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公开(公告)号：CN118582289A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410690226.2
申请日：2024-05-30
申请人： 招商局重工(深圳)有限公司 , 友联船厂(蛇口)有限公司 , 招商局金陵船舶(南京)有限公司
摘要： 本发明涉及大型船舶燃料控制系统的技术领域，具体涉及双燃料船舶碳捕集和氨捕捉系统及方法，系统包括双燃料模块、碳捕集模块、碳存储模块和氨捕捉模块，双燃料模块包括发动机、碳基燃料罐和氨燃料罐，碳基燃料罐和氨燃料罐分别与发动机相连接；碳捕集模块一端连接发动机的排气端，另一端连接碳存储模块，碳捕集模块对发动机工作后产生的二氧化碳进行捕捉和加压冷凝，并将液态二氧化碳排入至碳存储模块储存；碳存储模块包括低温储罐，低温储罐与碳捕集模块相连接；氨捕捉模块包括氨捕捉罐和反应罐，氨捕捉罐通过管路与氨燃料罐的连接管路连通，反应罐连接低温储罐和氨捕捉罐，在反应罐中氨气、水和二氧化碳反应，生成碳酸氢铵结晶排入至灰罐存储。
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公开(公告)号：CN116654165A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310781879.7
申请日：2023-06-29
申请人： 招商局重工(深圳)有限公司 , 友联船厂(蛇口)有限公司 , 招商局金陵船舶(南京)有限公司
摘要： 本发明公开了一种甲醇船舶及其泄漏处理方法，能够减少泄漏点，消除安全隐患，包括船舶外壳、甲板、燃料舱、左舷加注站、右舷加注站及若干原油舱，左舷加注站与右舷加注站均与燃料舱连通，各所述原油舱分别位于燃料舱四周，且各原油舱与船舶外壳之间均设有上压载舱；所述燃料舱的上部与下部分别设有上空舱与下空舱，还设有下压载舱，所述下压载舱同时位于下空舱及各原油舱下部，左舷加注站、右舷加注站位于甲板上、并分别设于燃料舱的左侧与右侧。
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公开(公告)号：CN117619122A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311671013.7
申请日：2023-12-07
申请人： 友联船厂(蛇口)有限公司 , 招商局重工(深圳)有限公司 , 招商局金陵船舶(南京)有限公司
摘要： 本发明提供了一种带碳捕捉的氨燃料系统，包括主机、燃料罐、捕捉罐、脱硝罐、灰罐、碳捕捉装置、中和罐、喷淋塔、惰气储罐、供液管、回液管、排烟管，所述主机通过供液管、回液管与燃料罐连通，所述供液管的进液端设有低压泵，所述供液管沿主机方向上依次设有第一热交换器、高压泵、第一控制阀组，所述回液管沿燃料罐方向上依次设有第二控制阀组、减压阀、第二热交换器，所述供液管上安装有安全阀，所述主机上设有排烟管，所述排烟管与脱硝罐连通。本发明能够实现对氨汽进行可控制流量处理，以适用脱硝、生成碳酸氢铵和进入锅炉燃烧等多种需求场景，提高氨的处理效果，降低环境污染。
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公开(公告)号：CN116066263A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202310147192.8
申请日：2023-02-02
申请人： 友联船厂(蛇口)有限公司 , 招商局重工(深圳)有限公司 , 招商局金陵船舶(南京)有限公司
IPC分类号： F02M21/02
摘要： 本发明公开了一种氨燃料管路系统，包括通过管道连通的燃料入口端、燃料出口端以及气源管路组件；还包括至少两组过滤器管路组件；所述过滤器管路组件之间相互并联；所述过滤器管路组件设于所述燃料入口端和燃料出口端之间；所述氨燃料管路系统还包括缓冲腔、透气桅以及压差检测仪，所述缓冲腔设有缓冲入口和缓冲出口；所述缓冲入口通过管道与所述过滤器管路组件串联；所述缓冲出口通过管道与所述透气桅串联；所述压差检测仪的一端连接燃料入口端，另一端连接燃料出口端；所述压差检测仪与所述过滤器管路组件并联。能够实现滤器的迅速切换以及可以实现液氨释放的缓冲，提高作业效率和作业安全性。
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公开(公告)号：CN118669242A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410690566.5
申请日：2024-05-30
申请人： 友联船厂(蛇口)有限公司 , 招商局重工(深圳)有限公司 , 招商局金陵船舶(南京)有限公司
摘要： 本申请涉及一种液化气船碳捕集系统及其控制方法、船舶。该液化气船碳捕集系统包括：燃料供给单元用于向液化气船提供液化气船正常运行的燃料；烟气捕捉单元用于捕捉液化气船排出的烟气；贫富液循环单元用于对液化气船中的贫富液进行转换；控制单元用于发送热量交换信号；换能单元用于接收控制单元发送的热量交换信号，根据热量交换信号调整燃料供给单元、烟气捕捉单元、贫富液循环单元内的温度值并进行热量转换，以维持液化气船内的能量平衡。通过对燃料供给过程中的冷能、热能与碳捕集需求的冷却源、热源进行调整利用，使其对应单元形成闭环的生态系统，从而在减少碳排放的同时也减少冷热资源浪费。
