公开(公告)号：CN109058401A

公开(公告)日：2018-12-21

申请号：CN201811264236.0

申请日：2018-10-29

Applicant: 吉林大学

Inventor： 陈东辉 ,  代太栋 ,  吕建华 ,  龙刚 ,  张宇晨 ,  常志勇 ,  佟金 ,  马云海 ,  李默

IPC: F16H3/44

CPC classification number: F16H3/44 ,  F16H2200/0078 ,  F16H2200/2005 ,  F16H2200/2056

Abstract: 一种16速等速比阶全动力换挡变速箱属变速箱技术领域，本发明中定轴式动力换挡区段内装有一轴、二轴、三轴、四轴、五轴，行星式动力换挡区段内装有六轴，上述布置能将发动机动力通过定轴式动力换挡区段和行星式动力换挡区段传递给动力输出轴；本发明可实现16个前进挡、16个倒挡和等速比阶，其特点是传动效率高、制造成本低、结构紧凑，由于采用全动力换挡技术，可在不切断动力的情况下换挡，能提高换挡平顺性、降低油耗和驾驶强度；由于等速比阶，发动机与变速箱的动力传递顺畅，能保证农机设备行驶的稳定性，发动机的功率得到充分利用，能提高燃油经济性，由于档位速度覆盖范围大，能满足不同的作业条件，极大地提高农机设备的作业效率。

公开(公告)号：CN110030293A

公开(公告)日：2019-07-19

申请号：CN201910400191.3

申请日：2019-05-15

Applicant: 吉林大学

Inventor： 陈东辉 ,  代太栋 ,  龙刚 ,  张宇晨 ,  吕建华 ,  杨逍 ,  常志勇 ,  佟金 ,  马云海 ,  李默

IPC: F16D25/063 ,  F16D25/12

Abstract: 一种动力换挡湿式离合器属变速箱技术领域，本发明中壳体隔板和齿轮Ⅰ经轴承与轴活动连接，壳体隔板与齿轮Ⅰ贴合；摩擦组件中的碟形摩擦片、钢片分别与齿轮Ⅰ、离合器毂经花键连接；活塞可滑动地套在传动轴上；碟簧位于活塞左侧并能沿轴向发生弹性形变；齿轮Ⅱ与离合器毂铆接，与轴经花键连接；壳体隔板和齿轮Ⅰ均设有润滑油道；本发明能提高润滑效率，减少摩擦片表面温升，避免摩擦片因温度过高出现烧蚀、翘曲变形等失效现象；采用碟形摩擦片，可降低离合器分离空转时的带排转矩，保证摩擦副分离迅速、彻底，防止摩擦组件相对滑动时间过长而产生磨损；离合器毂及活塞表面设有纵槽和筋，能有效解决离合器高速旋转时的充油和卸油困难问题。

公开(公告)号：CN109058401B

公开(公告)日：2024-07-19

申请号：CN201811264236.0

申请日：2018-10-29

Applicant: 吉林大学

Inventor： 陈东辉 ,  代太栋 ,  吕建华 ,  龙刚 ,  张宇晨 ,  常志勇 ,  佟金 ,  马云海 ,  李默

IPC: F16H3/44

Abstract: 一种16速等速比阶全动力换挡变速箱属变速箱技术领域，本发明中定轴式动力换挡区段内装有一轴、二轴、三轴、四轴、五轴，行星式动力换挡区段内装有六轴，上述布置能将发动机动力通过定轴式动力换挡区段和行星式动力换挡区段传递给动力输出轴；本发明可实现16个前进挡、16个倒挡和等速比阶，其特点是传动效率高、制造成本低、结构紧凑，由于采用全动力换挡技术，可在不切断动力的情况下换挡，能提高换挡平顺性、降低油耗和驾驶强度；由于等速比阶，发动机与变速箱的动力传递顺畅，能保证农机设备行驶的稳定性，发动机的功率得到充分利用，能提高燃油经济性，由于档位速度覆盖范围大，能满足不同的作业条件，极大地提高农机设备的作业效率。

公开(公告)号：CN209925460U

公开(公告)日：2020-01-10

申请号：CN201920686663.1

申请日：2019-05-15

Applicant: 吉林大学

Inventor： 陈东辉 ,  代太栋 ,  龙刚 ,  张宇晨 ,  吕建华 ,  杨逍 ,  常志勇 ,  佟金 ,  马云海 ,  李默

IPC: F16D25/063 ,  F16D25/12

Abstract: 一种动力换挡湿式离合器属变速箱技术领域，本实用新型中壳体隔板和齿轮Ⅰ经轴承与轴活动连接，壳体隔板与齿轮Ⅰ贴合；摩擦组件中的碟形摩擦片、钢片分别与齿轮Ⅰ、离合器毂经花键连接；活塞可滑动地套在传动轴上；碟簧位于活塞左侧并能沿轴向发生弹性形变；齿轮Ⅱ与离合器毂铆接，与轴经花键连接；壳体隔板和齿轮Ⅰ均设有润滑油道；本实用新型能提高润滑效率，减少摩擦片表面温升，避免摩擦片因温度过高出现烧蚀、翘曲变形等失效现象；采用碟形摩擦片，可降低离合器分离空转时的带排转矩，保证摩擦副分离迅速、彻底，防止摩擦组件相对滑动时间过长而产生磨损；离合器毂及活塞表面设有纵槽和筋，能有效解决离合器高速旋转时的充油和卸油困难问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN209041468U

公开(公告)日：2019-06-28

申请号：CN201821755484.0

申请日：2018-10-29

Applicant: 吉林大学

Inventor： 陈东辉 ,  代太栋 ,  吕建华 ,  龙刚 ,  张宇晨 ,  常志勇 ,  佟金 ,  马云海 ,  李默

IPC: F16H3/44

Abstract: 一种16速等速比阶全动力换挡变速箱属变速箱技术领域，本实用新型中定轴式动力换挡区段内装有一轴、二轴、三轴、四轴、五轴，行星式动力换挡区段内装有六轴，上述布置能将发动机动力通过定轴式动力换挡区段和行星式动力换挡区段传递给动力输出轴；本实用新型可实现16个前进挡、16个倒挡和等速比阶，其特点是传动效率高、制造成本低、结构紧凑，由于采用全动力换挡技术，可在不切断动力的情况下换挡，能提高换挡平顺性、降低油耗和驾驶强度；由于等速比阶，发动机与变速箱的动力传递顺畅，能保证农机设备行驶的稳定性，发动机的功率得到充分利用，能提高燃油经济性，由于挡位速度覆盖范围大，能满足不同的作业条件，极大地提高农机设备的作业效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利