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公开(公告)号：CN211422722U
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN201922164017.1
申请日：2019-12-05
申请人： 台州滨海吉利发动机有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： F01L1/344
摘要： 本实用新型提供了一种发动机VVT供油结构，属于汽车技术领域。它解决了现有汽车发动机缸盖长度较长等技术问题。本发动机VVT供油结构包括插设于凸轮轴孔内的凸轮轴，所述凸轮轴具有套设有衬套的油腔段，其特征在于，所述凸轮轴孔内壁上衬套处开设有用于连接缸盖螺栓的安装孔，所述油腔段与衬套之间沿轴向间隔夹设有三个密封挡圈并形成分隔的A腔和B腔，所述衬套上开设有与A腔连通的进油孔一以及与B腔连通的进油孔二，所述凸轮轴内设有与A腔连通的油道一以及与B腔连通的油道二。本实用新型可在保障VVT正常供油同时减小缸盖长度。
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公开(公告)号：CN210858863U
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201921547310.X
申请日：2019-09-17
申请人： 台州滨海吉利发动机有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： F01M13/04
摘要： 本实用新型提供了一种组合式油气分离器，属于汽车技术领域。它解决了现有油气分离器的油气分离效果不佳等技术问题。本组合式油气分离器包括用于冷却油气的箱体一，所述箱体一具有用于供油气流入的入口一，所述油气分离器还包括设有负离子发射器的箱体二与设有若干正极电板的箱体三，所述箱体一、箱体二和箱体三依次连通，所述箱体三设有用于供油气流出的出口一。本实用新型提高油气分离器的油气分离效果。
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公开(公告)号：CN109356741A
公开(公告)日：2019-02-19
申请号：CN201811425530.5
申请日：2018-11-27
申请人： 义乌吉利发动机有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种汽车发动机的气缸盖，属于汽车技术领域。它解决了如何在实现轻量化设计的同时降低发动机油耗的问题。本气缸盖包括盖体和连接通孔，盖体上具有至少两组气门孔组，相邻的气门孔组之间的盖体上具有用于支撑发动机凸轮轴的支撑结构，连接通孔内螺接有螺纹衬套，螺纹衬套内具有供小法兰螺栓穿设的通孔，螺纹衬套的外端端部具有用于与小法兰螺栓的法兰面接触抵靠的抵靠面。本气缸盖通过减少支撑结构数量和接触面积以及设计螺纹衬套的方式，在不降气缸盖和凸轮轴结构刚度的同时，有效的降低了凸轮轴和气缸盖摩擦副的面积，大大降低了摩擦功，并且减轻了气缸盖的重量，使发动机得到了轻量化的设计，从而有效地降低了油耗和制造成本。
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公开(公告)号：CN109356741B
公开(公告)日：2020-01-03
申请号：CN201811425530.5
申请日：2018-11-27
申请人： 义乌吉利发动机有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种汽车发动机的气缸盖，属于汽车技术领域。它解决了如何在实现轻量化设计的同时降低发动机油耗的问题。本气缸盖包括盖体和连接通孔，盖体上具有至少两组气门孔组，相邻的气门孔组之间的盖体上具有用于支撑发动机凸轮轴的支撑结构，连接通孔内螺接有螺纹衬套，螺纹衬套内具有供小法兰螺栓穿设的通孔，螺纹衬套的外端端部具有用于与小法兰螺栓的法兰面接触抵靠的抵靠面。本气缸盖通过减少支撑结构数量和接触面积以及设计螺纹衬套的方式，在不降气缸盖和凸轮轴结构刚度的同时，有效的降低了凸轮轴和气缸盖摩擦副的面积，大大降低了摩擦功，并且减轻了气缸盖的重量，使发动机得到了轻量化的设计，从而有效地降低了油耗和制造成本。
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公开(公告)号：CN213331297U
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202021145346.8
申请日：2020-06-18
申请人： 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本实用新型提供一种具有双喷油器气道喷射和集成排气结构的气缸盖总成，包括：燃烧室、双喷油器气道喷射结构、集成排气结构和控制模块，燃烧室包括四个缸，其中每个缸均有两个喷油器与之配合；集成排气结构有四个排气道分别与四个缸对应连接，且第一缸排气道和第四缸排气道为单独的气道结构，第二缸排气道和第三缸排气道则交汇在一起；本实用新型提供的气缸盖总成解决了相关技术中单喷油器喷射的覆盖范围小，与空气混合不够充分，排气结构流通均匀性较差等问题，通过双喷油器的设计以及将排气道与排气歧管集成为一体的集成排气结构设计，提高了燃油经济性且使用零件减少，发动机总体结构简化，占用空间小，整机质量降低，发动机更为紧凑。
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