一种多级减震式汽车保险杠装置

    公开(公告)号:CN108891372A

    公开(公告)日:2018-11-27

    申请号:CN201810950898.7

    申请日:2018-08-21

    IPC分类号: B60R19/18

    摘要: 本发明公开的属于汽车保险杠技术领域,具体为一种多级减震式汽车保险杠装置,包括保险杠壳体,所述保险杠壳体的底部中央位置安装有减震柱,所述减震柱的底部安装有吸能缓冲层,所述吸能缓冲层的底部设置有底板,所述吸能缓冲层的顶部左右两侧均设置有导向块,所述保险杠壳体的底部左右两侧均设置有与导向块相配合的导向杆,所述保险杠壳体与吸能缓冲层之间的左右两侧对称设置有缓冲块,该发明提出的一种多级减震式汽车保险杠装置,通过减震弹簧、减震柱、缓冲块和吸能缓冲层能够形成多级减震系统,使得汽车受到碰撞时能够吸收较多的碰撞能量,保证了行驶的安全性能。

    一种可调整角度的汽车保险杠支架

    公开(公告)号:CN108787251A

    公开(公告)日:2018-11-13

    申请号:CN201810950885.X

    申请日:2018-08-21

    IPC分类号: B05B13/02

    CPC分类号: B05B13/0221

    摘要: 本发明公开的属于汽车保险杠加工技术领域,具体为一种可调整角度的汽车保险杠支架,包括安装底板,所述安装底板的顶部左侧横向设置有导轨,所述导轨的顶部卡接有滑块,所述滑块的顶部左侧螺接有定位螺栓,所述滑块的顶部焊接有左立柱,所述左立柱的左侧壁上侧通过螺钉连接有挡板,所述左立柱的上侧横向插接有支杆,所述支杆的右端连接有轴承夹持座,所述支杆的左端连接有支撑弹簧,所述支撑弹簧的左端与挡板的右侧壁焊接,所述安装底板的顶部右侧通过螺钉连接有右立柱,所述右立柱的上侧通过轴承安装有转轴,本方案通过可调节角度的方式,方便对保险杠的各个角度进行喷漆,通过脚踩的方式进行调节角度,不影响手上喷漆的工作。

    一种汽车保险杠装配线
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106276123A

    公开(公告)日:2017-01-04

    申请号:CN201610695377.2

    申请日:2016-08-22

    IPC分类号: B65G37/02 B23P19/00

    摘要: 本发明公开了一种汽车保险杠装配线,包括托盘输送线,所述托盘输送线包括构成循环回路的上托盘输送线及下托盘输送线,托盘输送线的两端分别设有前提升机及尾提升机,前提升机及尾提升机均包括可沿其高度方向上下移动,并可与上托盘输送线或下托盘输送线相平齐的抬升架。本发明结构简单,使用方便,通过托盘输送线配合两端提升机的设置,方便汽车保险杠能够快速平稳的进入装配线进行加工,在加工完成后也方便取件,有效的提高汽车保险杠装配效率,装配质量得到了可靠的保证。

    一种用于汽车内饰件制造供料系统的干燥装置

    公开(公告)号:CN106217763A

    公开(公告)日:2016-12-14

    申请号:CN201610695438.5

    申请日:2016-08-22

    IPC分类号: B29C45/17 B29B13/06

    摘要: 本发明公开了一种用于汽车内饰件制造供料系统的干燥装置,包括干燥机,干燥机一端管路连接中央真空产生器,中央真空产生器管路连接在注塑机的真空料斗上,干燥机另一端管路连接除湿机,除湿机的另一端管路连接储料罐。本发明结构简单,操作方便,通过抽真空实现工程塑料进入除湿机后再进入干燥机,能够快速有效的完成工程塑料的干燥工序,方便后期的注塑成型,有效的提高了生产效率。

