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公开(公告)号:CN103148111A
公开(公告)日:2013-06-12
申请号:CN201310103825.1
申请日:2013-03-28
申请人: 合肥工业大学(马鞍山)高新技术研究院 , 合肥工业大学 , 安徽泰尔重工股份有限公司
IPC分类号: F16D3/16
摘要: 针对现有重载及超重载领域的万向联轴器的万向十字轴由于应力集中而极易发生疲劳断裂的技术难题,本发明提供一种能够减少万向十字轴轴头根部的应力集中,提高零件结构强度的万向节十字轴,由球体状的基体及自基体的四个方向延伸出的与轴承相连的、形状一致的轴头组成,在每个轴头的底部与基体之间均设有一个呈近似圆锥状过渡台和一个锥角为90°的圆锥过渡台,在轴截面上,近似圆锥状过渡台母线均为圆弧线,圆锥过渡台母线均为直线。本发明的有益的技术效果是:采用本结构后的万向十字轴能有效降低十字轴根部的应力,并改善应力的分布情况,实现增强产品抗疲劳断裂的能力,本结构能提高十字轴的工艺性,有效缩短工期,降低生产成本。
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公开(公告)号:CN103148110B
公开(公告)日:2015-10-07
申请号:CN201310103505.6
申请日:2013-03-28
申请人: 合肥工业大学(马鞍山)高新技术研究院 , 合肥工业大学 , 泰尔重工股份有限公司
IPC分类号: F16D3/16
摘要: 针对现有重载及超重载领域的万向联轴器中的万向十字轴于应力集中而极易产生疲劳断裂的技术难题,本发明提供一种能够减少应力集中的万向十字轴,在每个轴头的底部与基体之间均设有一个呈近似圆锥状过渡台,每个轴头同与其相连接的呈近似圆锥状过渡台平滑过渡;在轴截面上,近似圆锥状过渡台母线均为椭圆弧线。本发明有益的技术效果是:通过在万向十字轴的基体与轴头之间分别设置了一个呈近似圆锥状过渡台,每个呈近似圆锥状过渡台同与之相连接的轴头根部和基体之间均为平滑的过渡,且无截面形状的突变,从而减轻了十字轴轴头根部的应力集中,提高了十字轴的强度,减少了疲劳断裂的可能性。
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公开(公告)号:CN103148111B
公开(公告)日:2015-05-06
申请号:CN201310103825.1
申请日:2013-03-28
申请人: 合肥工业大学(马鞍山)高新技术研究院 , 合肥工业大学 , 泰尔重工股份有限公司
IPC分类号: F16D3/16
摘要: 针对现有重载及超重载领域的万向联轴器的万向十字轴由于应力集中而极易发生疲劳断裂的技术难题,本发明提供一种能够减少万向十字轴轴头根部的应力集中,提高零件结构强度的万向节十字轴,由球体状的基体及自基体的四个方向延伸出的与轴承相连的、形状一致的轴头组成,在每个轴头的底部与基体之间均设有一个呈近似圆锥状过渡台和一个锥角为90°的圆锥过渡台,在轴截面上,近似圆锥状过渡台母线均为圆弧线,圆锥过渡台母线均为直线。本发明的有益的技术效果是:采用本结构后的万向十字轴能有效降低十字轴根部的应力,并改善应力的分布情况,实现增强产品抗疲劳断裂的能力,本结构能提高十字轴的工艺性,有效缩短工期,降低生产成本。
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公开(公告)号:CN103148110A
公开(公告)日:2013-06-12
申请号:CN201310103505.6
申请日:2013-03-28
申请人: 合肥工业大学(马鞍山)高新技术研究院 , 合肥工业大学 , 安徽泰尔重工股份有限公司
IPC分类号: F16D3/16
摘要: 针对现有重载及超重载领域的万向联轴器中的万向十字轴于应力集中而极易产生疲劳断裂的技术难题,本发明提供一种能够减少应力集中的万向十字轴,在每个轴头的底部与基体之间均设有一个呈近似圆锥状过渡台,每个轴头同与其相连接的呈近似圆锥状过渡台平滑过渡;在轴截面上,近似圆锥状过渡台母线均为椭圆弧线。本发明有益的技术效果是:通过在万向十字轴的基体与轴头之间分别设置了一个呈近似圆锥状过渡台,每个呈近似圆锥状过渡台同与之相连接的轴头根部和基体之间均为平滑的过渡,且无截面形状的突变,从而减轻了十字轴轴头根部的应力集中,提高了十字轴的强度,减少了疲劳断裂的可能性。
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公开(公告)号:CN113098229B
公开(公告)日:2022-09-20
申请号:CN202110364203.9
申请日:2021-04-04
申请人: 合肥工业大学
摘要: 本发明公开了一种筒式聚磁盘式涡流传动装置,该装置包括侧面机构一、侧面机构二以及筒式中间机构。侧面机构一包括侧面盘一和涡流盘一,侧面盘一与涡流盘一同轴设置并固定连接。侧面机构二包括侧面盘二和涡流盘二,侧面盘二与涡流盘二同轴设置并固定连接。筒式中间机构包括外环、内环、安装架、多块磁铁一以及多块磁铁二。外环与内环同轴设置,并相隔出安装空间。安装架位于安装空间中,内外两侧分别与外环和内环相连。多个磁铁环绕外环的中心轴设置,多个磁铁二环绕内环的中心轴设置。涡流盘一和涡流盘二沿着外环的轴向能投影在安装空间中,投影面能部分或完全覆盖磁铁一和磁铁二的相对两侧。本发明利用筒式中间机构的筒式结构实现聚磁,提高传动效率,稳定性和缓冲效果好。
