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公开(公告)号：CN112081055B
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202011162368.X
申请日：2020-10-27
Applicant: 合肥工业大学
Abstract: 本发明涉及道路除雪技术领域，提供一种基于电磁加热与微波加热的多功能除雪车，解决传统除雪车除雪方式单一、除雪不彻底、对路面危害大的问题，包括车体，所述车体的前部设有用于驱动车体行进的车头，车头的前端安装有除雪铲总成，车体上自车尾向车头依次设置有融雪剂撒布机、大功率柴油发电机、散热机构以及通过机械臂结构实现可翻转调节的加热装置；所述机械臂结构包括对称安装在车体上的立柱，且立柱上通过电动关节安装有机械臂。本发明灵活运用电磁加热或微波加热方式，并利用聚磁和反射微波的效应，结合除雪铲推雪、热风吹除和撒布融雪剂的方式进行高效除冰/雪作业，尤其适用于高效率道路除雪，具有较高的社会使用价值和应用前景。
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公开(公告)号：CN112362472B
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202011162405.7
申请日：2020-10-27
Applicant: 合肥工业大学
Abstract: 本发明公开了一种沥青砖感应加热修复钢桥铺面坑槽的效果评价实验方法。包括以下步骤：制作车辙板并切割；切割的车辙板在切割面涂抹沥青并撒布感应材料；感应加热修复车辙板；加工修复后的车辙板为三个小梁试件与三个斜剪试件并进行三点弯曲与斜剪实验；制作马歇尔试件并通过感应加热与钢板粘结成复合试件；对该复合试件进行层间剪切与拉拔实验。本发明能够解决目前缺乏量化的评价方法，会使修复效果反馈的可靠性大打折扣，难以科学的指导养护工作的问题。
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公开(公告)号：CN112326463A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202011163739.6
申请日：2020-10-27
Applicant: 合肥工业大学
Abstract: 本发明公开了一种感应加热钢桥面摊铺层温度监控与热铣刨方法。包括以下步骤：制作钢板‑沥青混合料复合结构试件用以模拟钢桥面；对该试件在不同条件下进行感应加热实验并记录实验数据；制作钢板‑沥青混合料复合马歇尔试件；对该试件进行直剪与拉拔实验，并记录实验数据。本发明能够解决现有钢桥面感应加热铣刨控温不佳导致清除效果不佳的问题。
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公开(公告)号：CN112081055A
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN202011162368.X
申请日：2020-10-27
Applicant: 合肥工业大学
Abstract: 本发明涉及道路除雪技术领域，提供一种基于电磁加热与微波加热的多功能除雪车，解决传统除雪车除雪方式单一、除雪不彻底、对路面危害大的问题，包括车体，所述车体的前部设有用于驱动车体行进的车头，车头的前端安装有除雪铲总成，车体上自车尾向车头依次设置有融雪剂撒布机、大功率柴油发电机、散热机构以及通过机械臂结构实现可翻转调节的加热装置；所述机械臂结构包括对称安装在车体上的立柱，且立柱上通过电动关节安装有机械臂。本发明灵活运用电磁加热或微波加热方式，并利用聚磁和反射微波的效应，结合除雪铲推雪、热风吹除和撒布融雪剂的方式进行高效除冰/雪作业，尤其适用于高效率道路除雪，具有较高的社会使用价值和应用前景。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112362497B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202011163738.1
申请日：2020-10-27
Applicant: 合肥工业大学