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公开(公告)号：CN116624759A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310782206.3
申请日：2023-06-29
申请人： 招商局重工(深圳)有限公司 , 友联船厂(蛇口)有限公司 , 招商局金陵船舶(南京)有限公司
摘要： 本发明提供了一种甲醇加注系统及惰化监测方法，涉及船舶动力领域，用于为船舶提供动力来源，外壳至船中依次为压载舱、隔离空舱、至少一个燃料舱和日用柜，且压载舱、隔离空舱、至少一个燃料舱和日用柜低于主甲板的部分与主甲板形成合围结构，以使燃料存放的日用柜、至少一个燃料舱和隔离空舱的至少一个发生破损后，能够最后通过压载舱形成燃料的泄漏保护。通过本发明的技术方案，低于主甲板部分共同形成U型包围结构。该U型包围结构构成多重燃料泄漏保护，将泄漏控制在指定区域内，避免燃料对船舶其他安全区域造成威胁，进一步提高了船舶的安全性。
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公开(公告)号：CN109186531A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201811126984.2
申请日：2018-09-26
申请人： 招商局重工(深圳)有限公司 , 友联船厂(蛇口)有限公司
IPC分类号： G01B21/32
摘要： 本发明公开了一种集中水箱式挠度测量系统包括液位测量系统PLC、显示单元、水箱、电缆、钢质水管、测量传感装置、泄气鹅颈管、两通球阀、球阀配套接头、压电式液位传感器、U型卡、角钢底座、连接装置、接口闷头、三通阀手柄、三通球阀、螺栓，其特征在于,所述的每套测量传感装置上的压电式液位传感器与液位测量系统PLC上均通过电缆电连接，用于电信号传送。本发明有益效果，结构小巧、安装简单、安装不受安装区域和空间限制、测量精度高、加水方便，加水后不需静置和排气，维修与保养维护方便、便于校验传感器的精度，不仅在船厂的施工提供了便利，也降低了用户使用和维护的繁琐性。
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公开(公告)号：CN209956185U
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201920512809.0
申请日：2019-04-16
申请人： 招商局重工(深圳)有限公司 , 友联船厂(蛇口)有限公司
摘要： 本实用新型提供一种抗浪船舶结构，包括主船体、浮体结构和滑轨，主船体的船体结构通过滑道与滑轨的梯道滑动连接，滑轨通过提升油缸底部与浮体结构焊接连接，滑轨的提升油缸活塞通过活塞顶板与主船体连接。本实用新型的有益效果是：提升装置结构使得主船体可沿滑轨升降，确保主船体在水面以上，以避开波浪对主船体的冲击，从而提高船舶的抗风浪性能，降低能源消耗，提高船上人员的舒适度。
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公开(公告)号：CN208522368U
公开(公告)日：2019-02-19
申请号：CN201821393478.5
申请日：2018-08-28
申请人： 友联船厂(蛇口)有限公司 , 招商局重工(深圳)有限公司
IPC分类号： H02G1/06
摘要： 本实用新型公开了一种可调式船用电缆拉放系统，由电缆拉放装置和托架组成，所述的电缆拉放装置是由轴承滚筒、轴承、轴、滚筒固定螺栓、滚筒支撑板、调节固定螺栓、固定底板组成；所述的托架由托架托板和托架侧板组成，电缆从轴承滚筒上方穿过，通过轴承滚筒的旋转输送电缆。本实用新型的有益效果在于：施工安装简单方便；减少拉放电缆的施工人员，为生产节省大量的人力和时间，提高效率，降低成本；降低电缆在敷设过程中的损坏。
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公开(公告)号：CN207211225U
公开(公告)日：2018-04-10
申请号：CN201720965657.0
申请日：2017-08-03
申请人： 招商局重工(深圳)有限公司 , 友联船厂(蛇口)有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种抱桩装置的释放及保护装置，其包括：用于对钢桩抱紧与释放的抱桩组件，所述抱桩组件上设有至少一分离装置，以致当抱桩组件释放钢桩时再次将抱桩组件与钢桩抵顶分离，其中，所述抱桩组件上还设有限位检测组件，当抱桩组件跟随钢桩移动时发出报警信号。与现有技术相比，本实用新型的抱桩装置的释放及保护装置，采用分离装置抵顶抱桩组件与钢桩分离，采用限位检测组件检测抱桩组件跟随状态并发出报警，解决了抱桩装置释放不充分的故障，保证施工进程；防止抱桩装置的重锤效应使桩套装置难以抽出；防止抱装置过度提升而破坏与之相关连接的电缆及液压管线。
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