‑2车载控制系统通信连接，作为CTCS‑2车载控制系统的后备系统，用于提供列车实时速度显示和前方最近一个信号机状态；所述的速度信息处理与指示系统包括司机辅助驾驶控制单元DACU、机车信号灯面板和速度传感器；所述的司机辅助驾驶控制单元DACU分别与速度传感器、机车信号灯面板连接，所述的司机辅助驾驶控制单元DACU分别与CTCS‑2车载控制系统的轨道电路信息处理主机TCR、车辆接口单元TIU和CTCS‑2人机界面DMI连接。与现有技术相比，本发明具有便于司机的及时、准确地了解车辆状态和前方线路状态等优点。

公开(公告)号：CN116968788A

公开(公告)日：2023-10-31

申请号：CN202310674278.6

申请日：2023-06-07

申请人： 卡斯柯信号有限公司

发明人： 毕文峰 ,  王松林 ,  刘华祥

IPC分类号： B61L27/04 ,  B61L27/10 ,  B61L15/00

摘要： 本发明涉及一种具有列车运行自动调整功能的信号控制系统，包括调度集中子系统CTC(24)和列车自动驾驶子系统ATO(52)，列车运行自动调整功能由调度集中子系统CTC(24)和列车自动驾驶子系统ATO(52)共同实现，调度集中子系统CTC(24)设定自动调整功能启动阈值，判断列车运行情况，调整站停时间和区间运行时间。与现有技术相比，本发明具有调整过程全部由系统自动完成，无需调度员参与，大大降低了调度员的作业强度，提高了列车运行准点率；兼顾了行车安全和运营效率，自动调整功能不影响列车在站台的上下客作业等优点。