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公开(公告)号：CN110401252A
公开(公告)日：2019-11-01
申请号：CN201910828160.8
申请日：2019-09-03
Applicant: 台达电子企业管理(上海)有限公司
Abstract: 本发明实施例提供一种车载充放电系统，包括：第一功率转换模块、第二功率转换模块和第三功率转换模块，其中，第一功率转换模块、第二功率转换模块和第三功率转换模块的输入端分别与各自对应的三相电源中的一相电气连接；每个功率转换模块包括交流直流变换器、母线电容和第一直流直流变换器，交流直流变换器的输入端与三相电源中对应的一相电气连接，母线电容分别与交流直流变换器的输出端和第一直流直流变换器的输入端并联；其中，至少第三功率转换模块为双向功率转换模块。
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公开(公告)号：CN109546721A
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201810036347.X
申请日：2018-01-15
Applicant: 台达电子企业管理(上海)有限公司
IPC: H02J7/02
Abstract: 本申请公开一种充电装置及控制方法，该充电装置包含了连接于第二端口及第二模块之间的第一辅助桥臂及连接于第三端口及第三模块之间的第二辅助桥臂，因此当输入交流电为单相交流电能时，充电装置至少可利用第一模块来将输入交流电进行转换，以对蓄电池进行充电，反之，当输入交流电为三相交流电能时，除了第一模块可将输入交流电中对应的单相交流电进行转换外，第二模块以及第三模块还分别控制第一辅助桥臂以及第二辅助桥臂不工作，使得第二模块以及第三模块亦分别转换输入交流电中对应的单相交流电。
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公开(公告)号：CN114157155A
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202111460703.9
申请日：2021-12-02
Applicant: 台达电子企业管理(上海)有限公司
Abstract: 本案提供一种三电平整流DC/DC变换器，包含原边电路、谐振腔电路及副边电路。谐振腔电路的两原边端之间的电压为第一电压，两副边端之间的电压为第二电压。副边电路包含飞跨电容、开关桥臂及电容桥臂。开关桥臂包含串联的四个开关。飞跨电容的两端分别连接于第一及第二开关之间和第三及第四开关之间。两副边端分别连接于第二及第三开关之间和电容桥臂的两输出电容之间。在第一电压的连续两个变化周期中，第一及第二开关至少分别在两个下降沿后的预设时长内处于导通状态，第三及第四开关至少分别在两个上升沿后的预设时长内处于导通状态。
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公开(公告)号：CN111777985A
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN202010565591.2
申请日：2020-06-19
Applicant: 台达电子企业管理(上海)有限公司
IPC: C09J183/04 , C09J183/05 , C09J11/04 , H01F27/02 , H01F27/22
Abstract: 本发明涉及一种灌封胶，包括：A组分和B组分，所述A组分包括含二甲基硅氧烷的第一液体有机胶，所述B组分包括含甲基氢硅氧烷和硅油的第二液体有机胶，所述A组分和所述B组分中至少一个组分还含有陶瓷微粒，所述陶瓷微粒为粒径0.1mm～3mm的球形微粒。本发明还涉及一种散热装置，包括灌胶槽、置于所述灌胶槽中的变压器和填充并固结在所述变压器和所述灌胶槽缝隙中的填充介质，所述填充介质为所述的灌封胶。
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公开(公告)号：CN110556901A
公开(公告)日：2019-12-10
申请号：CN201910900675.4
申请日：2019-09-23
Applicant: 台达电子企业管理(上海)有限公司
Abstract: 本申请提供一种车载充放电系统，包括交流/直流变换电路。交流/直流变换电路的第二端包括第一节点、第二节点和第三节点。第一电容串联于第一节点与第二节点之间。第二电容串联于第二节点与第三节点之间。第一直流/直流变换电路包括第四节点、第五节点、第六节点和第七节点。第四节点与第一节点电连接。第二直流/直流变换电路包括第八节点、第九节点、第十节点和第十一节点。第八节点与第五节点电连接。第九节点与第三节点电连接。第十节点与第七节点电连接；或，第十节点与第六节点电连接，第十一节点与第七节点电连接。第三直流/直流变换电路的第一端包括第十二节点和第十三节点。第十二节点与第一节点电连接。第十三节点与第三节点电连接。
