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公开(公告)号：CN101777807A
公开(公告)日：2010-07-14
申请号：CN201010116176.5
申请日：2010-03-02
摘要： 本发明涉及一种用导磁材料做绕组的电磁能量转换方法和结构，其利用相互间绝缘的导磁材料片材紧密缠绕在铁心上、或者紧密填充在铁心线槽中，导磁材料片材通过导线连接成电回路，实现其既可引导磁路中的磁通又能引导电路中的电流的双重功能。本发明具有构思独特、突破传统设计思路，藉导磁材料片材既为导磁材料又具有导电的特性，用其替代铜导线当作绕组，可大量节省铜材；同时铁心线槽内紧密嵌满导磁材料片材，减少了传统电机由于铁心存在大间隙槽口引起的多次谐波损耗，提高电磁能量转换效率。这种用导磁材料代替铜导线的方法，可适用在发电机、电动机、变压器、电磁铁等电磁能量转换的各种装置上。
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公开(公告)号：CN101628540A
公开(公告)日：2010-01-20
申请号：CN200910112311.6
申请日：2009-08-03
申请人： 叶羽经
CPC分类号： B60K6/48 , B60K6/26 , B60K6/405 , B60K6/442 , B60K2006/262 , B60Y2400/607 , H02K7/006 , Y02T10/6221 , Y02T10/6234
摘要： 本发明涉及一种盘式电机混合动力总成，依次包括有发动机、离合器和变速箱、以及电机，其特征是离合器和变速箱间增设一盘式电机，该电机的盘状转子套设在离合器和变速箱的通轴上，位于盘状转子两侧端面的定子固定在电机端盖上，盘式电机依外壳和端盖被夹固在离合器和变速箱壳体间。本发明选用盘式电机，其可大大降低轴向空间，使得动力总成结构更加紧凑，而且盘式电机采用套设结构与发动机通轴连接，既可保持盘式电机的整体完整，又能在动力维护、检修或者更换时，提供极大的便利，无需拆解电机；盘式电机可充分利用车辆下坡、滑行和制动时的动能，转换成电能，反之，盘式电机也可将电能转换成动能，驱动车辆行驶。
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公开(公告)号：CN201726209U
公开(公告)日：2011-01-26
申请号：CN201020121936.7
申请日：2010-03-02
摘要： 本实用新型涉及一种用导磁材料做绕组的电磁能量转换结构，其利用相互间绝缘的导磁材料片材紧密缠绕在铁心上、或者紧密填充在铁心线槽中，导磁材料片材通过导线连接成电回路，实现其既可引导磁路中的磁通又能引导电路中的电流的双重功能。本实用新型具有构思独特、突破传统设计思路，藉导磁材料片材既为导磁材料又具有导电的特性，用其替代铜导线当作绕组，可大量节省铜材；同时铁心线槽内紧密嵌满导磁材料片材，减少了传统电机由于铁心存在大间隙槽口引起的多次谐波损耗，提高电磁能量转换效率。这种用导磁材料代替铜导线的方法，可适用在发电机、电动机、变压器、电磁铁等电磁能量转换的各种装置上。
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公开(公告)号：CN201472135U
公开(公告)日：2010-05-19
申请号：CN200920139718.3
申请日：2009-08-03
申请人： 叶羽经
摘要： 本实用新型涉及一种盘式电机混合动力总成，依次包括有发动机、离合器和变速箱、以及电机，其特征是离合器和变速箱间增设一盘式电机，该电机的盘状转子套设在离合器和变速箱的通轴上，位于盘状转子两侧端面的定子固定在电机端盖上，盘式电机依外壳和端盖被夹固在离合器和变速箱壳体间。本实用新型选用盘式电机，其可大大降低轴向空间，使得动力总成结构更加紧凑，而且盘式电机采用套设结构与发动机通轴连接，既可保持盘式电机的整体完整，又能在动力维护、检修或者更换时，提供极大的便利，无需拆解电机；盘式电机可充分利用车辆下坡、滑行和制动时的动能，转换成电能，反之，盘式电机也可将电能转换成动能，驱动车辆行驶。
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