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公开(公告)号：CN114815936B
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202210420035.5
申请日：2022-04-20
Applicant: 台州市计量技术研究院 , 浙江省计量科学研究院
IPC: G05D27/02
Abstract: 本发明公开了一种用于呼出气体酒精含量检测仪检定的流量及温度控制方法，以解决现有技术无法满足呼出气体酒精含量检测仪检定装置的流量和温度的快速稳定控制。本发明涉及对主控制系统、流量控制系统、一级加热控制系统，二级加热控制系统和制冷控制系统的控制。本发明中的模糊控制不依赖于被控对象的精确数学模型，能够增加控制系统的动态性能和鲁棒性。为了降低模糊控制稳态精度较低、自适应能力较低的缺点带来的问题，本发明不仅将模糊控制方法和PI控制方法结合在一起，智能地调节PI参数，并且引入变论域思想来提高系统的自适应能力和稳态精度。
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公开(公告)号：CN112461473B
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202011431285.6
申请日：2020-12-07
Applicant: 浙江省计量科学研究院
Abstract: 本发明公开了一种CT探测器核心部件的高加速寿命试验方法。本发明将CT探测器核心部件放入高加速寿命试验箱中，控制高加速寿命试验箱同时进行温度、振动循环周期性试验。并通过高低温循环变化，逐步增加温度应力系数。在每个高温点向低温点变化的同时，振动应力步进增加。在各相应时间点进行失效判断和失效统计，直到试验样品全部失效为止，最后进行失效分析，鉴定探测器核心部件的平均无故障工作时间。本发明避免了正常寿命试验方法样机数大、耗时久的缺点，相比普通的高低温循环试验、振动步进试验大大缩短了试验时间。在短期内快速激发核心部件的潜在故障，为产品的整体设计提供全过程技术支持，有效提高产品的可靠性水平。
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公开(公告)号：CN116071457A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202310142112.X
申请日：2023-02-21
Applicant: 浙江省计量科学研究院
IPC: G06T11/20 , G06V10/774 , G06V10/778 , G06N3/045 , G06N3/0475 , G06N3/088 , G06N3/094 , G06N3/09
Abstract: 本发明公开了一种基于生成对抗网络的道路交通场景本土化生成及扩充方法。本发明首先采集目标道路交通真实场景图像并进行预处理，制作目标道路交通真实场景标准数据集。其次标准数据集输入到交通场景生成模型中进行无监督地模型训练。然后在交通场景生成模型训练完毕后，通过生成网络输出生成的目标道路交通场景图像。最后输出最终的目标道路交通场景生成图像作为本土化生成和扩充的目标道路交通场景图像。本发明通过无监督的深度学习，实现道路交通场景本土化的自适应生成和扩充，可用于小样本道路交通场景数据集的数据增强，提高深度学习训练样本的规模与质量。
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公开(公告)号：CN113063676A
公开(公告)日：2021-07-02
申请号：CN202110277129.7
申请日：2021-03-15
Applicant: 浙江省计量科学研究院
Abstract: 本发明公开了一种不规则样品的三维振动测试固定装置。主要包括支撑结构及旋转结构，两部分通过旋转结构的支撑杆穿过支撑结构的连接孔实现连接，不可拆除。支撑结构包括固定底座、横向支撑环及垂向支撑环，旋转结构包括垂向旋转环和水平旋转台，横向支撑环、垂向支撑环、垂向旋转环和水平旋转台上均有固定螺孔，使用固定螺母使整个固定装置呈刚性连接。振动试验时，本发明装置被固定在振动台上，不规则样品被固定在固定装置的水平旋转台面上，只需要调整水平旋转台面的方向，即可实现不规则样品的三维振动测试，无需拆卸夹具，降低了试验中人为对样品性能的影响，同时大大提高了试验效率。
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公开(公告)号：CN117368526A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311247282.0
申请日：2023-09-26
Applicant: 浙江省计量科学研究院
Abstract: 本发明公开了一种非间断条件下的雷达测速仪可靠性测试装置及方法。本发明中的装置，包括：固定频率发声模块，用于产生标准信号；温湿度试验系统，用于调节测试环境的湿度和温度；雷达测速仪元器件特征参数自动采集系统，用于对雷达测速仪的关键参数进行实时采集；计量性能监测系统，用于被测雷达测速仪状态实时获取及异常情况预警。本发明可在非间断试验条件下，实现雷达测速仪的可靠性测试，帮助相关生产企业发现产品故障易发点及触发条件，实现产品性能改善，提升产品稳定性；帮助使用单位预估在用设备寿命，给出维护保养建议，降低法律风险。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116466340A
