接续线夹导线系统微动磨损实验装置及方法

    公开(公告)号:CN114814664B

    公开(公告)日:2025-02-11

    申请号:CN202210371762.7

    申请日:2022-04-11

    Abstract: 本发明涉及一种接续线夹导线系统微动磨损实验装置及方法,包括实验台架,实验台架上设置有悬挂固定单元,悬挂固定单元用于实施对主线及支线的固定,实验台架上还设置有加载单元,加载单元用于实施对支线施加拉力及向主线及支线提供电流载荷,实验台架上还设置有激励单元,激励单元用于实施对支线及线夹施加激振力,实验台架上还设置有数据采集单元,数据采集单元用于采集主线、支线及线夹模拟工况下的实验数据,该实验装置及实验方法能够模拟线夹与主线实际的工况下的微动磨损,建立线夹微动磨损特性与不同影响因素之间的表征关系,揭示微动磨损对线夹‑导线系统电接触性能的影响规律,为线夹性能的评价提供参考。

    楔形线夹拆装工装
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115995771A

    公开(公告)日:2023-04-21

    申请号:CN202210368363.5

    申请日:2022-04-09

    Abstract: 本发明涉及一种楔形线夹拆装工装,包括用于卡置线夹的主夹持器,所述主夹持器卡置住线夹并且与主线构成卡接配合,所述主夹持器上设置有用于实施对线夹螺杆旋拧的冲击头,所述冲击头与线夹螺杆一端配合且使得线夹的楔块与夹板之间靠近或远离,所述主夹持器上还设置有支线导送臂,所述支线导送臂用于将支线导送至线夹的楔块与夹板之间,该拆装设备在实际使用时,使得冲击头与线夹的螺杆配合,使得该线夹升高至安装位置,将支线采用支线导送臂导送至线夹的楔块与夹板支架,通过冲击头旋拧线夹的螺杆,进而实现主线与支线的夹紧固定,该拆装设备能够实现对该特定线夹的拆装,提高操作效率及操作便捷度,确保操作安全度。

    一种非承力接续线夹加速试验台

    公开(公告)号:CN119321963A

    公开(公告)日:2025-01-17

    申请号:CN202411867620.5

    申请日:2024-12-18

    Abstract: 本发明公开了一种非承力接续线夹加速试验台,包括机械系统、大电流发生器、测量系统以及PC上位机,机械系统由系统机架、万能拉力加载机构、调频变形激振机构、同心摆动调位机构及电动轴向加载机构组成;大电流发生器的正极连接在架空高压电缆上,其负极连接在引流线上;测量系统通过串口通讯与PC上位机相连。本发明的一种非承力接续线夹加速试验台,通过万能拉力加载机构、调频变形激振机构能够对架空高压电缆进行拉力加载和调频变形激振试验,通过同心摆动调位机构、电动轴向加载机构能够分别对引流线进行同心摆动及轴向加载试验,从而实现对模拟真实配网环境下的非承力接续线夹的寿命预期和性能退化的监测和评估,准确度高,安全可靠。

    一种非承力接续线夹加速试验台

    公开(公告)号:CN119321963B

    公开(公告)日:2025-03-11

    申请号:CN202411867620.5

    申请日:2024-12-18

    Abstract: 本发明公开了一种非承力接续线夹加速试验台,包括机械系统、大电流发生器、测量系统以及PC上位机,机械系统由系统机架、万能拉力加载机构、调频变形激振机构、同心摆动调位机构及电动轴向加载机构组成;大电流发生器的正极连接在架空高压电缆上,其负极连接在引流线上;测量系统通过串口通讯与PC上位机相连。本发明的一种非承力接续线夹加速试验台,通过万能拉力加载机构、调频变形激振机构能够对架空高压电缆进行拉力加载和调频变形激振试验,通过同心摆动调位机构、电动轴向加载机构能够分别对引流线进行同心摆动及轴向加载试验,从而实现对模拟真实配网环境下的非承力接续线夹的寿命预期和性能退化的监测和评估,准确度高,安全可靠。

