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公开(公告)号：CN113867300B
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202111219343.3
申请日：2021-10-19
申请人： 合肥工业大学
IPC分类号： G05B19/418
摘要： 本发明公开了一种养护用沥青混合料导电桥接工艺的控制方法，包括如下步骤：S1：钢纤维进入退磁器进行退磁，通过高斯计测得钢纤维进入退磁器前磁感应强度最大值Bmax1和离开退磁器后磁感应强度最大值Bmax2，计算钢纤维退磁率β，重复此步骤，直至β≤20％，得到退磁次数n；S2：根据沥青型号和沥青高温温度和密度方程及相关系数，设定施工温度、电流作用时间、磁场强度参数；S3：计算在磁场中，导电沥青混凝土中钢纤维所受磁力F钢；S4：通入电流时，导电沥青混凝土中石墨在磁场下的抗磁力F1。本发明能够提高导电材料的桥接率，提高导电率，从而增强路面养护效果。
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公开(公告)号：CN112362495B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202011162350.X
申请日：2020-10-27
申请人： 合肥工业大学
摘要： 本发明涉及钢桥面沥青自愈合技术领域，提供一种感应加热钢桥面摊铺层梯度自愈合率评级和控制方法，旨在解决现有钢桥面沥青摊铺层感应加热自愈合时，梯度愈合现象导致沥青路面自愈合率不佳的问题，包括以下步骤：S1、简化钢桥面沥青摊铺层结构，计算摊铺层材料使用量，通过轮碾法形成多组车辙板试件，并将车辙板切成小梁试件；S2、将小梁试件在‑10℃以下的环境中冷冻4小时以上，随后通过三点弯曲实验测定小梁试件的第一次断裂强度f；S3、将断裂之后的小梁试件恢复至室温，并将断裂的小梁试件分别拼接，放置于钢板之上通过加热设备进行感应加热自愈合。本发明尤其适用于钢桥面沥青摊铺层的自愈合检测，具有较高的社会使用价值和应用前景。
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公开(公告)号：CN112964592B
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202110162651.0
申请日：2021-02-05
申请人： 合肥工业大学
摘要： 本发明公开了一种高弹橡胶沥青复合碎石封层室内检测方法，方法包括以下步骤：S1：粘附性检测；S2：抗滑性检测；S3：空隙率检测；S4：密度检测；所述粘附性检测方法，涉及到的装置包括两个加载轮胎和试件模，其具体检测步骤如下。本发明采用的粘附性检测通过将我国目前使用的100KN路面标准轴载换算为室内的试件标准轴载，能够很好的模拟现场的行车情况，抗滑性检测通过将抗滑性试验与粘附性试验相结合，测得真实的摩擦系数，并且通过数学计算，精确校核标准滑动长度，提高试验精度，室内密度和空隙率检测奠定了碎石封层现场压实度检测的基础，将室内试验与现场施工相联系，具有重要的施工指导意义。
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公开(公告)号：CN116068020A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202310197520.5
申请日：2023-02-28
申请人： 合肥工业大学
摘要： 本发明公开一种确定自愈合沥青路面感应介质种类和掺量的方法，涉及沥青路面设计技术领域，包括以下步骤：S1：制备沥青路面试件；S2：对S1中试件感应加热，并记录试件剖面处温度变化；S3：调整S1中试件上、下层感应介质种类；S4、计算S3中所选感应介质种类对应的最优尺寸，制备相应试件；S5：对S4中试件感应加热，并记录试件剖面处温度变化；S6：调整S4中试件上、下层感应介质掺量，制备相应试件；S7：S6中试件对应感应介质种类、尺寸和掺量为自愈合沥青路面的最优设计方案。本发明通过公式确定自愈合沥青路面上、下层感应介质的种类、尺寸和掺量，显著减少试验次数，提高设计方案准确性。
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公开(公告)号：CN115652721A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211282037.9
申请日：2022-10-19
申请人： 合肥工业大学
摘要： 本发明公开了一种用于自愈合路面的分层微波诱导结构的掺量设计方法，涉及沥青混凝土微波加热领域。所述微波加热路面的上面层为掺有热阻材料和电阻型微波诱导材料的环氧沥青混合料制成，中、下面层为掺有短切碳纤维的沥青混合料制成，所述路面掺量设计方法为通过设置断裂—愈合—断裂试验，结合试验拟合上面层各组分掺量与愈合率之间的关系，得到上面层的初始掺量与愈合时间，将愈合时间代入温度补偿公式，从中解出中、下面层的初始掺量，通过试验判断初始掺量是否需要修正，获得最佳掺量。本发明通过控制不同材料的掺量，改变各面层的热物参数与吸波能力，实现在微波加热自愈合过程中减少路面各层垂直温度梯度、改善自愈合不均匀现象的目的。