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202310429209.9
申请日：2023-04-18
Applicant: 浙江省计量科学研究院
Abstract: 本发明公开了一种基于二元多项式拟合的公路匝道测速误差补偿方法。本发明首先，部署被测匝道测速标定环境，并进行时间配准。其次，采集同一时刻下测试车辆的标准车速和雷达测速仪所测得的车速测量值和距离，并制作被测匝道测速标定数据样本集。然后，建立匝道测速拟合模型，将训练样本集输入到匝道测速拟合模型中进行数据拟合和标定。最后获取标定后的二元多项式，将需要进行修正的雷达测速仪匝道车速测量值和抓拍设置距离输入到获取的二元多项式中进行计算，输出误差补偿后的标准车速。本发明通过数据拟合和标定的方式，对匝道道路环境特征进行捕捉，实现了雷达测速仪匝道车辆速度测量的自适应误差补偿和测量值修正，避免了复杂的数学建模。
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公开(公告)号：CN112461473A
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN202011431285.6
申请日：2020-12-07
Applicant: 浙江省计量科学研究院
Abstract: 本发明公开了一种CT探测器核心部件的高加速寿命试验方法。本发明将CT探测器核心部件放入高加速寿命试验箱中，控制高加速寿命试验箱同时进行温度、振动循环周期性试验。并通过高低温循环变化，逐步增加温度应力系数。在每个高温点向低温点变化的同时，振动应力步进增加。在各相应时间点进行失效判断和失效统计，直到试验样品全部失效为止，最后进行失效分析，鉴定探测器核心部件的平均无故障工作时间。本发明避免了正常寿命试验方法样机数大、耗时久的缺点，相比普通的高低温循环试验、振动步进试验大大缩短了试验时间。在短期内快速激发核心部件的潜在故障，为产品的整体设计提供全过程技术支持，有效提高产品的可靠性水平。
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公开(公告)号：CN114815936A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210420035.5
申请日：2022-04-20
Applicant: 台州市计量技术研究院 , 浙江省计量科学研究院
IPC: G05D27/02
Abstract: 本发明公开了一种用于呼出气体酒精含量检测仪检定的流量及温度控制方法，以解决现有技术无法满足呼出气体酒精含量检测仪检定装置的流量和温度的快速稳定控制。本发明涉及对主控制系统、流量控制系统、一级加热控制系统，二级加热控制系统和制冷控制系统的控制。本发明中的模糊控制不依赖于被控对象的精确数学模型，能够增加控制系统的动态性能和鲁棒性。为了降低模糊控制稳态精度较低、自适应能力较低的缺点带来的问题，本发明不仅将模糊控制方法和PI控制方法结合在一起，智能地调节PI参数，并且引入变论域思想来提高系统的自适应能力和稳态精度。
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公开(公告)号：CN113064123A
公开(公告)日：2021-07-02
申请号：CN202110257752.6
申请日：2021-03-09
Applicant: 浙江省计量科学研究院
Abstract: 本发明公开了一种多目标雷达测速仪多参数检定装置，包括：毫米波雷达多目标模拟器、多摆臂转台、工控机。其中毫米波雷达多目标模拟器包括雷达收发模块、信号处理模块、角度控制模块等。多摆臂转台摆臂末端安装有所述雷达收发模块。多摆臂转台中心轴上方安装有被测雷达。通过工控机控制与其相连接的毫米波雷达多目标模拟器及多摆臂转台实现目标参数模拟。本装置的回波模拟方法通过对雷达收发模块接收到的雷达波频率信号进行信号处理后再发射出去，实现对多目标的速度、距离、RCS模拟；通过角度控制模块实现多目标的角度模拟。本发明能够实现多目标多参数雷达回波信号模拟，性能优异，具有模拟信号逼真、实时性强、全面性、通用性好等优点。
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公开(公告)号：CN106769092A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611194272.5
申请日：2016-12-21
Applicant: 浙江省计量科学研究院
IPC: G01M17/007 , G01L5/28 , G05B19/042
CPC classification number: G01M17/0072 , G01L5/282 , G05B19/042
Abstract: 本发明涉及一种全时四驱汽车制动力检验装置，包括制动检验台机械装置、单片机及电路控制系统。单片机及电路控制系统对制动检验台机械装置的制动力进行数据采集、数据处理及输出，从而实现全时四驱汽车汽车制动力的高精度及高可靠性检验。当对前轮进行检测时，前轮在制动滚筒组上，轮胎顶紧装置进入工作状态将轮胎顶紧，防止其位移影响检测结果，后轮在自由滚筒组上一起转动；同样，检测后轮时则前轮在自由滚筒组上，后轮在制动滚筒组上。本发明可有效解决传统制动力检验台检测时会对四驱车辆造成变速器损坏等的问题，规避了被检车辆的损坏风险。
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