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公开(公告)号：CN114815936B
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202210420035.5
申请日：2022-04-20
Applicant: 台州市计量技术研究院 , 浙江省计量科学研究院
IPC: G05D27/02
Abstract: 本发明公开了一种用于呼出气体酒精含量检测仪检定的流量及温度控制方法，以解决现有技术无法满足呼出气体酒精含量检测仪检定装置的流量和温度的快速稳定控制。本发明涉及对主控制系统、流量控制系统、一级加热控制系统，二级加热控制系统和制冷控制系统的控制。本发明中的模糊控制不依赖于被控对象的精确数学模型，能够增加控制系统的动态性能和鲁棒性。为了降低模糊控制稳态精度较低、自适应能力较低的缺点带来的问题，本发明不仅将模糊控制方法和PI控制方法结合在一起，智能地调节PI参数，并且引入变论域思想来提高系统的自适应能力和稳态精度。
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公开(公告)号：CN114815936A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210420035.5
申请日：2022-04-20
Applicant: 台州市计量技术研究院 , 浙江省计量科学研究院
IPC: G05D27/02
Abstract: 本发明公开了一种用于呼出气体酒精含量检测仪检定的流量及温度控制方法，以解决现有技术无法满足呼出气体酒精含量检测仪检定装置的流量和温度的快速稳定控制。本发明涉及对主控制系统、流量控制系统、一级加热控制系统，二级加热控制系统和制冷控制系统的控制。本发明中的模糊控制不依赖于被控对象的精确数学模型，能够增加控制系统的动态性能和鲁棒性。为了降低模糊控制稳态精度较低、自适应能力较低的缺点带来的问题，本发明不仅将模糊控制方法和PI控制方法结合在一起，智能地调节PI参数，并且引入变论域思想来提高系统的自适应能力和稳态精度。
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公开(公告)号：CN114047326B
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202111333030.0
申请日：2021-11-11
Applicant: 浙江省计量科学研究院 , 台州市计量技术研究院
Abstract: 本发明公开了一种呼出气体酒精含量检测仪检定装置及检定方法。该检定装置主要由图像采集系统，数据处理系统，温度控制系统和流量控制系统组成。图像采集系统用于对呼出气体酒精含量检测仪进行图像数据采集；所述数据处理系统，对图像采集系统采集图片进行初步处理分析，提取呼出气体酒精含量检测仪显示屏中示值字符；所述温度控制系统为两级温度控制系统，用于将出口气体温度控制至34℃±0.5℃。本发明在满足JJG 657‑2019《呼出气体酒精含量检测仪检定规程》所有要求基础上，能实现自动检测并生成原始记录，可解决传统方式效率低、人为因素引起误差大等弊端。
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公开(公告)号：CN114047326A
公开(公告)日：2022-02-15
申请号：CN202111333030.0
申请日：2021-11-11
Applicant: 浙江省计量科学研究院 , 台州市计量技术研究院
Abstract: 本发明公开了一种呼出气体酒精含量检测仪检定装置及检定方法。该检定装置主要由图像采集系统，数据处理系统，温度控制系统和流量控制系统组成。图像采集系统用于对呼出气体酒精含量检测仪进行图像数据采集；所述数据处理系统，对图像采集系统采集图片进行初步处理分析，提取呼出气体酒精含量检测仪显示屏中示值字符；所述温度控制系统为两级温度控制系统，用于将出口气体温度控制至34℃±0.5℃。本发明在满足JJG 657‑2019《呼出气体酒精含量检测仪检定规程》所有要求基础上，能实现自动检测并生成原始记录，可解决传统方式效率低、人为因素引起误差大等弊端。
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公开(公告)号：CN112461473B
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202011431285.6
申请日：2020-12-07
Applicant: 浙江省计量科学研究院
Abstract: 本发明公开了一种CT探测器核心部件的高加速寿命试验方法。本发明将CT探测器核心部件放入高加速寿命试验箱中，控制高加速寿命试验箱同时进行温度、振动循环周期性试验。并通过高低温循环变化，逐步增加温度应力系数。在每个高温点向低温点变化的同时，振动应力步进增加。在各相应时间点进行失效判断和失效统计，直到试验样品全部失效为止，最后进行失效分析，鉴定探测器核心部件的平均无故障工作时间。本发明避免了正常寿命试验方法样机数大、耗时久的缺点，相比普通的高低温循环试验、振动步进试验大大缩短了试验时间。在短期内快速激发核心部件的潜在故障，为产品的整体设计提供全过程技术支持，有效提高产品的可靠性水平。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111928795B
