公开(公告)号：CN111452836A

公开(公告)日：2020-07-28

申请号：CN202010316837.2

申请日：2020-04-21

申请人： 卡斯柯信号有限公司

发明人： 马雯 ,  宋鹏飞 ,  杨平 ,  朱迎春 ,  张亚影 ,  靳国锋 ,  欧松 ,  高春兵

IPC分类号： B61L21/04 ,  B61L27/00

摘要： 本发明涉及一种永久进路的控制方法，包括：1)根据运营作业需求，识别出常用的进路，将其标识为永久进路，其集合为A；2)判断1)中的进路属于哪个集合；3)系统上线工作后，对2)中的集合B的永久进路，判断是否具备进路建立条件；4)如果3)中对应的进路建立条件具备，则完成进路自动建立且不随列车运行而解锁；5)如果3)中对应的进路建立条件不具备，则对应进路不建立，并划归为集合C；6)系统上线工作后，对2)以及5)中的集合C的永久进路，系统持续判断是否收到办理永久进路触发命令；7)如果6)中收到办理永久进路触发命令，则判断是否具备进路建立条件。与现有技术相比，本发明具有提高作业效率、减少人为操作等优点。

公开(公告)号：CN111452836B

公开(公告)日：2022-06-28

申请号：CN202010316837.2

申请日：2020-04-21

申请人： 卡斯柯信号有限公司

发明人： 马雯 ,  宋鹏飞 ,  杨平 ,  朱迎春 ,  张亚影 ,  靳国锋 ,  欧松 ,  高春兵

IPC分类号： B61L21/04 ,  B61L27/10

摘要： 本发明涉及一种永久进路的控制方法，包括：1)根据运营作业需求，识别出常用的进路，将其标识为永久进路，其集合为A；2)判断1)中的进路属于哪个集合；3)系统上线工作后，对2)中的集合B的永久进路，判断是否具备进路建立条件；4)如果3)中对应的进路建立条件具备，则完成进路自动建立且不随列车运行而解锁；5)如果3)中对应的进路建立条件不具备，则对应进路不建立，并划归为集合C；6)系统上线工作后，对2)以及5)中的集合C的永久进路，系统持续判断是否收到办理永久进路触发命令；7)如果6)中收到办理永久进路触发命令，则判断是否具备进路建立条件。与现有技术相比，本发明具有提高作业效率、减少人为操作等优点。