公开(公告)号：CN110336646B

公开(公告)日：2023-06-06

申请号：CN201910682357.5

申请日：2019-07-26

申请人： 卡斯柯信号有限公司

发明人： 李新磊 ,  李晓光 ,  董书洋 ,  诸葛晓钟 ,  穆旭明 ,  王勇 ,  陈俊 ,  徐先良

IPC分类号： H04L1/00

摘要： 本发明涉及一种适用于LEU的DBPL码回采设备及方法，所述的回采设备包括安全处理单元和回采逻辑功能装置，所述的安全处理单元与回采逻辑功能装置连接，所述的回采逻辑功能装置设有两个独立的回采通道，回采逻辑功能装置向安全处理单元传输回采数据和回采数据计算结果，当安全处理单元资源空闲时，安全处理单元对回采数据进行校验，当安全处理单元资源繁忙时，安全处理单元对回采数据计算结果进行校验。与现有技术相比，本发明具有采用两种校验方式，解决安全处理单元的资源占用问题，回采的连续性高，存储可靠性高，提高了回采的安全性，进而保证系统的安全性等优点。

公开(公告)号：CN109159780B

公开(公告)日：2023-06-06

申请号：CN201811138131.0

申请日：2018-09-28

申请人： 卡斯柯信号有限公司

发明人： 徐先良 ,  师瑞音 ,  彭发展 ,  朱莉 ,  杨奉伟 ,  张亚忠 ,  周欣 ,  陈俊

IPC分类号： B60T17/22

摘要： 本发明涉及一种基于列车风管内压力监测的列车完整性检测方法及装置，其中方法包括：当完整性测试需要监控列尾管压和完整性测试需要监控车头管压时，如果列车风管内的压力按顺序满足要求A时，则认为列车具有完整性；或者当完整性测试不需要监控列尾管压和完整性测试需要监控车头管压时，如果列车风管内的压力按照顺序满足要求B时，则认为列车具有完整性；其中装置包括列车风管以及分别安装在列车风管中的车头风压开关、均衡缸、紧急排风阀和列尾风压开关。与现有技术相比，本发明具有效率高、实时性强、不受外界环境影响等优点。

公开(公告)号：CN116039717A

公开(公告)日：2023-05-02

申请号：CN202211690769.1

申请日：2022-12-27

申请人： 卡斯柯信号有限公司

发明人： 闫琪 ,  杨奉伟 ,  陈俊 ,  崔君晓 ,  李登 ,  周欣 ,  曹德宁 ,  张军涛

IPC分类号： B61L23/18

摘要： 本发明涉及一种列车虚拟编组方法、设备及储存介质，该方法实现列车的近间距追踪、动态编组和动态解编运行，将多列车根据运营需求组成“一列车”运行或根据运营需求将虚拟编组状态下的“一列车”拆分成多列车运营。与现有技术相比，本发明具有最大化利用线路资源等优点。

公开(公告)号：CN115331392A

公开(公告)日：2022-11-11

申请号：CN202210988402.1

申请日：2022-08-17

申请人： 卡斯柯信号有限公司

发明人： 曹德宁 ,  徐先良 ,  陈俊 ,  张军涛 ,  张旭 ,  孙建东 ,  王宁 ,  孙志涵

IPC分类号： G08B21/10 ,  G08B21/24 ,  H04W4/42 ,  H04W4/90 ,  H04W4/14

摘要： 本发明公开了一种基于北斗短报文的车载自主防灾预警防护系统，其基于北斗导航系统，包括：列车的车载设备，所述车载设备包括：灾害自动识别模块和与其连接的北斗短报文通信模块，所述灾害自动识别模块，其用于对自然灾害和异物侵限的自动识别，并将所述自然灾害和异物侵限信息转换成灾害预警信息，所述北斗短报文通信模块，其接收所述灾害预警信息，并将所述灾害预警信息发送至所述北斗导航系统；地面防灾预警系统，其所述北斗导航系统连接。本发明列车上安装灾害自动识别模块，具备快速识别、快速响应的优势；通信通道独立且通信抗干扰能力强，实现区域的防灾预警防护。

公开(公告)号：CN115257864A

公开(公告)日：2022-11-01

申请号：CN202210879894.0

申请日：2022-07-25

申请人： 卡斯柯信号有限公司

发明人： 杨奉伟 ,  闫琪 ,  徐先良 ,  李登 ,  崔君晓 ,  陈俊 ,  周欣 ,  王梦雪

IPC分类号： B61L15/00 ,  B61L25/02 ,  B61L27/00 ,  B61L27/40 ,  B61L27/70 ,  B61L7/00

摘要： 本发明公开了一种车车通信列控系统和方法，该系统包括：TSRS、车载设备和RBC，其中，TSRS用于向列车发送电子地图；车载设备用于根据电子地图和卫星导航数据确定列车位置信息；RBC用于根据列车位置信息和其它列车位置信息得到列车的前后车信息，以便列车根据前后车信息与其前车建立车车通信，并通过车车通信获取前车的有效位置信息；车载设备还用于向RBC发送线路资源申请请求指令，并接收RBC反馈的线路资源分配信息，车载设备根据前车的有效位置信息、电子地图中的线路数据和线路资源分配信息确定移动授权和制动曲线，并通过移动授权和制动曲线对列车运行状况进行监控。本发明能够保障列车的行车安全，并能够最大限度的缩短列车运行间隔，提高运输效率。

