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公开(公告)号：CN117975761A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410141752.3
申请日：2024-02-01
申请人： 合肥工业大学智能制造技术研究院
IPC分类号： G08G1/14 , G08G1/04 , G06V10/44 , G06V10/764 , G06V10/82 , G06V20/40 , G06V20/58 , G06V30/18 , G06N3/0442 , G06N3/0464
摘要： 本发明公开了一种城市停车资源智能普查方法与系统，涉及停车设施信息管理技术领域；包括对于路内公共泊位，基于视频智能识别收费牌或停车泊位并提取泊位信息；对于路外公共泊位，停车场备案和道闸系统导入泊位信息或基于视频智能识别收费牌或停车泊位从而获取泊位信息；对于建筑配建泊位，通过获取批前公示信息确定新建小区的泊位信息；通过视频智能识别并统计开放式老旧小区的泊位数量；通过对停车资源进行划分，并针对不同的停车泊位进行泊位信息的获取，利用航拍视频技术和车载视频对城区范围的停车资源进行普查，结合各种算法等方式，精确确定泊位信息中各参数的值，大大节省了人工成本，并提高了普查效率。
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公开(公告)号：CN116913123B
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202311019835.7
申请日：2023-08-14
申请人： 合肥工业大学智能制造技术研究院
IPC分类号： G08G1/14 , G08G1/01 , G08G1/0968
摘要： 本发明公开了一种时空一体化智慧停车诱导方法，涉及城市停车诱导技术领域，通过收集城市区域内的停车场数量、停车诱导屏数量以及待泊车辆的数量；获取停车场历史空余泊位数据，利用随机森林算法训练空余泊位预测模型，实时预测并动态更新每个周期的剩余泊位数据；利用随机森林算法训练路段平均速度预测模型；并基于实时的路况数据，预测每个周期的路段平均速度信息；根据路段长度与平均速度的比值及车辆在交叉口的延误时间计算行程时间；以区域内待泊车辆的停车成本最小为优化目标，建立个性化的停车泊位分配模型，为停车用户提供最合适的停车出行方案；解决了城市内停车实时诱导的问题。
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公开(公告)号：CN115523939B
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202211152094.5
申请日：2022-09-21
申请人： 合肥工业大学智能制造技术研究院
摘要： 本发明适用于辅助驾驶技术领域，提供了一种基于认知地图的驾驶信息可视化系统，通过车联网收集驾驶员视距外的道路交通信息，并将影像视频传输至处理模块，由处理模块利用图像识别技术从视频中提取人、车、路、环境等交通信息源，对所提取的交通信息进行简化分类，保留交通场景的核心内容，对物理环境层信息进行分析测算，通过车联网分别获取事件层，使用神经网络根据各层信息将各交通信息源抽象为概念图文，并简化和形象化其中文字表达，将各交通信息源的概念图文组合，生成可视化认知地图，将认知地图输出至车载显示模块上，辅助驾驶员完成驾驶任务，进一步减少驾驶员的驾驶负荷，适用于不同驾龄的驾驶员使用。
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公开(公告)号：CN116151619A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202310115203.4
申请日：2023-02-03
申请人： 合肥工业大学智能制造技术研究院
IPC分类号： G06Q10/0635 , G06Q50/26 , G06F17/18 , G06N7/01 , G06N3/04 , G06N3/0464 , G06N3/08 , G06V20/40 , G06V20/54 , G06V10/82
摘要： 本发明公开了一种基于视频分析的路内停车安全评价方法，属于道路交通技术领域，具体方法包括：步骤一：采集路内停车的高清停车视频，对获得的高清停车视频进行特征分析，获得对应的特征数据；步骤二：将获得的特征数据拆分为过程数据和驻停数据；步骤三：对过程数据进行量化分析；步骤四：对驻停数据进行量化分析；步骤五：根据步骤三和步骤四中分析得到的TTC值建立碰撞风险评价模型，对路内停车泊位进行交通安全评价，并将评价结果作为路内泊位设置和取消的依据；通过设置路内泊位评价方法，对路内停车泊位进行评价，为后续路内泊位的设置和取消提供依据，并在评价的过程中不局限于道路等级、车道数、非机动车道宽度等静态特征来进行评价。