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202010921233.0
申请日：2020-09-04
Applicant: 浙江省计量科学研究院
IPC: G01B11/24
Abstract: 本发明提出了一种牵引车、挂车外廓尺寸参数一并式测量方法。本发明首先获取牵引车、挂车组合整体三维点云数据，并剔除连接处干扰区域；其次计算出挂车车首关键位置和计算出牵引车车尾关键位置；然后从整车点云数据中分割并提取牵引车与挂车的点云数据；最后分别对提取得到的牵引车点云数据及挂车点云数据进行计算即可得到牵引车的外廓尺寸参数及挂车的外廓尺寸参数。本发明能在牵引车与挂车组合仅通过一次外廓尺寸测量区域的条件下分别测量出牵引车和挂车的外廓尺寸参数，完全满足《机动车安全技术检验项目和方法》强制性国家标准中“在用机动车安全检验时，牵引车、挂车应组合成汽车列车一并检验”这一要求。
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公开(公告)号：CN111928795A
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN202010921233.0
申请日：2020-09-04
Applicant: 浙江省计量科学研究院
IPC: G01B11/24
Abstract: 本发明提出了一种牵引车、挂车外廓尺寸参数一并式测量方法。本发明首先获取牵引车、挂车组合整体三维点云数据，并剔除连接处干扰区域；其次计算出挂车车首关键位置和计算出牵引车车尾关键位置；然后从整车点云数据中分割并提取牵引车与挂车的点云数据；最后分别对提取得到的牵引车点云数据及挂车点云数据进行计算即可得到牵引车的外廓尺寸参数及挂车的外廓尺寸参数。本发明能在牵引车与挂车组合仅通过一次外廓尺寸测量区域的条件下分别测量出牵引车和挂车的外廓尺寸参数，完全满足《机动车安全技术检验项目和方法》强制性国家标准中“在用机动车安全检验时，牵引车、挂车应组合成汽车列车一并检验”这一要求。
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公开(公告)号：CN110930730A
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201911362406.3
申请日：2019-12-26
Applicant: 浙江省计量科学研究院
Abstract: 本发明涉及一种电子栅栏及压电触发辅助的测速雷达车辆判别装置及方法。本发明包括电子栅栏辅助触发反馈装置、压电触发反馈装、信息处理及控制单元，当车辆行驶至设定的电子栅栏及压电装置安装区域时，分别触发光电和压电传感器工作，电子栅栏光电传感器及压电传感器同时启动数据采集程序；信息处理及控制单元接收并处理采集到的信号，对信号特征进行综合分析并结合数据特征判别车辆数量及状态；信息处理及控制单元将判别结果反馈至雷达测速抓拍系统，系统根据判别结果触发启动相应的抓拍取证程序。本发明能有效判别同车道近距离跟车、触发区域临时变道等特殊场景条件下的车辆状态，可为超速违章抓拍提供可靠的证据。
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公开(公告)号：CN110930730B
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN201911362406.3
申请日：2019-12-26
Applicant: 浙江省计量科学研究院
Abstract: 本发明涉及一种电子栅栏及压电触发辅助的测速雷达车辆判别装置及方法。本发明包括电子栅栏辅助触发反馈装置、压电触发反馈装、信息处理及控制单元，当车辆行驶至设定的电子栅栏及压电装置安装区域时，分别触发光电和压电传感器工作，电子栅栏光电传感器及压电传感器同时启动数据采集程序；信息处理及控制单元接收并处理采集到的信号，对信号特征进行综合分析并结合数据特征判别车辆数量及状态；信息处理及控制单元将判别结果反馈至雷达测速抓拍系统，系统根据判别结果触发启动相应的抓拍取证程序。本发明能有效判别同车道近距离跟车、触发区域临时变道等特殊场景条件下的车辆状态，可为超速违章抓拍提供可靠的证据。
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公开(公告)号：CN116466340A
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202310429209.9
申请日：2023-04-18
Applicant: 浙江省计量科学研究院
Abstract: 本发明公开了一种基于二元多项式拟合的公路匝道测速误差补偿方法。本发明首先，部署被测匝道测速标定环境，并进行时间配准。其次，采集同一时刻下测试车辆的标准车速和雷达测速仪所测得的车速测量值和距离，并制作被测匝道测速标定数据样本集。然后，建立匝道测速拟合模型，将训练样本集输入到匝道测速拟合模型中进行数据拟合和标定。最后获取标定后的二元多项式，将需要进行修正的雷达测速仪匝道车速测量值和抓拍设置距离输入到获取的二元多项式中进行计算，输出误差补偿后的标准车速。本发明通过数据拟合和标定的方式，对匝道道路环境特征进行捕捉，实现了雷达测速仪匝道车辆速度测量的自适应误差补偿和测量值修正，避免了复杂的数学建模。
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