公开(公告)号：CN107764548B

公开(公告)日：2024-09-10

申请号：CN201711097999.6

申请日：2017-11-09

申请人： 厦门厦工机械股份有限公司

发明人： 吴金水 ,  邱海彬 ,  吴荣峰 ,  叶超群 ,  张恒 ,  翁加祥 ,  林粤 ,  张旭东 ,  沈忱

IPC分类号： G01M13/022 ,  G01M13/025

摘要： 本发明公开了一种超越离合器的测试系统，包括交流电机、双变总成输入轴、输入转速转矩传感器、双变总成、双变总成输出轴、输出转速转矩传感器、湿式桥、湿式桥制动液压控制系统、油液冷却系统；所述的交流电机通过双变总成输入轴与双变总成的动力输入端连接，双变总成的动力输出端与通过双变总成输出轴与湿式桥动力连接；所述的输入转速转矩传感器安装在双变总成输入轴上，输出转速转矩传感器安装在双变总成输出轴上。由于本发明采用现有的湿式桥作为加载制动装置，并通过对现有的湿式桥加装湿式桥制动液压控制系统和油液冷却系统，以及对湿式桥结构进行部分改装，直接利用了现有的产品，节省了设计时间，节约了试验台的建设成本。

公开(公告)号：CN107764548A

公开(公告)日：2018-03-06

申请号：CN201711097999.6

申请日：2017-11-09

申请人： 厦门厦工机械股份有限公司

发明人： 吴金水 ,  邱海彬 ,  吴荣峰 ,  叶超群 ,  张恒 ,  翁加祥 ,  林粤 ,  张旭东 ,  沈忱

IPC分类号： G01M13/02

CPC分类号： G01M13/025

摘要： 本发明公开了一种超越离合器的测试系统，包括交流电机、双变总成输入轴、输入转速转矩传感器、双变总成、双变总成输出轴、输出转速转矩传感器、湿式桥、湿式桥制动液压控制系统、油液冷却系统；所述的交流电机通过双变总成输入轴与双变总成的动力输入端连接，双变总成的动力输出端与通过双变总成输出轴与湿式桥动力连接；所述的输入转速转矩传感器安装在双变总成输入轴上，输出转速转矩传感器安装在双变总成输出轴上。由于本发明采用现有的湿式桥作为加载制动装置，并通过对现有的湿式桥加装湿式桥制动液压控制系统和油液冷却系统，以及对湿式桥结构进行部分改装，直接利用了现有的产品，节省了设计时间，节约了试验台的建设成本。

公开(公告)号：CN206664161U

公开(公告)日：2017-11-24

申请号：CN201720368430.8

申请日：2017-04-10

申请人： 厦门厦工机械股份有限公司

发明人： 张旭东

IPC分类号： B60B35/12

摘要： 本实用新型公开了一种新型装载机驱动桥盖板结构，包括圆板和凸块，所述圆板朝外的一面为平整面，所述平整面用于安装外观标识件，凸块焊接安装于所述圆板朝内一面的中间位置，凸块的凸出端面在所述驱动桥盖板安装后紧挨半轴端面，其中，所述凸出端面开设用于安装钢球的凹槽。本实用新型朝外的表面平整，其给予外观标识放置的空间大，外观标识的大小以及其放置的位置更加自由，且其结构、加工工艺简单，改造难度小，成本低。

公开(公告)号：CN207528444U

公开(公告)日：2018-06-22

申请号：CN201721486034.1

申请日：2017-11-09

申请人： 厦门厦工机械股份有限公司

发明人： 吴金水 ,  邱海彬 ,  吴荣峰 ,  张恒 ,  叶超群 ,  翁加祥 ,  林粤 ,  张旭东 ,  沈忱

IPC分类号： G01M13/02

摘要： 本实用新型公开了一种超越离合器的测试系统，包括交流电机、双变总成输入轴、输入转速转矩传感器、双变总成、双变总成输出轴、输出转速转矩传感器、湿式桥、湿式桥制动液压控制系统、油液冷却系统；所述的交流电机通过双变总成输入轴与双变总成的动力输入端连接，双变总成的动力输出端与通过双变总成输出轴与湿式桥动力连接；所述的输入转速转矩传感器安装在双变总成输入轴上，输出转速转矩传感器安装在双变总成输出轴上。由于本实用新型采用现有的湿式桥作为加载制动装置，并通过对现有的湿式桥加装湿式桥制动液压控制系统和油液冷却系统，以及对湿式桥结构进行部分改装，直接利用了现有的产品，节省了设计时间，节约了试验台的建设成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN207437638U

公开(公告)日：2018-06-01

申请号：CN201721488453.9

申请日：2017-11-09

申请人： 厦门厦工机械股份有限公司

发明人： 吴金水 ,  邱海彬 ,  翁加祥 ,  张旭东 ,  叶超群 ,  张恒

IPC分类号： F16D65/14 ,  F16D125/18

摘要： 本实用新型公开了一种超越离合器测试系统的制动装置，包括湿式桥和油液冷却系统；所述的湿式桥包括半轴、行星轮架、行星轮、内齿圈、太阳轮；所述的太阳轮固定套接在半轴上，太阳轮的外壁为光滑面且与行星轮相对，行星轮可旋转的安装在行星轮架上，行星轮与内齿圈啮合。所述的油液冷却系统与湿式桥内油路连通。由于本实用新型采用现有的湿式桥作为制动装置，增加了湿式桥加油液冷却系统并对湿式桥结构进行部分改装，将湿式桥原有齿的太阳轮改为无齿的太阳轮，使得太阳轮与行星轮不会啮合，太阳轮旋转时不会带动行星轮旋转，通过直接利用了现有的产品，节省了设计时间，节约了试验台的建设成本。