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公开(公告)号：CN118350908A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410310572.3
申请日：2024-03-19
申请人： 合肥工业大学智能制造技术研究院
IPC分类号： G06Q30/0645 , G06Q10/0631 , G06Q50/06
摘要： 本发明公开了一种基于多条件约束的停充一体化共享泊位组合共享方法，充电泊位共享技术；包括步骤一、确定泊位是否作为停充一体化共享泊位或普通共享泊位；步骤二、确定停车场共享泊位供给量；步骤三、搭建停车充电一体化共享平台并进行动态更新展示；步骤四、构建共享泊位推荐的双层优化模型并求解最优解；本发明综合考虑区域内停充一体需求和仅停车需求，构建基于双层优化的共享泊位推荐模型，在满足用户需求的同时，兼顾了用户成本以及区域内泊位总体利用率，推荐出符合条件的最优选泊位，为用户的需求选择提供了建议，提高了用户的满意度和整个区域内泊位分配的合理性和规范性。
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公开(公告)号：CN115523939A
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202211152094.5
申请日：2022-09-21
申请人： 合肥工业大学智能制造技术研究院
摘要： 本发明适用于辅助驾驶技术领域，提供了一种基于认知地图的驾驶信息可视化系统，通过车联网收集驾驶员视距外的道路交通信息，并将影像视频传输至处理模块，由处理模块利用图像识别技术从视频中提取人、车、路、环境等交通信息源，对所提取的交通信息进行简化分类，保留交通场景的核心内容，对物理环境层信息进行分析测算，通过车联网分别获取事件层，使用神经网络根据各层信息将各交通信息源抽象为概念图文，并简化和形象化其中文字表达，将各交通信息源的概念图文组合，生成可视化认知地图，将认知地图输出至车载显示模块上，辅助驾驶员完成驾驶任务，进一步减少驾驶员的驾驶负荷，适用于不同驾龄的驾驶员使用。
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公开(公告)号：CN116913123A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202311019835.7
申请日：2023-08-14
申请人： 合肥工业大学智能制造技术研究院
IPC分类号： G08G1/14 , G08G1/01 , G08G1/0968
摘要： 本发明公开了一种时空一体化智慧停车诱导方法，涉及城市停车诱导技术领域，通过收集城市区域内的停车场数量、停车诱导屏数量以及待泊车辆的数量；获取停车场历史空余泊位数据，利用随机森林算法训练空余泊位预测模型，实时预测并动态更新每个周期的剩余泊位数据；利用随机森林算法训练路段平均速度预测模型；并基于实时的路况数据，预测每个周期的路段平均速度信息；根据路段长度与平均速度的比值及车辆在交叉口的延误时间计算行程时间；以区域内待泊车辆的停车成本最小为优化目标，建立个性化的停车泊位分配模型，为停车用户提供最合适的停车出行方案；解决了城市内停车实时诱导的问题。
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公开(公告)号：CN117975761B
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202410141752.3
申请日：2024-02-01
申请人： 合肥工业大学智能制造技术研究院
IPC分类号： G08G1/14 , G08G1/04 , G06V10/44 , G06V10/764 , G06V10/82 , G06V20/40 , G06V20/58 , G06V30/18 , G06N3/0442 , G06N3/0464
摘要： 本发明公开了一种城市停车资源智能普查方法与系统，涉及停车设施信息管理技术领域；包括对于路内公共泊位，基于视频智能识别收费牌或停车泊位并提取泊位信息；对于路外公共泊位，停车场备案和道闸系统导入泊位信息或基于视频智能识别收费牌或停车泊位从而获取泊位信息；对于建筑配建泊位，通过获取批前公示信息确定新建小区的泊位信息；通过视频智能识别并统计开放式老旧小区的泊位数量；通过对停车资源进行划分，并针对不同的停车泊位进行泊位信息的获取，利用航拍视频技术和车载视频对城区范围的停车资源进行普查，结合各种算法等方式，精确确定泊位信息中各参数的值，大大节省了人工成本，并提高了普查效率。
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