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公开(公告)号：CN105501082A
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201510968148.9
申请日：2015-12-18
申请人： 合肥工业大学
摘要： 本发明公开了一种调节型汽车座椅，座垫包括左中右三个部分，三个部分底部分别通过伸缩减振单元调节座椅乘坐面的形状高度，提高座椅左右两面对于腰部与臀部的包裹性，达到减振和提高舒适性的效果，并且靠背上设有腰部支撑体，通过调节装置改变座椅腰背接触面弧度大小，起到缓解腰部疲劳的效果，在驾驶过程中，一方面通过伸缩减振单元维持座椅动态稳定性和支撑性，另一方面可根据汽车反馈的不同工况调节座椅的舒适性和支撑性。本发明提出的调节型汽车座椅，提高了驾驶员的驾驶舒适性，大大延长了驾驶员的驾驶时间，避免了长途驾驶与恶劣路况造成的驾驶疲劳，注意力分散等负面影响，提高了车辆驾驶的安全性。
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公开(公告)号：CN106872188A
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201611260657.7
申请日：2016-12-30
申请人： 合肥工业大学
摘要： 本发明公开了一种轮毂电机驱动电动车转向实验台，包括上位机、支架、车体、四个支撑机构；车体包括车架、转向盘、转矩传感器、转角传感器、四个车轮、四个转速转矩传感器、动力单元，车架安装在支架上；转向盘安装在车架上；转矩传感器、转角传感器均与上位机通讯连接，转矩传感器、转角传感器均与转向盘连接，转矩传感器用于测量转向盘的转速；转角传感器用于测量转向盘转动的角度；四个车轮均安装在车架上；四个转速转矩传感器均与上位机连接，四个转速转矩传感器分别与四个车轮连接，转速转矩传感器用于测量车轮的转速和转矩；动力单元用于驱动车轮转动。
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公开(公告)号：CN104925701B
公开(公告)日：2017-07-18
申请号：CN201510344820.7
申请日：2015-06-19
申请人： 合肥工业大学
IPC分类号： B66F9/075
摘要： 本发明属于用于叉车稳定性控制技术领域，具体涉及一种叉车横向稳定性控制方法及其电控系统，本发明所涉及的叉车的横向稳定性控制方法，可实现对叉车侧倾姿态判断分级，为叉车横向稳定性分级控制提供依据；本发明所涉及的叉车的横向稳定性控制方法，采用“侧倾分级”的横向稳定性控制策略，根据叉车不同的侧倾分级采取不同的横向稳定性控制策略，实现叉车侧倾姿态调整和降低叉车侧翻可能性，提高叉车的横向稳定性和主动安全性；本发明所涉及的叉车横向稳定性控制方法及其电子控制单元适用于各种类型的三点支撑式叉车。
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公开(公告)号：CN104925701A
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201510344820.7
申请日：2015-06-19
申请人： 合肥工业大学
IPC分类号： B66F9/075
CPC分类号： B66F9/075
摘要： 本发明属于用于叉车稳定性控制技术领域，具体涉及一种叉车横向稳定性控制方法及其电控系统，本发明所涉及的叉车的横向稳定性控制方法，可实现对叉车侧倾姿态判断分级，为叉车横向稳定性分级控制提供依据；本发明所涉及的叉车的横向稳定性控制方法，采用“侧倾分级”的横向稳定性控制策略，根据叉车不同的侧倾分级采取不同的横向稳定性控制策略，实现叉车侧倾姿态调整和降低叉车侧翻可能性，提高叉车的横向稳定性和主动安全性；本发明所涉及的叉车横向稳定性控制方法及其电子控制单元适用于各种类型的三点支撑式叉车。
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公开(公告)号：CN105501082B
公开(公告)日：2018-08-07
申请号：CN201510968148.9
申请日：2015-12-18
申请人： 合肥工业大学
摘要： 本发明公开了一种调节型汽车座椅，座垫包括左中右三个部分，三个部分底部分别通过伸缩减振单元调节座椅乘坐面的形状高度，提高座椅左右两面对于腰部与臀部的包裹性，达到减振和提高舒适性的效果，并且靠背上设有腰部支撑体，通过调节装置改变座椅腰背接触面弧度大小，起到缓解腰部疲劳的效果，在驾驶过程中，一方面通过伸缩减振单元维持座椅动态稳定性和支撑性，另一方面可根据汽车反馈的不同工况调节座椅的舒适性和支撑性。本发明提出的调节型汽车座椅，提高了驾驶员的驾驶舒适性，大大延长了驾驶员的驾驶时间，避免了长途驾驶与恶劣路况造成的驾驶疲劳，注意力分散等负面影响，提高了车辆驾驶的安全性。
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