    接续线夹导线系统微动磨损实验装置及方法

    公开(公告)号:CN114814664A

    公开(公告)日:2022-07-29

    申请号:CN202210371762.7

    申请日:2022-04-11

    Abstract: 本发明涉及一种接续线夹导线系统微动磨损实验装置及方法,包括实验台架,实验台架上设置有悬挂固定单元,悬挂固定单元用于实施对主线及支线的固定,实验台架上还设置有加载单元,加载单元用于实施对支线施加拉力及向主线及支线提供电流载荷,实验台架上还设置有激励单元,激励单元用于实施对支线及线夹施加激振力,实验台架上还设置有数据采集单元,数据采集单元用于采集主线、支线及线夹模拟工况下的实验数据,该实验装置及实验方法能够模拟线夹与主线实际的工况下的微动磨损,建立线夹微动磨损特性与不同影响因素之间的表征关系,揭示微动磨损对线夹‑导线系统电接触性能的影响规律,为线夹性能的评价提供参考。

    一种基于高压电缆的带电剥冰装置

    公开(公告)号:CN119921250A

    公开(公告)日:2025-05-02

    申请号:CN202510402569.9

    申请日:2025-04-01

    Abstract: 本发明公开了一种基于高压电缆的带电剥冰装置,包括装置壳体、无人机对接机构、行走传动机构、旋转运动机构及剥冰机构,无人机对接机构安装在装置壳体上,行走传动机构设置有两个并分别安装在装置壳体内的前后两端,旋转运动机构包括运动固定支架、圆环状齿轮、齿轮固定架及主动小齿轮,运动固定支架固定在装置壳体内壁上,圆环状齿轮安装在运动固定支架下端,齿轮固定架套设在圆环状齿轮外周上,主动小齿轮通过电机控制旋转并与圆环状齿轮相啮合;剥冰机构安装在齿轮固定架后端面上,且其内部设置有剥冰刀具。本发明结构紧凑,能够实现对高压配电线缆的带电剥冰作业,自动化程度高,操作简单方便,控制性好,安全可靠,除冰作业效率高。

    一种含三电机两制动器的多档轮毂变速器

    公开(公告)号:CN113513563A

    公开(公告)日:2021-10-19

    申请号:CN202110488638.4

    申请日:2021-04-26

    Abstract: 本发明涉及一种含三电机两制动器的多档轮毂变速器,其特征主要由电动机、行星齿轮系、定子、第一制动器、第二制动器组成,第一制动器、第二制动器呈现串联式结构,通过交替制动实现档位的转换;另外本发明采用多电机输入,电机固联于行星架上,电机通过转轴直接将动力传递给行星轮,具有动力大、响应速度快等特点。本发明可实现2个前进挡,1个驻车档和1个空挡,同时具有涉及零件少、重量轻,结构紧凑、换挡方式简单,传动效率高和装配精度要求低等特点,对现有的电动车轮毂电机的传动结构提供了一种新的方案参考,具有较好的使用价值和应用前景。

    一种恒温水阀
    10.
    发明授权

    公开(公告)号:CN108167516B

    公开(公告)日:2019-11-19

    申请号:CN201711159105.1

    申请日:2017-11-20

    Inventor: 宋晖 王勇 陈奇

    Abstract: 本发明属于液体温度调节阀技术领域,尤其涉及一种新型恒温水阀,包括水阀主体,所述水阀主体包括热水进水管、冷水进水管和出水管,所述出水管分别与所述热水进水管和所述冷水进水管联通,所述热水进水管内设置有热水气体包,所述冷水进水管内设置有冷水气体包,所述热水气体包和所述冷水气体包内均密封有热胀冷缩性填充物,所述热水气体包的膨胀或收缩控制热水进水管内热水流量的大小,所述冷水气体包上设置有控流装置,所述冷水气体包的膨胀或收缩通过所述控流装置控制冷水进水管内冷水流量的大小。

Patent Agency Ranking