    一种加强型汽车保险杠
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108791146A

    公开(公告)日:2018-11-13

    申请号:CN201810950911.9

    申请日:2018-08-21

    IPC分类号: B60R19/18 B60R19/24 B60R19/02

    CPC分类号: B60R19/18 B60R19/02 B60R19/24

    摘要: 本发明公开了保险杠技术领域的一种加强型汽车保险杠,包括盖外板,所述盖外板的左右两侧均设有保盖板,且保盖板通过可拆卸安装扣与盖外板连接,所述保盖板的底部通过可拆卸安装扣连接在保灯板的顶部,所述盖外壳的底部通过可拆卸安装扣连接在前盖板的顶部,所述前盖板的左右两侧设有保灯板,所述保灯板通过可拆卸安装扣与前盖板连接,所述保盖板的顶部通过可拆卸安装扣与侧盖板连接,本发明设计合理,解决了现有的汽车保险杠单一简单,且对抗撞击强度低,防护能力差,而且通常一个小部位坏掉后要需要全部换掉会出现资源浪费的问题,具有很高的实用价值。

    重型卡车左右支撑骨架组装工作台

    公开(公告)号:CN106217325A

    公开(公告)日:2016-12-14

    申请号:CN201610695359.4

    申请日:2016-08-22

    IPC分类号: B25H1/02 B25H1/10 B25B11/02

    CPC分类号: B25H1/02 B25B11/02 B25H1/10

    摘要: 本发明公开了一种重型卡车左右支撑骨架组装工作台,包括相邻设置的两个台架,台架顶部设有水平操作面,水平操作面的上方设有翻转定位夹具,翻转定位夹具包括框架体,框架体上垂直设置有多组定位夹钳,台架的一侧设有翻转动力组件,翻转动力组件包括左支架及右支架,左支架及右支架的顶部之间旋转支撑有翻转杆,翻转杆的一端动力连接在电机的输出轴上,翻转杆的轴向表面设有至少两个框架体翻转钩。本发明结构简单,使用方便,通过对组装台的结构改进设计,提高了重型卡车左右支撑骨架在装配特别是在拉铆螺母打入时)的加工效率,装配质量也得到了可靠的保证。

    一种用于重型卡车左右支撑骨架工作台的拉铆检测装置

    公开(公告)号:CN106217019A

    公开(公告)日:2016-12-14

    申请号:CN201610695439.X

    申请日:2016-08-22

    IPC分类号: B23P19/06 B23P19/12

    CPC分类号: B23P19/062 B23P19/12

    摘要: 本发明公开了一种用于重型卡车左右支撑骨架工作台的拉铆检测装置,包括台架,台架顶部设有水平操作面,水平操作面的上方设有翻转定位夹具,翻转定位夹具包括框架体,框架体上垂直设置有多组定位夹钳,水平操作面上还设有多组可拆卸式拉铆螺母检测架,可拆卸式拉铆螺母检测架包括垂直于水平操作面的检测支架,检测支架的顶部水平设有触发块支架,触发块支架上设有触发块,触发块的弹性触发点朝向上方,触发块支架的一侧设有与触发块信号相接的接近开关,接近开关与拉铆螺母检测显示系统信号相接。本发明能够保证拉铆螺母均能够打入重型卡车左右支撑骨架正反面,使重型卡车左右支撑骨架装配质量得到了可靠的保证。

    汽车保险杠装配线用下线吊具

    公开(公告)号:CN106044538A

    公开(公告)日:2016-10-26

    申请号:CN201610695358.X

    申请日:2016-08-22

    IPC分类号: B66C1/16 B66C13/08

    CPC分类号: B66C1/16 B66C13/08

    摘要: 本发明公开了一种汽车保险杠装配线用下线吊具,包括吊具框架,吊具框架的一侧设有翻转机构,翻转机构包括翻转架,翻转架与吊具框架之间构成用于容置汽车保险杠的空间,翻转架呈工字型,四角处设有吸附于汽车保险杠上的吸盘,中部设有带动其翻转的翻转气缸,翻转气缸的顶部一侧设有钩架,钩架的顶端可卡接在吊具框架朝向翻转架的顶部开口处,钩架上设有吊绳挂环。本发明结构简单,使用方便,利用吊具框架配合翻转机构的设置,能够方便汽车保险杠在装配完成后的下线操作,具有省时省力,提高工作效率的优势。