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公开(公告)号：CN113774762A
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202111215448.1
申请日：2021-10-19
申请人： 合肥工业大学
IPC分类号： E01C19/48
摘要： 本发明公开了一种提高导电沥青混凝土自修复效果的摊铺机和使用方法，包括电磁铁料斗、螺旋布料器箱体和熨平板机构并从左到右设置，所述螺旋布料器箱体设有感应加热机构，所述熨平板机构设有电磁铁分散机构、永磁体分散机构和底板，所述摊铺机结构材料为非铁磁材料，所述感应加热机构包括线圈、温度传感器和风冷式感应加热电源，线圈设置在螺旋布料器箱体底部，线圈外部设有绝缘体外壳，线圈接通到风冷式感应加热电源，温度传感器固定在螺旋布料器箱体内壁，所述电磁铁分散机构包括电磁铁熨平板。本发明有效提高了导电材料的分散效果，并防止了温度离析，从而增强了导电沥青混凝土的自修复效果。
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公开(公告)号：CN112878135A
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202110314221.6
申请日：2021-03-24
申请人： 合肥工业大学
摘要： 本发明公开了一种基于探地雷达的路口抗车辙路面变形判断和施工方法，一种基于探地雷达的路口抗车辙路面变形判断和施工方法，其特征在于，具体施工步骤如下：步骤一、准备设计方案；步骤二、进行面层和基层预处理；步骤三、针对不同变形等级进行面层和基层修复料的计算；步骤四、针对不同变形等级进行修复施工。本发明以沥青大粒径碎石封层替代传统半刚性基层，具有维修方便、快速的优点，针对不同的改造方案，给出相应的施工方案，克服了传统的交叉口改造，部分损坏，需要整体清除，工作量大且修复效果差的问题；同时，反射系数法计算路面厚度，克服了钻心取样法对路面损坏严重且无法对整个破坏范围测量的问题。
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公开(公告)号：CN112376381A
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202011162399.5
申请日：2020-10-27
申请人： 合肥工业大学
IPC分类号： E01C23/14
摘要： 本发明公开了一种基于感应加热与微波加热的沥青铺面多功能加热车。包括用于加热沥青路面的加热机构、用于在沥青路面移动加热机构的车体、用于向加热机构供电的大功率柴油发电机、用于冷却加热机构的水冷机构、以及用于调整加热机构姿态的第一机械臂和第二机械臂，加热机构位于车体的尾部设置，第一机械臂的自由端和加热机构连接，第一机械臂的固定端和车体的尾部连接，第二机械臂的自由端和加热机构连接，第二机械臂的固定端和车体的尾部连接，大功率柴油发电机固定在车体并电连接加热机构，水冷机构固定在车体并通过水管和加热机构连接。本发明灵活运用感应加热或微波加热方式，并利用聚磁和反射微波的效应，对路面进行高效加热。
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公开(公告)号：CN112362523A
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202011162411.2
申请日：2020-10-27
申请人： 合肥工业大学
摘要： 本发明涉及路面能量评价领域，提供一种基于融冰试验的感应加热功能路面的能量利用率评价方法，旨在得出不同路面铺装层组合的能量转化调控系数，为含有磁诱导层的新型感应加热沥青路面优化设计提供理论指导依据，包括以下步骤：S1、预先制作模拟具有磁诱导层的新型感应加热沥青路面结构的被测试件，被测试件包括感应加热装置、较厚的感应面层、磁诱导层、与磁诱导层等厚度的第二感应面层，另外制作相同尺寸、重量的冰层；S2、通过融冰雪试验装置对上述被测试件开展融冰试验，获取不同感应加热设备参数下，被测试件组合的融冰/雪质量。
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公开(公告)号：CN112362472A
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202011162405.7
申请日：2020-10-27
申请人： 合肥工业大学
摘要： 本发明公开了一种沥青砖感应加热修复钢桥铺面坑槽的效果评价实验方法。包括以下步骤：制作车辙板并切割；切割的车辙板在切割面涂抹沥青并撒布感应材料；感应加热修复车辙板；加工修复后的车辙板为三个小梁试件与三个斜剪试件并进行三点弯曲与斜剪实验；制作马歇尔试件并通过感应加热与钢板粘结成复合试件；对该复合试件进行层间剪切与拉拔实验。本发明能够解决目前缺乏量化的评价方法，会使修复效果反馈的可靠性大打折扣，难以科学的指导养护工作的问题。
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