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公开(公告)号：CN118278254B
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410684415.9
申请日：2024-05-30
Applicant: 合肥工业大学 , 安徽省公路桥梁工程有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F30/13 , G06F17/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及抗震分析技术领域，尤其是一种桥面系双自由度多尺度模型构建及动力分析方法。本发明首先确定简化模型的要素，包括：非线性梁柱单元、零长度单元、桥面系单元和桥面系双自由度单元；然后计算桥面系单元的本构关系以及桥面系双自由度单元的本构关系。本发明提出的桥面系双自由度多尺度模型构建方法，首先通过合理的力学简化来进行上部结构的整体抗推刚度的计算，再建立大跨度双层钢桁梁‑拱组合桥和简化力学分析模型，即简化模型。简化模型建立效率高、速度快，大大提高了桥梁设计建模效率，为大跨径桥梁的设计分析奠定了研究基础。
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公开(公告)号：CN118278254A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202410684415.9
申请日：2024-05-30
Applicant: 合肥工业大学 , 安徽省公路桥梁工程有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F30/13 , G06F17/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及抗震分析技术领域，尤其是一种桥面系双自由度多尺度模型构建及动力分析方法。本发明首先确定简化模型的要素，包括：非线性梁柱单元、零长度单元、桥面系单元和桥面系双自由度单元；然后计算桥面系单元的本构关系以及桥面系双自由度单元的本构关系。本发明提出的桥面系双自由度多尺度模型构建方法，首先通过合理的力学简化来进行上部结构的整体抗推刚度的计算，再建立大跨度双层钢桁梁‑拱组合桥和简化力学分析模型，即简化模型。简化模型建立效率高、速度快，大大提高了桥梁设计建模效率，为大跨径桥梁的设计分析奠定了研究基础。
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公开(公告)号：CN118644544B
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202411124889.4
申请日：2024-08-16
Applicant: 合肥工业大学
Abstract: 本发明涉及图像处理技术领域，具体是一种城市桥梁生命线信息获取方法。本发明在完成了对Mask R‑CNN模型的训练后，通过Mask R‑CNN模型得到对应的掩码图片，以在掩码图片中显示出需要识别的桥墩。接着通过opencv库中的函数将需要识别的桥墩的掩码处理后提取成数据待用。再访问商用设备拍摄时生成的exif文件获得图片对应的拍摄坐标、焦距，以及拍摄方位角等信息，与掩码中所提取得到的数据一同作为输入量，输入到相片信息转换模块中，以便于准确地获取桥墩的高度和位置坐标。
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公开(公告)号：CN106431143A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610866167.5
申请日：2016-09-29
Applicant: 合肥工业大学
CPC classification number: Y02W30/95 , C04B28/04 , C04B2111/0075 , C04B2201/20 , C04B2201/50 , C04B18/16 , C04B16/08
Abstract: 本发明提供了一种固化回收废弃砂性泥浆沉渣制得的桥背回填料及其配制方法，其特征在于：桥背回填料的原料包括废弃砂性泥浆沉渣、水泥和废弃泡沫颗粒；其中，水泥质量占废弃砂性泥浆沉渣质量的10％～12％，废弃泡沫颗粒体积占废弃砂性泥浆沉渣体积的30％～60％。在本发明的桥背回填料中，泥浆沉渣起到骨架作用，水泥起到固化泥浆沉渣的作用，废弃泡沫颗粒起到降低回填料自重的作用；本发明技术简单，具有成本低廉、节约资源和易于推广的特点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118644544A
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202411124889.4
申请日：2024-08-16
Applicant: 合肥工业大学
Abstract: 本发明涉及图像处理技术领域，具体是一种城市桥梁生命线信息获取方法。本发明在完成了对Mask R‑CNN模型的训练后，通过Mask R‑CNN模型得到对应的掩码图片，以在掩码图片中显示出需要识别的桥墩。接着通过opencv库中的函数将需要识别的桥墩的掩码处理后提取成数据待用。再访问商用设备拍摄时生成的exif文件获得图片对应的拍摄坐标、焦距，以及拍摄方位角等信息，与掩码中所提取得到的数据一同作为输入量，输入到相片信息转换模块中，以便于准确地获取桥墩的高度和位置坐标。
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公开(公告)号：CN106587887B
公开(公告)日：2019-08-20
申请号：CN201611205097.5
申请日：2016-12-23
Applicant: 合肥工业大学
IPC: C04B28/18
Abstract: 本发明公开一种固化尾砂与尾粘土制得的路基底基层材料及其配制方法，是通过将尾砂、尾粘土以及固化剂混合均匀后在自然条件下闷料获得，其中固化剂是由硅酸盐水泥和碱渣混合而成的碱渣型复合基材。本发明的路基底基层材料中，尾砂起骨架作用，碱渣和水泥的水化物既可以填充孔隙、又具有凝结作用，从而提高了混合料的强度及抗水性能；经测定：在标准养护条件下养护7d和28d后的无侧限抗压强度分别达到877.6～1272.9kPa、2082.4～3376.3kPa，浸水24h后的强度达到1537.3～2646.3kPa，即水稳系数为0.70～0.78；可用作道路底基层材料，具有保护环境、节约资源的特点。
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公开(公告)号：CN106587887A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201611205097.5
申请日：2016-12-23
Applicant: 合肥工业大学
IPC: C04B28/18
Abstract: 本发明公开一种固化尾砂与尾粘土制得的路基底基层材料及其配制方法，是通过将尾砂、尾粘土以及固化剂混合均匀后在自然条件下闷料获得，其中固化剂是由硅酸盐水泥和碱渣混合而成的碱渣型复合基材。本发明的路基底基层材料中，尾砂起骨架作用，碱渣和水泥的水化物既可以填充孔隙、又具有凝结作用，从而提高了混合料的强度及抗水性能；经测定：在标准养护条件下养护7d和28d后的无侧限抗压强度分别达到877.6～1272.9kPa、2082.4～3376.3kPa，浸水24h后的强度达到1537.3～2646.3kPa，即水稳系数为0.70～0.78；可用作道路底基层材料，具有保护环境、节约资源的特点。
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公开(公告)号：CN119129048A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411139947.0
申请日：2024-08-20
Applicant: 合肥工业大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及桥梁参数预测技术领域，公开了一种桥墩的拟静力全解析分析方法、终端及存储介质。该方法根据桥墩的截面信息获取已知量，从而基于曲率分布模型构建方程组；随后利用迭代法计算一个已知位移向量中的每个位移所对应的两个无量纲变量，从而构成与已知位移向量对应的两个已知向量；最后将两个已知向量代入所述方程组，从而获取横向力和预测的位移的映射关系，即所述骨架曲线。本发明实现圆形普通钢筋混凝土桥墩抗震性能的快速评估，只需要输入关键信息就可以获得骨架曲线，为科研提供了简单有效的工具。
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