Abstract: 本发明涉及沥青路面自愈合技术领域，提供一种电磁感应加热沥青路面梯度自愈合率评级和控制方法，旨在解决现有电磁感应加热沥青路面感应加热自愈合时，梯度愈合现象导致沥青路面自愈合率不佳的问题，包括以下步骤：S1、简化沥青路面结构，计算沥青路面各种混合料用量，并加入一定量的感应介质，通过轮碾法形成多组车辙板试件，并将车辙板切成小梁试件；S2、将小梁试件在‑10℃以下的环境中冷冻4小时以上，随后通过三点弯曲实验测定小梁试件的第一次断裂强度；S3、将断裂之后的小梁试件恢复至室温，并将断裂的小梁试件分别拼接，感应加热自愈合。本发明尤其适用于电磁感应加热沥青路面的自愈合检测，具有较高的社会使用价值和应用前景。
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公开(公告)号：CN112323652B
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202011163705.7
申请日：2020-10-27
Applicant: 合肥工业大学
Abstract: 本发明公开了一种基于感应加热的钢桥面铺装层坑槽修复方法。包括以下步骤：预制沥青砖；规整化处理坑槽区域；在沥青砖四周涂刷沥青，并撒布粉末碎屑状感应材料；在钢桥面钢板表面涂刷防水粘结层；将沥青砖按压入已规整处理的坑槽中；感应加热该区域；加热完成，对修补区域及其四周边角充分压实。本发明能够实现对坑槽快速高质量修复。
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公开(公告)号：CN112362498A
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202011167235.1
申请日：2020-10-27
Applicant: 合肥工业大学
Abstract: 本发明涉及钢桥面沥青自愈合技术领域，提供一种确定钢桥面铺面间歇加热自愈合最佳间歇时间的试验方法，旨在解决现有钢桥面沥青铺面下部的温度难以直接获取，间歇加热的最佳间歇时间不能通过计算精确得到的问题，包括以下步骤，S1、根据钢桥面沥青混合料铺装设计的厚度与材料设计的目标配合比，通过轮碾法形成多组车辙板试件，并将车辙板切成小梁试件；S2、将制成的小梁试件取出2×m个，通过三点弯曲试验机分别进行三点弯曲试验，获取初始断裂强度F0；S3、分m组将2个断裂小梁试件分别对应拼接并叠起，后用夹具紧固，进行间歇加热自愈合试验。本发明尤其适用于钢桥面沥青摊铺层的自愈合检测，具有较高的社会使用价值和应用前景。
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公开(公告)号：CN112362495A
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202011162350.X
申请日：2020-10-27
Applicant: 合肥工业大学
Abstract: 本发明涉及钢桥面沥青自愈合技术领域，提供一种感应加热钢桥面摊铺层梯度自愈合率评级和控制方法，旨在解决现有钢桥面沥青摊铺层感应加热自愈合时，梯度愈合现象导致沥青路面自愈合率不佳的问题，包括以下步骤：S1、简化钢桥面沥青摊铺层结构，计算摊铺层材料使用量，通过轮碾法形成多组车辙板试件，并将车辙板切成小梁试件；S2、将小梁试件在‑10℃以下的环境中冷冻4小时以上，随后通过三点弯曲实验测定小梁试件的第一次断裂强度f；S3、将断裂之后的小梁试件恢复至室温，并将断裂的小梁试件分别拼接，放置于钢板之上通过加热设备进行感应加热自愈合。本发明尤其适用于钢桥面沥青摊铺层的自愈合检测，具有较高的社会使用价值和应用前景。
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公开(公告)号：CN112362495B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202011162350.X
申请日：2020-10-27
Applicant: 合肥工业大学
Abstract: 本发明涉及钢桥面沥青自愈合技术领域，提供一种感应加热钢桥面摊铺层梯度自愈合率评级和控制方法，旨在解决现有钢桥面沥青摊铺层感应加热自愈合时，梯度愈合现象导致沥青路面自愈合率不佳的问题，包括以下步骤：S1、简化钢桥面沥青摊铺层结构，计算摊铺层材料使用量，通过轮碾法形成多组车辙板试件，并将车辙板切成小梁试件；S2、将小梁试件在‑10℃以下的环境中冷冻4小时以上，随后通过三点弯曲实验测定小梁试件的第一次断裂强度f；S3、将断裂之后的小梁试件恢复至室温，并将断裂的小梁试件分别拼接，放置于钢板之上通过加热设备进行感应加热自愈合。本发明尤其适用于钢桥面沥青摊铺层的自愈合检测，具有较高的社会使用价值和应用前景。
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