公开(公告)号：CN112550375B

公开(公告)日：2022-08-30

申请号：CN202011326088.8

申请日：2020-11-24

申请人： 卡斯柯信号有限公司

发明人： 李登 ,  杨奉伟 ,  陈俊 ,  崔君晓 ,  李紫薇 ,  安鸿飞 ,  闫琪 ,  张云

IPC分类号： B61L25/02 ,  B61L15/00

摘要： 本发明涉及一种基于卫星定位的列车车长识别方法及系统，该方法包括：1)车载主机获取列首精确位置；2)记录列首在电子地图中对应的行驶轨迹；3)获取列尾卫星定位经纬度信息及定位速度信息；4)确定出当前列尾的唯一位置，计算出列尾当前所在车站、轨道号及相对于轨道起点的偏移量测量值；5)车载主机得到修正后的列尾偏移量；6)车载主机根据列首和列尾的位置，判断列首和列尾是否在同一轨道上，如果是，执行7)，否则执行8)；7)计算得出此时列车车长；8)通过进路搜索模块得出两个轨道起点的距离差，计算得出此时列车车长。与现有技术相比，本发明具有精确度高，实时性强等优点。

公开(公告)号：CN113619650A

公开(公告)日：2021-11-09

申请号：CN202110909136.4

申请日：2021-08-09

申请人： 卡斯柯信号有限公司

发明人： 曹德宁 ,  徐先良 ,  陈俊 ,  张军涛 ,  张旭 ,  孙建东 ,  王宁 ,  朱贺田

IPC分类号： B61L25/02

摘要： 本发明涉及一种基于卫星的列车定位装置与方法，该装置包括依次连接的卫星天线(1)、卫星数据处理模块(2)、列车定位处理单元(4)和速度传感器(3)；所述的卫星天线(1)采用抗干扰的卫星天线，所述列车定位处理单元(4)用于接收卫星数据处理模块(2)和速度传感器(3)提供的信息并进行定位计算。与现有技术相比，本发明具有抗干扰性强，精确性高优点。

公开(公告)号：CN110371165A

公开(公告)日：2019-10-25

申请号：CN201910680315.8

申请日：2019-07-26

申请人： 卡斯柯信号有限公司

发明人： 杨奉伟 ,  陈俊 ,  周欣 ,  师瑞音 ,  杨文 ,  张亚忠 ,  安鸿飞 ,  彭发展

IPC分类号： B61L27/00

摘要： 本发明涉及一种用于ITCS车载设备自主识别进路的方法，包括：1)车载设备上电初始化，下载线路的数据电子地图，GPS天线接收卫星信号并发送给GPS接收机；2)GPS接收机处理卫星信号，得到GPS天线中心位置的经纬度信息并发送给车载计算机；3)车载计算机经过对数据的比较，确定列车在轨道中的位置，并将位置信息发送给车载电台；4)车载电台将列车位置信息发送给无线闭塞中心RBC；5)RBC根据列车在闭塞分区中的占用情况设置信号机状态和道岔位置信息，并将该信息发送给车载电台；6)车载电台接收RBC信息，并将其发送给车载计算机；7)车载计算机通过信息比较，进行前方进路的自主识别。与现有技术相比，本发明具有可靠性高、效率高和成本低等优点。

公开(公告)号：CN109747681A

公开(公告)日：2019-05-14

申请号：CN201910032556.1

申请日：2019-01-14

申请人： 卡斯柯信号有限公司

发明人： 夏明 ,  韩涛 ,  徐先良 ,  陈俊 ,  冯雷 ,  侯晓伟 ,  赖昊 ,  李宏洋 ,  张炳坤 ,  邵彩丽

IPC分类号： B61L25/02

摘要： 本发明涉及一种列车定位装置及方法，定位装置包括公里标识牌、列车顶部摄像机、列车侧面摄像机和后台服务器，公里标识牌安装在线路轨道旁，列车顶部摄像机安装在列车车头的顶部位置，列车侧面摄像机安装在列车车头的侧面位置，后台服务器分别与列车顶部摄像机、列车侧面摄像机连接。与现有技术相比，本发明基于卷积神经网络，通过图像识别对列车位置进行定位，同时可配合里程计对列车位置进行校正，其安装维护成本较低，且具有优越的准确性和鲁棒性。

公开(公告)号：CN109677466A

公开(公告)日：2019-04-26

申请号：CN201910048417.8

申请日：2019-01-18

申请人： 卡斯柯信号有限公司

发明人： 徐先良 ,  陈俊 ,  韩涛 ,  蒋红军 ,  冯雷 ,  曹德宁 ,  周欣

IPC分类号： B61L27/00 ,  B61L23/14 ,  B61L15/00

CPC分类号： B61L27/00 ,  B61L15/0072 ,  B61L23/14 ,  B61L2205/04

摘要： 本发明涉及一种面向中国重载铁路的轻量化列车自动控制系统，该系统分别与调度中心设备、联锁设备、卫星定位差分站设备、应答器设备和轨道电路设备连接，所述的列车自动控制系统包括地面控制中心ROC和车载设备，所述的地面控制中心ROC分别与调度中心设备、联锁设备、卫星定位差分站设备和车载设备连接，所述的车载设备与应答器设备、ROC设备、轨道电路设备连接；所述的列车自动控制系统，在充分复用现有重载列控系统的成果基础上，具有安全防护功能、运营计划管理功能、临时限速管理功能和自动驾驶功能。与现有技术相比，本发明具有轻量化、安全和高效等优点。