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公开(公告)号：CN109889049A
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201910176087.0
申请日：2019-03-08
Applicant: 台达电子企业管理(上海)有限公司
IPC: H02M3/335
Abstract: 本发明提供了一种DC/DC变换器的控制方法和装置，该方法包括：提供第六信号，第五信号，第七信号和第八信号，第五至第八信号的开关频率是原边各开关管的驱动信号的开关频率一半，第六信号，第五信号，第七信号，第八信号的相邻信号间的相位差为预设角度，第六信号和第一开关管的驱动信号的相位差为移相角；第六信号，第五信号，第七信号和第八信号作为驱动信号分别驱动第六开关管，第五开关管，第七开关管和第八开关管；或者将第六信号，第五信号，第七信号和第八信号作为中间信号，并根据至少一个原边开关管的驱动信号和中间信号生成副边各开关管驱动信号，副边各开关管的驱动信号分别驱动副边对应的开关管，实现了副边各开关管间的热均衡。
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公开(公告)号：CN109703399A
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201811608920.6
申请日：2018-12-27
Applicant: 台达电子企业管理(上海)有限公司
Abstract: 本公开提供一种车载充放电系统及其所适用的控制方法，其中车载充放电系统的双向充电器在对高压电池充放电时，是以变频方式运行，且低压变换器亦跟随双向充电器而以变频方式运行，此外，双向充电器可依据输出增益的不同而有不同的开关时序配置，因此本公开的车载充放电系统不但可优化体积，降低成本，还可在输出增益小于1、等于1或大于1时皆进入软开关运行，进而提升效率。更甚者，当低压变换器独立工作时，双向充电器的第一桥臂的中点和第二桥臂的中点之间短路，而第三至第四桥臂的开关频率大于谐振电路的谐振频率，故防止总线电容的电压超过其耐压而损坏。
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公开(公告)号：CN108616155A
公开(公告)日：2018-10-02
申请号：CN201810449013.5
申请日：2018-05-11
Applicant: 台达电子企业管理(上海)有限公司
IPC: H02J7/04
Abstract: 本公开提供一种充电装置以及充电方法。充电装置包括：一输入端，用于接收交流电；三个充电单元，用于在判断外部交流电为三相交流电时，分别接收所述交流电，以及在判断外部交流电为单相交流电时，根据电流大小选择性地接入电源转换电路以转换所述交流电。本公开提供的充电装置可以兼容三相充电与单相充电，且能满足单相充电时对大功率充电的需求。
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公开(公告)号：CN109546721B
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN201810036347.X
申请日：2018-01-15
Applicant: 台达电子企业管理(上海)有限公司
Abstract: 本申请公开一种充电装置及控制方法，该充电装置包含了连接于第二端口及第二模块之间的第一辅助桥臂及连接于第三端口及第三模块之间的第二辅助桥臂，因此当输入交流电为单相交流电能时，充电装置至少可利用第一模块来将输入交流电进行转换，以对蓄电池进行充电，反之，当输入交流电为三相交流电能时，除了第一模块可将输入交流电中对应的单相交流电进行转换外，第二模块以及第三模块还分别控制第一辅助桥臂以及第二辅助桥臂不工作，使得第二模块以及第三模块亦分别转换输入交流电中对应的单相交流电。
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公开(公告)号：CN111355287B
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202010207338.X
申请日：2020-03-23
Applicant: 台达电子企业管理(上海)有限公司
Abstract: 本申请提供了一种车载充电机，包括：电源端子、切换电路、第一桥臂、第二桥臂、第三桥臂、第四桥臂、第一总线电容、第二总线电容、第一开关以及控制电路。本申请通过切换电路和控制电路配合，可实现兼容单相电源或三相电源输入，同时在第一桥臂、第二桥臂和第三桥臂的基础上，增加第四桥臂，并与第一开关、第一总线电容和第二总线电容配合，可以实现在单相电源输入的工作状态下，减少总线电容的数量，从而不仅可以降低车载充电机的体积和成本，还能够提高车载充电机的充电功率，具有适用性强的优势。
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