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公开(公告)号:CN112366918B
公开(公告)日:2022-03-18
申请号:CN202011281797.9
申请日:2020-11-16
申请人: 合肥工业大学
IPC分类号: H02K49/10
摘要: 本发明公开了一种阵列电磁永磁混合调速装置,该调速装置包括圆盘一、圆盘二、筒轴、多块磁圈、多组线圈组件以及多个连接件。圆盘二与圆盘一同轴设置且与圆盘一相隔。筒轴与圆盘二同轴设置,且一端固定在圆盘二的中心孔。多块磁圈均匀排列在同一个圆环上且安装在圆盘一上。相邻的两块磁圈之间预留出与一组线槽对应的一个安装间隙,且相邻的两块磁圈之间的磁极方向相反布置。每组线圈组件安装在对应的安装间隙上中,多组线圈组件的线圈依次串联。在多组线圈组件通电后,每个线圈组件产生的交变磁场的方向与相邻的两个磁圈的磁场方向相同或相反。本发明可以通过调节线圈组的电流大小产生对应的电磁场直接对永磁场进行加强或减弱,使得调速的过程更加稳定,同时提速反应也更快。
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公开(公告)号:CN112332634B
公开(公告)日:2021-08-06
申请号:CN202011280582.5
申请日:2020-11-16
申请人: 合肥工业大学
IPC分类号: H02K49/10
摘要: 本发明公开了一种永磁盘式联轴器限矩装置。该装置包括盘式机构一、缓冲机构以及盘式机构二。盘式机构一包括圆盘一、圆盘二、筒轴一、多块磁圈一以及多组线圈组件,每个缓冲机构包括安装盘结构和多块磁圈二,盘式机构二包括固定盘结构和多块磁圈三。本发明通过在联轴器的主动部分和从动部分之间设置缓冲机构,主动部分会通过缓冲机构与从动部分进行联合,而缓冲机构可以对转速差起到缓冲作用,通过物理结构实现扭矩与转速差的阈值控制。联轴器输入输出端的的转速差及所传递的扭矩在工作行程内与导磁盘局部产热呈正相关,通过限制联轴器的扭矩与转速差实现对永磁联轴器在高负载工况下局部温度的控制,防止永磁体在高负载工况下因局部高温而失效。
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公开(公告)号:CN112821716A
公开(公告)日:2021-05-18
申请号:CN202110031004.6
申请日:2021-01-11
申请人: 合肥工业大学
摘要: 本发明公开了一种筒式混合磁性联轴器。该联轴器包括筒式结构一和筒式结构二,筒式结构一包括外筒、安装筒一以及多个磁铁一,筒式结构二包括内筒、安装筒二以及多个磁铁二。安装筒一位于外筒中并与外筒连接,多个磁铁一环绕安装筒一的中心轴设置并安装在安装筒一上。安装筒二位于内筒外并与内筒连接,多个磁铁二环绕安装筒二的中心轴设置,并安装在安装筒二上。本发明存在两种工况,当磁铁一和磁铁二在径向空间局部重叠时,本发明工况一类似于永磁同步联轴器;磁铁一和磁铁二在径向空间不重叠时,本发明工况二类似于永磁涡流联轴器;本发明可以通过改变外筒和内筒轴向相对位置而改变磁矩,实现运转中工况稳定的转换。
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公开(公告)号:CN112332634A
公开(公告)日:2021-02-05
申请号:CN202011280582.5
申请日:2020-11-16
申请人: 合肥工业大学
IPC分类号: H02K49/10
摘要: 本发明公开了一种永磁盘式联轴器限矩装置。该装置包括盘式机构一、缓冲机构以及盘式机构二。盘式机构一包括圆盘一、圆盘二、筒轴一、多块磁圈一以及多组线圈组件,每个缓冲机构包括安装盘结构和多块磁圈二,盘式机构二包括固定盘结构和多块磁圈三。本发明通过在联轴器的主动部分和从动部分之间设置缓冲机构,主动部分会通过缓冲机构与从动部分进行联合,而缓冲机构可以对转速差起到缓冲作用,通过物理结构实现扭矩与转速差的阈值控制。联轴器输入输出端的的转速差及所传递的扭矩在工作行程内与导磁盘局部产热呈正相关,通过限制联轴器的扭矩与转速差实现对永磁联轴器在高负载工况下局部温度的控制,防止永磁体在高负载工况下因局部高温而失效。
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公开(公告)号:CN113612366B
公开(公告)日:2022-09-23
申请号:CN202110891108.4
申请日:2021-08-04
申请人: 泰尔重工股份有限公司 , 合肥工业大学
IPC分类号: H02K49/10
摘要: 本发明公开了一种抑制扭矩波动的开槽筒式永磁涡流联轴器,它包括主动端装配体、从动端装配体,主动端装配体套在从动端装配体外且两者同轴设置,两者存在一定的间隙,该间隙优选为单边5‑6mm;主动端装配体包括外背铁环、涡流环、多个导磁填充块;外背铁环、涡流环同轴设置,外背铁环套在涡流环外且过盈配合;涡流环的左段沿周向设置有均布的径向贯通槽Ⅰ,涡流环的右段沿周向设置有均布的径向贯通槽Ⅱ;径向贯通槽Ⅰ的个数与径向贯通槽Ⅱ的个数相等且两者交错设置;导磁填充块内嵌在径向贯通槽内;从动端装配体与径向贯通槽Ⅰ、径向贯通槽Ⅱ对应的位置上设置有左右两段永磁体。本发明在提高传扭能力的同时大大抑制了扭矩波动。
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